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总结是指对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况加以总结和概括的书面材料，它可使零星的、肤浅的、表面的感性认知上升到全面的、系统的、本质的理性认识上来，让我们抽出时间写写总结吧。那么总结应该包括什么内容呢？以下是小编为大家整理的测量工作总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
时光如梭，转眼20xx年过去了，在这一年的时间里，自己学到了很多建井方面的知识，在工作中，总结经验，提高自己业务水平，现将20xx年工作情况总结一下：
自20xx年3月份至7月份，认真完成大临工程的各项工作。
1、王峪主井2.5m卷扬机基础的放线工作，并指导制作卷扬机基础模板，包括立模。
2、稳车基础放线工作。
3、井架基础的放线工作和模板加工、立模工作。
4、井架安装放样工作。
5、天轮平台安装、翻矸台制作安装、溜槽制作安装的.指导工作。
6、资料整理工作。
以上是在工程做的主要工作，经过几个月的锻炼，熟悉的大临工程工作流程，及各类设施的制作和安装工作。在这段工作时间里，发现自身的各项不足，出现的问题不能很好的解决，有拖泥带水现象，扯皮现象。
20xx年8月份正式开工，井筒正常掘进，在此期间的工作：
1、参与三盘的安装工作
2、井筒十字线放线工作
3、马头门边线放线工作
4、参与大模板每次立模工作
5、参与马头门支模工作
6、资料整理工作
以上20xx年的主要工作，发现了工作中的种种问题，要更好的做好本职工作，认真完成领导下达的任务。
在这一年的工作中，发现对工作完成情况影响最大的就是心态。态度决定一切，有了正常的态度，才能找到正常的方向，进而更好的、正常的完成工作。把工作当成一种兴趣，一种乐趣。
当然，业务水平也是完成工作的一项硬指标。工作之余，认识学习专业知识，提高自身业务水平。掌握更多的业务技能，为20xx年的工作打好坚实的基础。
时间一晃而过，转眼间我来公司已经三个月了。这是我人生中弥足珍贵的经历，也给我留下了精彩而美好的回忆。中铁建设集团有限公司是一个欣欣向荣、朝气蓬勃的企业，有着优良的传统、深厚的企业文化以及优秀的领导班子，我很荣幸成为了公司普通的一员，感谢公司及各位领导给了我工作的机会，是您们延伸了我继续展翅的梦想。
自9月份来到东莞百悦尚城项目部参加工作以来，遵守公司及项目部的各项规章制度，积极服从领导的工作安排，工作积极努力，任劳任怨，认真学习相关专业知识，不断充实完善自己。回忆这几个月来的工作，既是忙碌又是充实，且收获不少，但也有许多不足需要改进，下面我把这几个月来的工作做以简要总结：
一、思想道德方面
首先我树立了正确的人生观和价值观，保持积极的工作态度和工作热情，我积极主动，勤恳务实，责任心较强，乐于接受领导布置的各项工作，我还注意知识的学习和积累，尽快的实现理论与实践的有效结合。在不断的学习中，努力使自己的思想觉悟、理论水平、实践能力都得到较快的提高。
二、工作方面
对能够完整的参加一个项目施工过程，我感到非常的荣幸，因此倍加珍惜在东莞百悦尚城的工作，工程施工是按照设计图纸把设计师的思想完成从意识形态到实物形态的转变过程，要搞好工程施工，就必须首先熟悉施工图纸，掌握设计师的意图，完成从图纸了解设计意图再回头修订图纸的过程(即完成图纸的施工前会审)，其次要强化对图纸的了解程度，熟悉工程的基本概况，考虑具体的施工方案，初步明确工程技术施工的重点、难点，为以后的施工操作行为做准备。
在工程施工过程中，测量放线工作是重中之重，它贯穿整个工程施工的始终，是工程施工的灵魂，要想把工程干好，必须把测量放线的工作做好，所以施测、校对、复核的程序就一个都不能少(并且施测、复核的工作要有不同的人来做);其次要结合整套图纸对各个施工层、施工段、施工点进行校对，避免遗漏工程细小的部位构件;再次，就是检查、落实是否工程的实际操作层的理解与自己的思想一致，发现问题及时沟通，把问题消灭在萌芽状态。
在某一工程段施工完成后，要及时检查，验收，总结经验和教训，把发现的问题及时纠正在下一施工段，减少错误的连续发生。工程施工是一项非常严谨的工作，工程技术人员必须要把它作为一个自己的艺术产品去雕刻，力求精益求精，要有一个良好的工作作风，要本着对国家(不浪费资源)、对社会、对业主负责的态度去工作，要有“干一项工程，树一座丰碑，赢一片口碑”的决心，这样才能把工作作好，才能成为一名合格的工程技术人员。
