汽车雾灯如何选择
雾灯的选择需要依据行程而定。那么该如何选择呢?小编今天就教教大家，下面和jy135小编一起看看吧!欢迎阅读!
汽车雾灯如何选择 篇1
1。行程不是太远的路段(没有高速，普通的城郊行驶)。
改装前杠上加装了一对IPF930Hi-Lo雾灯，930超级拉力赛系列Superrally是IPF至目前为止最强力的辅助灯，即便是黄色水晶玻璃透镜的930也可以发出雾灯和行车灯光形2种光形，也就是我们通常说的远近光Hi-Lo;色温约2500k~3000k;标配H4卤素170/110w灯泡。
近光即雾灯光形控制在20-30米距离，远光即行车灯光形控制在50米前后。这组灯光是为了在雨雾雪等恶劣天气下提供穿透能力并且可以有效补充原车大灯的远近光。我定居在成都，成都及周边也许是因为盆地的缘故多雨多雾，使用雾灯的时候非常多，所以配备远近光合一的雾灯以应对各种不同的天气及路段。
行李架上加装有2组4只射灯帮助行车，两侧为雾灯光形射灯，选用3200k卤素灯泡，是为了兼顾穿透力和照明，用于弯道以及街区示宽，宽度大于8米，前后距离控制在30米左右;中间2只为spot射灯光形，就是通常说的铅笔形，选用4300k以上卤素灯泡或6000k以上HID，用于200米距离外的照明，也经常用于提示某些会车时不变光的人。
2。较远的目的地。
高速或者国道需要良好的照明条件，特别是在一些平坦而直的路段，需要射程较远的灯光辅助，及早发现车辆、行人、弯道等。我在改装前杠上加装的是一对BOSCH博世225mm口径的泛光射灯，据说这个灯的射程有680米，标配H3卤素100w灯泡。
没有测试过，有200米就已经够我有时间踩刹车采取安全措施了。为什么说在需要比较远的灯光射程时、没有选用spot光形?spot光形是以点来扩散的，就是说灯光打出去是一个大圆点，这种光适合搜索、发现，但不太适合行车使用。如果是去城市聚集的地方，改为6000k的HID灯泡;如果去山区，换成4300k的卤素灯泡。因为是泛光射灯，同时也增加了照明宽度。
行李架上是2组4只行车灯光形的"雾灯，选用了IPF超级拉力赛系列Superrally的940，标配H3卤素130w灯泡，2组4只雾灯控制了20-50米射程范围，只为穿透雨雾。
汽车雾灯如何选择 篇2
汽车在雾、雪和大雨等恶劣气候条件下，或者在烟尘弥漫的环境中行驶时，为了照亮前方道路，保障行车安全而必须采用前雾灯照明。近年来，在造型设计方面，多将雾灯设置在前保险杠上。汽车灯光中，长得相似的有不少，例如远光灯和近光灯，还有就是前雾灯和后雾灯了。
其实可以看到，前雾灯标志和后雾灯标志还是有着明显区别的，其中光线线条朝下的是前雾灯，而光线线条直直的为后雾灯。开启示宽灯后，雾灯就可以开启了。值得一提的是，前雾灯为单调控制，而后雾灯必须与前雾灯同时开启，无法单调开启。汽车雾灯开关有几种，分别是旋钮式和按键式，其中以旋钮式最常见。
旋钮式开启非常简单，只需要把开关拧到相应的位置来选择开启前后雾灯。按键式的更不用说，直接一按即能实现相应的功能。
