更加核心的因素是工业软件，在2020年，美国商务部出台的限制措施中提到，只要华为和供应商使用了美国的工业软件和生产设备就要受到制约。
工业软件，这个技术不仅影响着华为，在中国也是一项卡脖子技术。
有人或许无法理解，我国互联网企业实力雄厚，且都在做软件，怎么会被它卡脖子，甚至和芯片、光刻机一样要命？
先解释下什么是工业软件，简单概括，工业软件是制造业中的“大脑”。
用造车来举个例子，制造一辆汽车就需要大量的工业软件支撑，一辆再普通不过的汽车上，能够数得出来的装置，都和工业软件相关。
最基础的汽车动力装置内燃机，背后就站着汽车动力总成系统开发和测试技术的相关企业。比如发动机流动力学软件，发动机制造商在设计发动机时，需要通过这个软件，对发动机内部的燃烧进行详细的模拟分析。
再比如炎热的天气里，汽车空调必不可少。但汽车空调如何能够噪声最小化、化工反应器混合效率最大化等，也同样需要使用工业软件来进行设计。
工业文明不断发展，所有的机器都被装上了更加聪明的“大脑”，所谓的“大脑”，就是工业软件，复杂的数学公式、严谨的物理知识、高精尖的计算机技术和庞大的工业数据共同组成了这个“大脑”，决定着最终落地产品的质量。
让华为和中兴栽了大跟头的 EDA软件，同样也是一款工业软件。
如果把芯片的生产分为设计芯片软件和生产芯片的硬件两部分，设计芯片的软件EDA毫无疑问就是“大脑”的角色。
EDA的市场份额被三大外资巨头牢牢垄断——德国西门子、美国GE、法国施耐德。为维持他们传统的垄断地位，三巨头疯狂并购世界上的工业软件公司，如2016年，西门子花费45亿美元收购了位列全球三大电子设计自动化软件EDA的Mentor。
早在2018年，三大EDA软件厂商全球市场份额超过 64%，在中国的市场份额更是超过95%。中金公司数据显示，中国十几家EDA公司，2018 年合计销售额不过 3.5 亿元，全球市场份额仅为0.8%。
可以说，制造业的最核心技术其实就是工业软件，西方早早垄断了工业软件，如今来看可以说是釜底抽薪。
不过，中国也不会坐以待毙，4月底，工信部信息技术发展司副司长王建伟就表示，2021年将着力突破CAD、CAE等工业软件。
对于国内企业来说，目前的困境也同样是机会，政府的支持，加之庞大的国内市场，意味着可能的广阔前景。如今着力发展CAD、CAE等工业软件，也是为了日后争取集成电路自主权铺平道路。