工程施工是一个群体作业的工作，它不是一个人或几个人就能完成的，它是需要上至质检站、设计院，下至劳动工人的相互紧密配合，才能完成的一项复杂的作业任务，所以，做好相互间的联系配合就显得尤其重要，否则，干好工程就会成为一句空话。合理操作，以提高生产效率，保证工程质量，确保施工安全。
三、业务能力
业余时间我加强了对word、Ecel、AutoCAD、天正建筑、Photoshop等电子软件的操作能力，尤其对AutoCAD、天正建筑软件已达到精通的地步。 以上是我在公司的工作体会和总结，我喜欢我的专业，更热爱我的岗位，总结三个月的工作，有进步也有不足。借此机会，正式向公司领导提出转正申请，希望公司领导以正式员工的要求对我做一个全面的考量，同时也非常感谢公司领导对我信任，给予我体现自我、提高自我的机会，我会一如既往地努力工作，拓宽思路，深化细化本职工作，全面提升自己的工作能力和工作效率，为了公司辉煌的明天，也为了我美好的未来，我愿同公司上下一道努力，争取为公司作出更大的贡献。
清晨的小雨过后，天一直阴沉沉的。在京沪高铁滕州东站施工现场，江和新与另外4名工人配合着吊机，将一块Ⅱ型轨道板铺设在线路上。“轨道板粗铺这道工序我们用眼还能判断定位，但后面的精调就只能靠测量仪器了，因为精调误差不能大于0.3毫米。”江和新擦着汗说。
江和新所说的测量仪器叫自动寻找目标型全站仪，测角精度为1秒，用于Ⅱ型轨道板和高速道岔板的精调测量。中铁十六局集团京沪高铁项目部测量主管边建国介绍说：“以前精度6秒的.仪器就能满足铁路工程的测量要求，根本用不到这种高精度的测量仪器。现在不同了，为了满足高铁高精度测量的需要，我们项目部配备了20台这样的设备。”
高速铁路最大的特点是快，而快的同时必须保证高平顺性、高稳定性、高安全性、高舒适性。要达到这样的目标，必须提高测量精度。因此，高精度测量成为高铁建设中的一项关键技术。记者在施工现场发现，路基上每隔60米就有一对测量控制点。通俗地讲，这样的点越多、密度越大，测量的精度越高。在高铁施工测量中，CP0、CPI、CPⅡ、CPⅢ4种网络组成了一个统一基准的高精度测量控制网，其核心作用就是保障轨道形状和位置的精确定位。
袁战文是中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部测量队队长，他所在的测量队拥有30名测量技术人员和6台高精度测量仪器，可谓兵强马壮。“像这样的配备，在10年前是不可想象的。这充分体现了京沪高铁对测量的重视，工程测量非常有前途。”曾经想放弃测量专业的袁战文自信地说。
在京沪高铁施工中，测量已经从附属专业变为主导专业，成为贯穿整个工程的主线——没有精准的测量，很多工序都没法展开。“对于京沪高铁，测量就像大树的枝干，就像人的神经中枢，就像串起闪亮珍珠的线。”中铁十六局集团京沪高铁项目部一分部总工程师郑先奇形象地比喻说。
精调完毕的高速道岔板上的螺杆让记者联想到阅兵式上整齐的方队。据说，战士们训练走正步时，脚离地面多少厘米有严格的要求，要拿尺子量。眼前，这一长排螺杆恰好像一个排面，但这里的整齐划一要求更为苛刻，以0。1毫米计算。为了达到这样严格的标准，测量队的成员无论是在烈日炎炎的夏日，还是在雪花飘落的冬天，每天4时都要起床去工地测量，为了整理测量数据总要加班到后半夜。虽然辛苦，但他们说：“测量不再是一个有力气没大脑的工作，我们学到了很多知识。”
京沪高铁施工中使用的测量仪器以及运用的技术已经达到工程测量界的最高水平，直接推动了工程测量的发展，成为学术界研究的热点。8月20日，高速铁路精密测量理论及测绘新技术国际学术研讨会在西南交通大学召开，国内外知名学者、专家一起研讨高速铁路精密测量理论及测绘新技术的应用，以提高我国高速铁路精密测量研究水平。可以这么说，测量已成为高铁轨道工程的灵魂。
20xx年7月我参加了工作，也是正式迈向社会的一个新起步。只有踏实稳健的迈出这第一步才能在社会的大潮中不被淘汰。时间很快，我已经工作了4个多月了，从开始的机电安装到后来的测量工作，相比之下我还是比较喜欢现在的测量工作。
开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地，当时现场真是空旷一片，什么都没有，只有我们几个人在现场放点，说实话那时候是挺累的，每天都感觉脚很疼。但这对于从小在农村长大的我来说，真的不算什么，慢慢的习惯了也就不感觉累了。在之后孙工就过来了，这下我们就有了信心，终于有人带着我们干活了，不在像以前像个无头苍蝇一样没目的的瞎干了。
1、工作初期工作情况及自身问题
