要真正走向新零售，绝不是依靠物联网和互联网的扫码方案，或者“线上、线下融合+物流”的方案，而是要真正地运用人工智能技术，实现零售的无人化、智能化和信用化。
盛夏，资本市场的升温速度令人咋舌。
7月1日，F5未来商店完成3000万元A+轮融资；7月3日，缤果盒子完成超1亿元A轮融资；短短一周，融资便超过1.3亿元。
紧接着，7月8日，阿里巴巴无人超市“淘咖啡”正式亮相杭州。
资本不断加码，创业者跃跃欲试，无人便利店似乎在一夜之间成了一个“爆炸性”风口。
然而，融资余温尚未过去，缤果盒子便传来首家门店暂停运营的消息。它似乎给狂热的市场打了一针镇定剂——被资本追捧的无人店，究竟是风口还是虚火？
又一个新的风口到来？
每一个行业和领域从来都不缺企业明星。无人店也是如此，沃尔玛、亚马逊、阿里巴巴、哇哈哈、京东……阵容不可谓不豪华。
早在2012年，沃尔玛就开始尝试无人收银，研发并推出了“Scan&Go”，后来，又在北京实施扫描仪方案。
2016年12月初，亚马逊在西雅图开张了一家具有革命意义的实体便利店——Amazon Go。它描绘了一个完全自助购物的场景：从进店到购物再到结账，都是自助完成。
最引人注目的当属阿里巴巴的无人超市“淘咖啡”，一开业便轰动杭州城。毫无疑问，“淘咖啡”是马云对“新零售”给出的实体定义之一。
除此之外，哇哈哈、京东也纷纷入局，前者与深蓝科技合作，签订了3年10万台、10年百万台Take Go无人店的协议，后者宣布要在全国大量开设京东无人超市。
互联网巨头历来是风向标，无人店正在掀起一阵新的创业浪潮。
2016年底，主打无人值守自助购物的小e微店，入驻宏碁、海尔、智联、51job和小米等百余家公司，在全国的企业和写字楼呈风靡之势扩张。
紧跟着，2017年2月，庄超辰重仓投资可自助购物的新型便利店“便利蜂”，扬言投资30亿元资金，未来要开1万家店。在此之前，便利蜂已获得3亿美元融资，并在中关村5店齐开。
便利蜂之后，无人店暴涨的时段集中在今年的6、7月，尤其是缤果盒子和F5未来商店的融资消息，更是为创业者们注入了一针兴奋剂。
大风正在过境，无人店会成为继共享单车之后的又一个风口吗？
一石激起千层浪。阿里无人超市开业后，零售业出现了一个声音：“2017年7月，将是重要的转折点。一场‘消灭收银员、消灭导购员、消灭服务员’的革命，浩浩荡荡开始了。”
互联网时代，三四年便会经过一轮大洗牌。
2008年，移动互联网刚刚萌芽，所有人都开始为PC互联网注入移动因素，渐渐抛弃传统互联网的思维，去寻找能真正扎根于移动互联网的机会和土壤。
到了2012年左右，移动互联网的发展开始加速，O2O模式在这样的大环境下逐渐确立，服务由线下逐渐转移到线上，大众点评和美团网是当年的典型案例。
而随着线上增长放缓、获客成本渐高，加上用户重新重视线下体验及商品、生活品质，互联网行业在2016年又展现了一个新趋势：线下流量开始重回视野，线上陆续向线下靠拢，“线下”成了下一个互联网获取用户的必争之地。共享单车、无人店便是最好的证明。
此外，从目前无人店运营的情况来看，的确有优于传统零售店之处。
第一，占地面积小。以缤果盒子为例，分为中号和大号便利店，占地面积各约12㎡和15㎡，但是其售卖的商品SKU与40m²便利店相当。
第二，节省人力成本，提升运营效率。据缤果盒子负责人介绍，无人便利店以机器取代人工运营，其成本比普通便利店要少80%以上。
第三，价格更便宜。由于节省了人力、造价与运营成本，无人便利店售卖的商品比传统便利店便宜20%~30%。
第四，也是最重要的一点，更便利。无人店无需排队，结账全自助，极大地节省了时间。有体验过的顾客介绍，在店内购买了一瓶矿泉水，整个购买流程用时不到10秒。
从互联网时代的洗牌特点和无人店的优势来看，无人店似乎很有可能会成为零售发展的一个新趋势。
风口之上的质疑
