汽车喇叭的正确使用方式
平时我们经常能遇到很喜欢用喇叭的车主、无喇叭不欢，而这些人也很可能是路怒症患者，平时开车可能经常是一路爆粗口的。那么，汽车喇叭的正确使用方式有哪些呢?下面就和jy135小编一起看看吧!
汽车喇叭的正确使用方式
设想一下这样的场景，一位老人在横穿马路时，刚好一辆车开过来。司机远远看到老人时第一反应不是踩刹车降低车速，而是狂按喇叭想阻止老人继续横穿马路。然而万万没想到的是老人听力并不好，没有听到喇叭声音，还是仍旧继续走;当司机发现老人还是继续走的时候才意识到危险，而此时踩下刹车已经来不及了。老人被撞出了几米开外，抢救无效死亡。
上面只是笔者设想的一个交通事故，暂且不去考虑老人横穿时是否违规，像上面司机的这种处理方式相信还是在某些司机身上存在的。遇突发情况首先做的第一件事是按喇叭，企图改变他人的行为，而不是自己先降低车速防止意外的发生。改变自己容易但改变别人很难，一旦这成为一种习惯，那么上面设想的情景很有可能将在你身上发生。
遇到的这种发现有行人突然横穿马路时，不管对方是否违规，我们首先第一件事需要做的是踩下刹车降低车速，再用喇叭提醒对方。千万不能企图先按喇叭要求对方主动来避让你，等到发现对方已经无法避让时才踩下刹车，否则将可能失去最佳的挽回时机。
实际上在平时，我们经常会遇到需要尾随行人或自行车的情况，特别是在一些小区内或者是道路较窄的老城区，由于交通设施的不发达以及道路较窄，经常出现行人和机动车抢道的情况，这种情况更需要慎用喇叭。
连马都受不了惊吓要抬腿踹车，更何况是行人。在遇到前面有行人或者单车挡住去路时，我们可以先稍微等待一下，通常如果前面的行人或者单车发现后面有车都会主动避让。
如果前面的行人或单车一直都没有察觉，那么我们可以制造一点声音来提醒对方。我个人的方法是“挂空挡轰油门”(此方法新手慎用)，通过引擎声来提醒前方注意避让;这个方法一般都很有效，注意到后面有车之后会通常都会自觉避让，然后我们也可以礼貌的挥一挥手表示感谢。
如果以上方法都起不到作用、实在迫不得已需要用喇叭的话，则要注意不要长按喇叭，用短按一声来提醒对方。但注意不要在离行人或单车很近的距离响喇叭，通常喇叭声都比较大声，行人很容易被吓到。如果是遇到脾气不好的人，被吓到后很可能会引起冲突。
3、小区内尽量不用喇叭
曾经看到这样的新闻，一位车主的车晚上停在小区的停车场内，第二天起来却发现车无端端被刮了。后来经过调查，原来是这位车主经常在小区内按喇叭，有时三更半夜回来也经常响喇叭，同小区内的住户看不过去因此刮了他的车。
虽然不赞同上面同小区住户的行为，但这也说明了在小区按喇叭的行为有多可恨。特别是在夜晚，经常有人会车也要按喇叭、遇前面有人也要按喇叭，甚至用喇叭来跟楼上的朋友打招呼、喊人等等，这些行为确实非常的扰民。
这里也吐槽一下部分车辆配备的锁车提醒功能，即在按下锁车键后会响一声喇叭提醒你已经上锁了。有的车主如果是在半夜三更回家，锁车时可想而知这一响有多大声;甚至还有车主反映这一声喇叭声曾经吓到了自家的老人和小孩。个人觉得锁车时用闪灯的形式已经可以起到提醒的作用了，完全没必要响喇叭。
编辑就遇到这种情况，在窄路上避让公交车的时候后车在后面一直按着喇叭催促。事发路段人多车多、双向只有两车道。当时是中午，路旁停满了车主正在吃午饭的出租车和私家车，当时编辑停下车来避让对面驶来的公交车，而后面的一辆轩逸就不耐烦了，一直按着喇叭在后面催促。
实际上我们在平时开车过程中，经常能遇到这类因为避让其它车辆而引起的短暂拥堵，例如前车掉头、倒车或者是出租车下客等等都可能会将路占了而不得不停下来等待，这些情况就算你按坏喇叭交通也无法马上通行，又何必制造这些扰民的"噪音呢?有时遇到新手司机掉头按喇叭反而使对方紧张，导致更慢;也有可能因此而引发冲突。所以遇到这些情况没必要做损人不利己的行为。
● 什么场合下需要使用喇叭?
在有些场合下，我们必须使用喇叭来起到提醒作用，但这并不包括上文提到的小区内的道路这些场合。
1、交规对喇叭的使用规定
首先我们先来看看交规对喇叭的使用规定，实际上交规里面仅有三条是跟喇叭的使用有关的，但我们平时在用车过程中也有合理的善用喇叭，这样能让行车更加安全。
2、窄路超车需要按喇叭提醒
在一些乡间小路或者山路等双向只有两车道的窄路段，我们在超车时通常都需要借对向车道来超车。这种情况在超车前建议先按喇叭提醒一下前车，避免出现意外。
3、山路急弯前需要按喇叭
在山路驾驶时会遇到很多急弯、S弯，在进入这些弯道前需要先按喇叭以防止对向有来车。特别是在一些外侧是悬崖的弯道，通常在过这些弯时大多数人会不由的选择压线往路中央走，这个时候如果对向有来车很容易就会引起事故。
在驶入弯道前提前按喇叭可以提醒对向车道注意不要违规压线行驶，如果在弯道前收到对向传来的喇叭提醒信号，建议你也按一下喇叭回应一下对方，这样双方都能够知道有来向车，做到心里有底、能够规矩的在自己的车道内行驶，确保行车安全。
● 总结
行人总说国内的司机太没素质了，不懂得避让行人，甚至还按喇叭吓人。司机们则总是抱怨国内的行人、电动车太没素质，经常闯红灯、占用机动车道的，不按喇叭吓一吓都不听劝的。然而当有朝一日行人变成了司机、司机也变成行人，双方就知道为什么会出现他们各自口中的没素质司机和没素质行人。说到底双方均没有从对方的角度考虑问题，开车的没想过喇叭会吓到行人，行人也没想过走在路中间会挡到经过的车辆。
于是有的司机和行人会试着从自身去改变，而有的司机和行人则依旧我行我素的扮演自己口中的无素质之人。大家总说国内的交通环境不行，不管是行人还是车辆，不按规矩来的太多了。然而只要双方能够意识到问题存在的原因，从自身找问题进而做出改变，相信有朝一日这些矛盾都能够解决，革命尚未成功，还需要广大交通参与者一同努力。