接下来项目部成立，需要对现场进行复测，这样我们几个新毕业的被正式安排到了测量组。我开始了测量工作，直至后来的基础开挖、垫层浇筑、独立基础建立、柱浇筑等一系列工作都一步步的完成了。在这些工作中，刚开始很多不懂的"地方。在学校学的（我是电气专业）都没用到，图纸也看不懂那时候真是闹心，一时间真是蒙了，在师傅和徐哥的指导下慢慢有了信心也学会了一些测量技术。一点点的有了信心做事也知道该怎么做，这时候才感受到了测量工作的魅力，从那时候起开始喜欢测量工作了。师傅很细心的教导我们，跟师傅不仅仅学到了技术，也学习到了为人，他是我的榜样，我一定要虚心和师傅学习努力完成好自己本职的工作。测量员重要的就是要细心谨慎，不能马虎大意，我是一个爱马虎的人，如果总是这样一定干不好测量工作，所以从干测量那一天起我就告诉自己一定要谨慎做事要有始有终要尽职尽责。这是做一个测量人员最基本应该做的，这也不仅仅工作上应该这样，生活上这也是一个好的习惯，现在已经改正了并会一直保持下去，争取做一个合格的测量人员。
2、工作中的收获
作为一名刚毕业的学生，我真的是一张白纸对建筑方面的知识技术真是不了解，一切都是从零开始的。可能是由于这个原因刚开始时感觉很吃力，就没有一个我明白的地方心里真是很受打击，就感觉这四年真是白白浪费了。经过一个月左右的时间这种感觉渐渐地消失了，领导对我的肯定给了我很大的动力和鼓舞。
水准仪是我最先学会的仪器，当时还有那么点小成就感。后来有接触到了GPS、全站仪，就感觉这些仪器挺神秘，特别想把它们都尽快学会，可事实并非这样，在网上看了些教程了解了解原理。本认为这就可以来操作仪器了，结果到了实战应用的时候发现了很多问题，而这些问题不是能从书本上能学的到得，在师傅们的帮助下把不明白的地方一个一个的弄明白真是信心倍增，有些工作完全可以自己完成，对我来讲是对我特大的肯定。图纸也从一窍不通到可以看明白了，继续努力是必学的，这只是刚刚开始，不足的地方还是很多，要不断地学做人，学知识，学技术来完善自己。
3、20xx年工作计划
认真完成领导交给的任务，积极组织开展各项活动，拓宽工作思路。主动改进工作方法，发现自己工作中存在的问题，尽快改进。
在实践中不段学习、总结测量方面知识。对待工作的态度可以知道自己在工作中是怎样的心态。因此现在的的工作就是一种锻炼，一种机会，不管什么样的工作，什么样的事情，都能很好的去做，去接受。不同的工作能让我知道做什么样的事需要什么样的方法，拓展自己的工作能力与思路。在做好本职工作以外，学习其他方面的技术知识争做一个全面的技术性人员。
总之，通过半年的工作，我现在已经不再像以前一样什么都不懂，什么都不会。虽然我要学习的还很多，跟优秀的同事相比，还有很大差距。但对于我自己目前的工作已经能很好的去做，去处理，相信我在今后能做的更好。
迎新之际，我们总结过去的20xx年。入职以来我在新的工作中得到了一些体会，在工作中心态很重要，工作要有激情，保持阳光的微笑，可以拉近人与人之间的距离。积极的思想，平和的心态和充足的干劲才能促进工作进步和工作的顺利。
为使自己在工作上在新的一年有一个新的起点，我不断的总结和学习!我很感谢领导的信任，20xx年来，我在领导的关怀和批评指导下配合各项工作，在自己的工长岗位忠实的履行了自己的职责，辛劳和泪水并存，也使我看到了自己的不足。同时也使我转变了很多，思考了很多。这些转变都是不知不觉中积累出来的。过去的那些工作日子里充满了激情，也饱含了泪光，甚至也有过挣扎。在老员工的指引下和同事们的帮助下，学会了如何做好本职的那些工作。
作为一名测量员，我参与到GTC606项目的前期测量工作，刚刚参加工作的紧张、兴奋伴随我度过了开始的几天，紧接着各种不适接踵而来。每天早上4点多就起床，中午几乎没有休息时间，40多度的酷热天气，语言交流不通的窘迫等，这些扑面而来的困难让我非常不适。虽然已经有了一定的心理准备，但是当我真正面对这些困难时，才发现原来我把一切都想得太简单。
下面是我20xx年工作情况：
一、地形测量
来到这是第一次接触到用皮卡车装着GPS进行地形测量，这样使工作效率大幅度提高。我们四个人分成两组，我和一组、和一组。我们在地势平坦的地方是开着皮卡车进行测量，遇到有地物的地方我们一个人拿着GPS测，一个人画草图，这样我们晚上回到营地可以及时的把白天测的数据导入到电脑上绘出来。就这样我们进行了10天左右，在大家几乎一天工作14个小时的努力下，地形测量终于结束了。
二、平面控制测量
我们提前把把控制点的位置在图上选好，然后把坐标导入到GPS里面，一共是263个控制点。白天我们拿着GPS进行放样，然后让labor进行混凝土的`浇筑。控制点的埋设完以后，我们紧接着就是静态测量。我们在两个已知的国家控制点上架设两台GPS作为基准点，然后在未知的控制点上进行静态测量，每一个控制点观测时间为40分钟。有时由于卫星星历影响，测出来的数据误差较大的，我们就要返工重测。最终历时27天完成全部测区的平面控制测量。
三、高程控制测量
