汽车轮胎上有各种各样的花纹，物理原理是增强轮胎的摩擦力，也就是增强汽车行驶中的抓地力，避免“飘”。装轮胎的时候，一般也是要注意哪一面应该朝外。
轮胎装的时候怎么看正反
对称花纹是胎面中心槽作为中心线，两侧的纹路相同或类似。这种轮胎花纹正面和负面的图案并不是很大的不同，但通常仍然是有日期的这面超向外侧。
在单导向轮胎的情况下，首先考虑轮胎和轮毂组合，安装在车辆上的特定位置，然后根据侧壁的轮胎上旋转的箭头指示将轮胎安装在轮毂上，在轮胎和轮毂组件安装在车辆上之后，还必须检查以确定轮胎侧壁的旋转箭头与车辆的行驶方向一致。
在不对称花纹的轮胎的情况下，当轮胎安装在车轮上时，必须注意轮胎侧壁有英文outside这一面向外装。如果组件被反转，则轮胎的性能降低。
一般来说，轮胎的顶部橡胶是最厚的部分，扎胎或者磕掉都在所难免。仔细看一看，如果没有漏线就没问题，可以把它换到后胎，如果漏线了，坚决更换！
轮胎的侧面一般是比较薄的，如果发生划伤、扎破一般很难补，即使补好以后，也是有风险的，特别是侧面漏线后，果断更换！在高速路上如果碰到石头和尖锐物品可能爆胎，如果要上高速最好还是换胎，以降低爆胎风险！
这是很危险的想法。
一般新轮胎都有花纹磨损极度提示标点，是在轮胎凹槽三分之二处，所以轮胎花纹磨损到三分之二就要考虑更换轮胎了，特别是主驱动轮轮胎，不论前驱车型还是后驱车型情况都是一样相同，主驱动轮轮胎磨损较快，必须要注意轮胎花纹磨损程度。
国外高速有些路段不限速，车速普遍都是200码，汽车轮胎花纹磨损程度决不超过三分之二，否则高速时轮胎的抓地力下降，排水性和磨擦力减小，车辆飘的感觉就会出现，随着胎压胎温的升高，也使车辆安全性下降操控性减弱很危险，国内高速限速120码，轮胎花纹磨损三分之二也不能放在主驱动轮上使用，但可以放在非主驱动轮上暂时使用，补过3~5次轮胎如轮胎使用超过5年，必须要考虑更换汽车轮胎，以保障车辆和驾乘人员的生命安全。