我们探讨无人店是否会取代传统零售店，其根本是探讨它是否解决了目前零售业存在的问题。
透过炙热的资本市场和移动互联网快速发展的表象，深入分析无人店，不难发现，作为只适合于特定场景，满足特殊需求的零售形式的无人店，无非是零售形式的一种。
从目前无人店的运营情况来看，其最主要的优势在于降低了人工和运营成本，但仔细剖析，无人店的显性成本和传统零售店相比是一个伪命题。
尽管无人店减少了线下的人力成本，但后期运营和维护成本并没有因此减少，其对商品管理和后台维护的成本甚至更高。
无人便利店能否成功的关键就在于如何运营。运营的核心包括获客、选址、商品选择、日常补货、上货及货架维护、商品损耗管理、防损、安全管理和食品安全问题等，这一系列因素都是不可或缺的。
对顾客而言，他们更关心的是购物过程中，智能机器发生故障，谁能及时处理；购买的商品质量出现问题，该找谁。缤果盒子首家门店因未解决高温问题而暂停营业，反映出来的就是其中一个问题。
此外，在消费环境、产品和需求都在发生变化的当下，“消费升级”、“体验升级”成为备受关注的热词。当越来越多的线上零售转移到线下，都在探寻提供更好的服务体验和消费体验时，无人店尽管提供了无需排队、手机支付的便利，但其服务体验是否能够真正做好，还需要画上一个问号。
技术方面，无人店仍处于技术探索早期，做到真正的无人值守为时尚早。Amazon Go相关负责人曾表明，Amazon Go能够完美运营的条件是：店内少于20人或当消费者移动缓慢时。
简单来说，当店内过于拥挤时，Amazon Go可能会崩溃。国内同样面临这种尴尬，识别、传感、支付等无人化技术手段已相当成熟，难点在于消费者行为是随机的，实时传导到后台并且进行判断回传难度极高，准确率将大打折扣。
无人店最初的目的是通过互联网的方式，使用大数据和智能软硬件，突破固有的便利店购物体验，以用户为中心，围绕每个用户个体进行专属服务，使用户获得切实的便利。
如果无人店不能通过大数据和智能软硬件解决场景与体验的痛点，增强顾客粘性，那么，它能否成为一种零售趋势，也依然是一个值得探讨的问题。
而且，目前无人店并非完全实现无人操作，实际上，它更像一个大型的“自助贩售机”，只是在品类上做了丰富，空间上做了扩容，在用户体验上可以直接触摸商品，支付的手段其实并未做到传感免支付，更多的是在扫描区域手持支付。
因此，准确来说，无人便利店在本质上只是一种自助购物。
写在最后：关于诚信的一点探讨
从早期的自动售货机到无人飞机送货，再到无人店出现在街头，无人商业在现实中的版本层出不穷。
从某种程度上来说，无人商业是对消费者的一种人性考验，信用问题是无人店面临的一大挑战。
自动贩卖机出现的时候，曾被人当成垃圾箱，也有人动歪脑筋取货，后来演变成了自动贩卖机前面还要有专人看守。无人零售的发展将面对和自动贩卖机类似的风险，如果运营方需要额外投入大量的人力去监督、管理、整理的话，节省人工这一美好愿望就会落空。
早期，沃尔玛的“Scan&Go”项目和扫描仪方案失败的主要原因便是盗损率过高，由0.7%上升至3%。
此外，还有媒体报道，全时便利店在北京尝试推出无人便利店当天，就有顾客现场拿走了价值昂贵的货物而没有付钱；还有人往返好几次，拿走数袋价值不菲的烟酒，并且只支付了10元钱。
在欧美、澳大利亚零售商店的无人自助售货通道，都会在机器附近安排一两名工作人员，一方面帮助顾客解决在购物时遇到的困难，另一方面也是一种无形的警示和监督。日本的无人收银，也不是无人便利店，是在“有人”便利店中，为减少排队，推出的无人收银台而已。
因此，要真正走向新零售，绝不是依靠物联网和互联网的扫码方案，或者“线上、线下融合+物流”的方案，而是要真正地运用人工智能技术，实现零售的无人化、智能化和信用化。
在重重考验之下，阿里的“新零售梦”还能实现吗？
（原标题：无人便利店刚融资1亿就“关门”了，阿里的梦还能实现吗？）