为了缩短项目前期工作的时间，我们没有休息，紧接着的就是78公里的二等水准测量。我和每天扛着3米的尺子，扛着脚架和仪器。就这样我们每天行走8公里，用时11天把高程控制测量做完了。
四、地质勘探放样及验收
地质勘探工作包括24个地质钻孔和42个地质探坑，相关测量工作主要为绘制现有地形纵断面图、放样和验收，截至目前为止，已完
成17个地质钻孔的验收工作，全部42个地质探坑已全部完成。
五、探坑(为探明地下设施而设计)放样及验收
本部分探坑总共有49个，相关测量工作主要为放样和验收，目前完成17个，剩余33个主要为天然气管线及地下高压线，需要开挖许可才能进行开挖。
六、其他相关工作
其他相关测量工作有员工营地、项目管材堆放区和修理厂的选址测量，此测量工作主要为地形测量，为场地平整做准备，截至12月8日，项目管材堆放区和修理厂位置已基本敲定;测区能障碍物统计，为设计方提供设计依据。
时光荏苒，20xx年很快就过去了，在项目领导的正确领导和关怀下，在同事的无私帮助下圆满完成了各项工作。
系统地了解项目的情况，明确了自己的工作内容，认识到了哪些是应该纠正和避免的，并从中吸取经验，记住教训。在工程施工中，测量是一项非常重要的工作，它是工程进度和质量的保证，在这20xx年一年的测量工作中。
做了如下几方面总结：
初到测量班，由于没有经验，很多理论知识都不知道如何应用到工作中去，在项目领导、总工、班长和各位同事的帮助下，从熟悉图纸开始慢慢入手，经过几个月的摸索和学习逐渐掌握了路基施工放样的坐标和高程计算方法，复核了桥梁的桩基坐标，并对整个工程的施工情况有了全面和基本的了解。
对现场施工测量的方法和数据处理有了全新的认识，对自己的工作内容有了更加清晰的了解，对自己也有了更加准确的定位。测量是施工的先头兵，测量放线的误差大小决定了后续施工的准确程度，作为一名测量新手，在工作中我时刻提醒自己要严格要求自己，将误差控制在规范要求的最小范围内。
期间对GPS的认识更进一步，在学校期间由于设备原因，对GPS的学习只是掌握了一部分的理论知识，在实际应用中的"操作可以说基本是空白。在路基平台的放样中，逐步学会了GPS的基本操作，回来后经过查找资料翻阅书籍，对动态GPS的测量原理有个更清晰的认识，这对今后GPS的应用打下了良好的基础。
中后期主要是结构物的放样测量工作，包括桥梁的桩基放样，涵洞的基础及墙身放样，隧道的洞身复测等。在涵洞的放样过程中，我认识到测量在根据实际情况计算坐标时要充分考虑曲线和角度的影响。在随后的桩基坐标复测中，必须依据坐标方位角才能准确的算出坐标数据，这对我今后的工作是一个很好的经验。
最后阶段，运用电子表格编程，我已经可以对测量坐标进行系统的计算和复核。可以从事路基，桥梁，涵洞，隧道的测量放样的工作。
对于测量员，准确性是硬性指标，在施工放样中必须做到准确无误，因此，在今后的工作中我会继续保持认真仔细的工作作风，更加严谨的对待本职工作，争取零错误。
过去的20xx年，是不断学习、不断充实的一年，是积极探索、逐步成长的一年。过去的经历让我不断成熟，在处理各种问题时考虑得更全面，专业技能也得到了加强。在此，我要特别感谢公司领导的悉心栽培以及同事对我的入职指引和帮助，感谢他们对我工作中出现的失误的提醒和指正。
在20xx年的工作中，我将努力找准自己的定位，为公司的发展做出应有的贡献。
20xx年是总公司标准化、精细化管理的第一年，作为公司的一员有义务努力适应公司发展方向，全面严格要求自己，认真做好本职工作，开拓进取，勇于实践，为公司发展贡献力量。以下为今年的工作总结。
一、工作概况
开始建点时我们作为第一批进场人员首先进入工地。开始在工程科负责进场的内业核算工作；接下来项目部成立，需要对原路基进行复测，这样我们被安排到了质检科，对交接点、段的接收和复测。这样我开始了测量工作，直至后来垫层队成立，我被安排到垫层路基里一直干测量工作。
二、工作内容
作为一个新的测量员，我们的工作要求的是必须准确和细心。及时发现原路基的偏差，和自己在工作中的失误。使这种减低到最低，因为测量和放样是开工的第一步，只有测量完成才能让后面的步骤进行。才能为后面工作提供理论数据，和现场的第一手数据。刚进入工作岗位我努力学习，多亏在工地上有队长和副队长的帮助指导，再加上一起毕业的我们一起学习，使我这测量员没有太大的差错，即使有些偏差也被及时纠正，没有对工程项目造成损失。
在工程测量方面我也是刚刚接触到路面那一点的测量实际应用热门思想汇报问题，还差得很多。在以后的工作中更要努力学习，对于我们不缺少的就是学习的热情，我要把自己对工作对学习的热情提高到最高，积极努力学习这才是我当下最需要的。
三、工作之余的学习
刚刚开始我还没有形成主动学习，在后来队长队我们的要求中我慢慢的学会了自主独立学习和间接询问相结合的学习方法，因为工地上事情比较多不可能每个问题都要队长给你一遍遍的讲，所以自己就要积极主动的自觉去学习，在遇到问题是要自己多想，多做。这样不但把问题解救了还进步了。学习的不仅是这个问题而是一种态度，正确的态度能使解决问题时事半功倍。只有这样放开思想，积极的态度，多动多想工作才没有白做，才能取得更大的进步。
四、今后的工作安排
作为一名基层的员工，努力做好自己的本职工作的同时不断学习进步，配合各部门的工作也是我们应尽的职责。我们做的是最基本的也是最直接的一线施工工作，认真细心才能为公司和自己创造效益和收入。公司发展，个人才能发展，因此个人的前途和公司的发展是密不可分的，只有投身到工作中努力做好本职，才是最好的为公司做出贡献。
在工作中要团结在总公司和基层公司周围，按照公司、项目的各种规章制度办事，才能使我们的工作有规有据，才能使我们的团队更加密切。我们的工作不是一个人或几个人的活，而是需要很多基层工作人员和中层管理人员组成的大集体，需要的就是各部门、以至于每个人互相协调才能完成的`大的工程项目，各个部门的团结协作才能保证优质优价的完成工程项目，每个部门要求的是每个参与的人都做好自己的工作才能使自己的部门做到最好。一个大的项目工程的顺利完成同时更大体现了团队精神发挥的重要性！
通过总公司对员工全员的进行质量，成本，材料，设备，人员管理的全面培训，同时也是统一标准，使公司上下一致保持统一，这样才能便于管理和各部门的协作。这样才更便于企业的发展。
20xx年是我公司发展的一年，是我公司创新的一年。在公司领导的带领下，我们发起了起头奋进，永争第一的精神。岁首年终，我静心回想这一年的工作生活，收获颇丰。现将我这一年来的学习工作情况总结如下：
20xx年四川xx项目已到了关键时刻，新年的喜庆还没有彻底消散，我们就已经全身心的投入到了施工大干的环境当中，刚来这个项目的时候自己在项目经理部担任测量员一职，主要和王友科长负责全线的路桥放样工作。在这段时间里我在各级领导的帮助带领下出色的完成了各项任务。
新年过后，全线的路基工程已经基本完成，工作重点已经转移到路面摊铺上来，这时孔经理找我谈话，让我去黑色队从事测量工作，并负责黑色摊铺的质检，大家都知道，修路越往上层技术含量越高，精度要求越高，黑色摊铺无疑是重中之重了，接到这个任务的时候心里既激动又有些发愁，激动的是领导把这么重要的工作交给给自己是对自己的信任，这种信任激发了自己的冲劲。发愁的是自己没接触过黑色摊铺工作，有些担心自己是否能完成好这项工作。
我们黑色队是新组建的施工队，当然这对我们之间的配合也是一种考验，还好仅仅几天的时间自己就进入了角色，能完成好自己的工作。测量指导施工，黑色摊铺更是如此，面层不仅施工质量要求较高，而且混凝土料的费用也无疑是最高的，这就要求自己在控制标高的时候一定要谨慎、细心。否则，差之毫厘，谬以千里。xx路施工是典型的施工工期短，工程任务重、质量要求高的一个项目。开始黑色摊铺的时候已经距离竣工期限仅剩不到三个月了，实际施工时间更是有限。白天忙不完我们就晚上忙，一天顶两天用，每天五点准时起床，中午在路上将就着吃一顿，晚上还要奋战到12点。虽然苦点累点，但感觉非常充实。
黑色摊铺温度控制无疑是至关重要的，在每一车料运到施工现场的时候，我们都能及时的安排倒车、摊料、碾压。因为温度越高摊铺出来的混凝土密实度就越大，相应的路的"质量问题也就得到了保证。每天在刚摊铺完的沥青上走来走去，也不知道烧坏了多少双鞋，最严重的一次就是自己穿了布鞋，但由于黑天，鞋烧焦了也浑然不知，等自己发现的时候已经烧到了自己的脚上。从自己刚下到黑色队的一无所知，从摊铺队同事的关怀帮助，到自己独立的监管施工，自己学到了很多，不仅在毅力上是自己得到了磨练，更使自己懂得了只有吃到了苦，才能学到真正的东西，明白其中的内涵，掌握到它的根源。
在此期间我也犯过错误，有一次在夜里摊铺时，因为自己的马虎大意，摊厚了十公分，幸好队长发现的早，及时的调整了过来，才避免一场质量事故，这件事给我的、反思很深，如果队长看不见的话，将会出现怎样的后果。从那以后自己在每一次测量时都要一便又一遍地复核，直至准确无误，在大家的共同努力下，我们在四月十日完成了黑色摊铺，距离业主要求的工期整整提前了两个星期，心里自然是有一种前所未有的满足。
20xx年8月1日，我来到江西xx项目，项目给自己定的岗位仍然是测量员，在这里条件更艰苦了，气候也有些不适应，自从来到这个项目就一直下雨，严重影响了施工进度，在这里工期虽然没有xx项目要求的紧，但一天的时间仍然被工作挤得满满的，到20xx年底，在全项目的共同努力下，终于成功校验合格路基1.6km。
经过了20xx年两个项目的学习、磨练，使自己接触了更多的新事物，掌握了更多的新技能。经过一次次的挫折、失败、磨练出了自己坚强的毅志，翻山越岭留下大把大把的汗水，锻炼出了自己坚强的体魄。经过了20xx年的辛酸与收获，感觉自己成熟了许多，心理上也有了一种前所未有的充实，是自己更能全心全意的投入到工作中来。
工作时间不长，但也接触到3个工程了，但真正开始自己做，确实来到山东，很快到这里已经9个月了，在这一段时间里，学到了很多。
相对于在上海的工程而言，在山东做工程是复杂一些，不光是在和周围群众的关系处理上，监理部门和业主对我们的要求也更细致，而且落实度很高，我们每次外出测量，监理部门都有人跟随，对于资料的报验要求也很严格，对时效性的要求也很高，所以刚开始的时候我也很不适应，第一我对船闸也很陌生，以前没有接触过，对于船闸的结构，施工流程不熟悉，编写的测量施工方案的内容不够详实，特别是船闸结构主体中预埋件的放样不知道如何来表达，测量放样的报验资料不符合要求，每次报验都要修改好几次，而且当时自身在情绪上也存在一些问题，导致工作效率不高。
现在想想，其实监理的要求高一些对于我们自身是一个很好的学习机会，就目前的`形势来看，我们肯定要走出大上海，走向全国，我们必须要适应外地的工作环境，提高自己的应变能力和适应能力，增强自己的灵活性，否则就无法再竞争激烈的环境中脱颖而出。
最近一段时间工程进展相对顺利，上闸首、闸室底板浇注一块接着一块，测量部最近的工作主要是负责底板浇筑前的钢筋、面层标高复测，底板浇筑过程中的标高跟测，初凝后的底板标高复测，还有后期的沉降观测。现在监理部要求我们的主要是围堰、老节制闸沉降位移观测和上下闸首的沉降观测，闸室底板在浇筑结束后的初始观测，等到后期闸室地板全部浇注完毕后统一观测。在船闸主体结构的土方工程结束后，现在上下游引航道也已经开始挖土了，截止到目前上下游引航道基本上开挖大概5万方，现在上下游引航道放线采用转化为施工坐标后的RTK，在平面和高程精度上都可以达到要求，而且比用全站仪放线效率提高了很多。
总的来说在山东做工程我学到了三点：
第一、要积极主动，让监理业主单位看到自己工作上的积极性；对于监理反应的问题认真对待，快速有效的解决问题。
第二、在方案的编纂和资料的上报上，从整体的施工组织设计到分项工程的
专项方案，要求细节要突出，数据要详实，要有依据，语言表达要准确，简练。
第三、在工作的落实上，以前我们在施工过程中只讲究结果，并没有完全按照施工组织设计或者方案施工，但是在这里，监理是按照方案来核查我们的施工的，因此我们必须按照方案施工，所以我们在施工组织设计和方案的编写时一定要考虑到施工方案发的可行性，避免在施工过程中因和施工方案不相符而引发的种种问题。
总结一年来的工作，作为一名测量员，我学到一下几点：
1、熟悉图纸，不管是做施工、做质量、做测量，熟悉图纸是最基本的，也是必须的，通过对图纸的不断学习，逐步掌握工程结构，做到对结构了然于胸，在大脑中形成一个轮廓，知道工程目前在做什么，下闸首设计底标高是多少，下一步工程要做什么，测量要放什么线，下一步要准备什么，这些都是从熟悉图纸开始的。
2、多到现场看看，作为一名测量员，最主要的任务就是配合施工人员施工，要时刻知道工程的进度，工程做到什么部位了，需要测量部做什么，外出作业的时候就不会完全被动。
3、协调沟通，测量不是一个独立的部门，任何一个部门都不是一个独立的部门，测量是为施工服务的，需要和工程部沟通；工程施工过程中的复核需要和质量部沟通；测量外出放线、复核、资料的报验需要和监理部门沟通；测量外出作业，需要分包队伍的配合，这些都需要沟通。同时还有一个沟通技巧的问题。
4、总结，学会总结，每一个工程，每一天我们都可以学到东西，工作之余将一天或者一段时间的工作、生活心的体会写一些，会对以后的工作很有帮助。
今年本人调至xx市xx工程指挥部工作，作为技术小组成员，长驻工地现场，对相关的技术问题提出意见及解决方案，组织并协调相关施工单位，监督工程监理及质量监督站工作，保证xx工程保质按期完成。以下为今年的工作总结。
一、xx建设的工作
由于xx建设的需要，主要是负责xx路段的监理工作。该路段桩基础均采用混凝土灌注桩基础。涵洞包括板涵、箱涵及圆管涵。路面为贯入式沥青碎石过渡性路面。由于该路段地基为软土基础，加上因工期原因采取高填土路基，并且未作分层碾压。针对路基的下沉，进行了相关路段路基的下沉观测及分析试验。
作为实验小组的成员，对试验的全过程进行了跟进。除对该路段的路桥进行监理工作外，本人还承担了该路段的测量工作，负责全路段的土方、路面验收工作，并承担工程量的计算任务，承担相关结算工作。与此同时，作为指挥部技术资料管理的`负责人，主管技术资料的审查及管理，竣工资料的审查，并跟进全路段有关工程的预结算工作，根据技术规范制定有关项目施工的验收检查项目、标准等。
二、路桥方面的提升
通过不断的学习，承担各项工作，使我在路桥方面的技术业务能力无论是理论上还是实际工作上都得到了较大的提高，无论是内业能力还是外业能力均有较大的加强。各项技术工作均得到了领导、技术干部及同行们的认可。
在打桩初期出现了不少坏桩现象，并一度造成停工。我们与施工单位、监理、质监、管桩厂等多方共同讨论研究，参考相关的技术资料及相关的施工经验，并通过大小应变等试验，最终解决了坏桩率过大的问题，改进了施工工艺，确定了准确的桩基检测手段。从而降低了坏桩率并根据检测结果对成桩进行了补桩或补强等处理，保证大桥桩基础能达到设计要求。并协调现场各施工及管理监督部门的关系外。在xx的工作，不仅使领导及同行认同了我的技术业务能力，更重要的是进一步提高了我的技术业务水平，使我在以后的工作中更能独立地处理技术问题。
三、基础知识的巩固
通过研究问题、分析问题、处理问题、学习问题，使我巩固并加深了路桥方面的基础知识，加强了路桥方面的技术管理能力，并能在实际工作中运用自己掌握的知识，解决施工中的实际问题。
在技术业务能力方面，我认为自己是称职的，通过学习及工作锻炼，我认为自己能够达到作为一个工程师的资格。在以后的工作中，我将一如既往通过不断的学习，不断地完善自己，使自己成为一个优秀的工程测量人员。
由新疆大学建筑工程学院统一部署安排，邓文彬、高长年为指导老师的，为期两周的地形控制测量实习已经结束了。我们测绘工程的专业班学生从这次实习中学习到了很多东西，也体会到了作为一名测绘人员的艰辛。学年前阶段是以理论学习为主，对测绘专业的了解不是很全面。我们在整个实习期间都保持着严肃认真的态度，因为我们知道测量学是一门实践性很强的学科，而地形测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用，也对今后走向工作岗位实现自己的人生价值有着重要的意义。
一、目的与要求
本次实习目的与要求就是熟练掌握常用测量仪器（水准仪、经纬仪、）的使用，掌握导线控制网的布设和三（四）等水准测量的观测和计算方法。分发仪器后，我们以小组为单位进行实习。先进行水准测量。在校内选择地籍井盖内的水准点作为起始点（已知其高程），再校外围绕学校布设一条闭合水准路线。水准点选在道路路边（不得将点选在道路中间，以免发生），点位确定后做好标记并编号。四等水准测量采用中丝读数法，每站观测顺序为：后－前－前－后，并且观测的测站数为偶数。
二、水准仪的使用
1：安置仪器2：粗略整平3：瞄准水准尺4：精确整平5：读数
在平时的日常学习中我已经对DS3水准仪的使用有过实际操作，这次所使用的水准仪是自动安平水准仪，又比之前所试用的较之先进，每次读数都省去了精平的操作，使我们的每次观测都能顺利的快速完成，大大的提高了我们的测量速度。这次实习我们首先做的是从水准点出发再回到已知水准点的水准路线，在这第一次的校外实习中我们就遇到了许多问题。比如：出了学校我们主要在人行道上进行设站，过往的行人直接影响了我们测量的正常进行；现在正值夏天，炎热的天气、刺眼的阳光，不但影响着仪器的读数还考验着我们同学门的耐力。但在进行测量的过程中我们保持平静的心态来寻找合适的机会，用坚强的意志接受阳光的考验。在检验所测数据的时候，做到发现错误立即解决对读数结果超限的时候立即返工，同时还发现测量工作一般都在规定的记录表格上如实地反映出测、算过程和结果，表格中有计算校核，∑a一∑b＝∑h，这只说明计算无误，但不能反映测量成果的优劣。外业测量结束后，进行高差闭合差的计算，在限差允许的范围内，即按水准路线长度或测站数进行调整，若超过限差，必须重测，直到合格为止。水准测量完成后，我们又领取了新的仪器：J2经纬仪，准备进行导线测量。在校内选择三个已知坐标点作为控制点，在校外选取控制点布设导线（控制点由邓老师选取），将所有控制点连接成一条闭和导线，每个控制点都钉有钢钉并编号。
三、经纬仪的使用
在导线测量中的水平角角度测量对于我们来说要求非常高，我们用的是J2经纬仪。由于我们在平时的日常学习中没有接触过J2经纬仪，高长年老师又给我们进行了详细的讲解，使我们明白了J2与J6的区别，还有J2每一站测量后数据38139的限差要求。J2经纬仪的精确度很高，这就要求我们一直都秉着做事严谨的作风，对于每一个细节都不能马虎。在每一站上都要对旋进旋出读数、2C等数据是否超限进行检验，如果超限立即重测，直到符合限差再进入下一站。在实习中为了避免大的误差我们也都总结了不少经验，例如我们采用盘左和盘右观测取平均数的方法，可消除照准部偏心误差、视准轴不垂直于横轴、横轴不垂直于竖轴的残余误差。又如在短边上的端点观测角度时要特别注意对中，照准目标时要尽量瞄准目标的底部，因为它们对测角的影响与距离成正比。为了消除度盘的刻划误差，需要配置度盘的位置，每测回变换进行配置。在角度测量时我们遇到的主要问题是仪器下沉和路边行人带来的影响。由于做导线的时候选点都较远，且都在马路旁边，过往的车辆行人都是很大干扰，特别是南昌北路到北园春的拐弯处的控制点，它在北园春十字路口旁，面对川流不息的车辆，想瞄准点是需要极大的耐心和能抓住任何机会的能力。为了避免行人和车辆的干扰，所以我门每天都很早出门，必须在人少的时候抓紧时间干；还有在阿勒泰路向南昌路的拐弯处，由于地势、地物（路边垃圾箱）等影响，测量人员观测不清楚测钎，经过全组人的商讨后，提出了二个解决方案：a.利用长的标杆代替短的测钎；b.利用铅垂线代替测钎。在考虑了所有因素，进行尝试后，我们用标杆顺利的测完了这一站。角度测量过程中，让我们都看到了严谨作风在工作中的重要性，也让我们在实际问题中成长起来，经过这一项目的实习测量后我们也深刻的认识到团结的力量是伟大的。
四、实习认识
通过这次测量实习，我学到了很多，比如对仪器的操作更加熟练，加强了对所学知识的理解和掌握，很大程度上提高了动手和动脑的能力。书上得来终觉浅，绝知此事要躬行。在实习中，面对的是实实在在的任务，来不得半点推委和逃避，野外作业也没有给你回去翻书的时间，一切都必须在现场解决。因此，这让我深深明白理论知识的重要，在以后的学习中，我要安心把所学的理论知识进行梳理和回顾，做到胸中有沟壑，一目了然。为以后实际的工作打下坚实的基础在这次实习中让我再次认识到实习的团队精神的重要性：每个人的一个粗心，一个大意，都可能直接影响工程的进度，甚至是带来一生都无法弥补的损失。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的"力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成.这次测量实习培养了我们小组的分工协作的能力，提高了我组成员的默契感，增进了同学之间的感情。每个组都像一个大家庭，遇到问题都会集所有人的智慧一起解决，虽然有时我们会因为一些实习中的自己的想法和大家吵的面红耳赤，但大家都想着把要完成的这次实习完成的更加完美。在以后的学习、实习、工作中我都要在不断提高自身专业能力的同时，学会和同伴和睦相处，学会宽容。地形测量实习就这样圆满的结束了，现在回想起来，收获不小。同时，让我们体会到了测会工作外业的艰辛，内业的耐心，也让我明白了要做好一件事就一定要有坚定的信念和必胜的决心，让我们了解到了团队工作的重要性。再者，测量中还要注意仪器的保护工作。感谢学校给了我们这次实习的机会，让我们体会现实，体会生活。这次测量实习定会对我们的未来走向社会有很大帮助，并且为今后我们完成后续相关课程和面向社会就业打下良好的基础。
五、经验教训
当然在成功的背后有很多的辛酸和困难，我总结了一下实习中的一些经验教训。比如仪器是否精平对实验数据的误差有一定的影响；如果是闭合的水准测量和水平角测量均需检查闭合差，超过限差一定要重新测量；中午阳光强烈照射时，热汽流对瞄准有很大影响，直接影响数据的结果，所以应避免阳光强烈时测量：还有很重要的一点小组成员的合作非常重要，有一个良好的实习氛围，工作环境，是实习顺利完工的重要保证。
今后的路还很长，本次实习仅仅是个开头。在以后，无论是实习还是在工作岗位都要秉着严谨的工作态度，逐渐树立行业精神。要不断地总结经验教训，不断提高自己的专业技能，使自己更加完善，真正的实现自己的人生价值。
经过XX一年的工作，下面是自我总结和对公司的一些意见和建议。
首先进行自我总结，通过在公司一年多的工作，无论是在为人处事上还是在技术上学会了许多，这都是公司上下领导和员工对我关怀和照顾的结果，在这里对你们表示感谢。当然自身也有诸多不足的地方，例如测量技术上不成熟，经验不足，有些工序还不知道如何操作，这里有工作时间的原因，也有自身原因。在今后的日子里我会努力克服自身原因，来更快更好的掌握技术，做到精准稳快，20xx年我会用我的行动来诠释!
其次在这里我想诚心说下对公司的意见和建议。
通过去年一年的工作，我认为xx缺少凝聚力。原来并不是没有，而是被一些行为磨灭了。企业不仅仅是在工程上需要投入，对于公司员工的凝聚力也需要投入，而且投入相对工程上的投入那是微不足道的，几百几千足矣。我认为公司人员的凝聚力所创造的财富远大于对其的投资。建设公司凝聚力需要从小的细节做起，企业员工的衣食住行。我认为公司诸多的.行为破坏了公司凝聚力的建设。我想从作为一个测量员的角度来说下。
一、衣。夏天冬天是测量员最难受的日子，有些必备品用不着等工人说坚持不住的时候才想起来买。同样是买，先买和后买有明显不同的结果。
二、食。连续三四个月只吃土豆炖茄子，没有改膳，干豆腐是领导才能吃到的。我们是要发扬吃苦耐劳的精神，我感觉这种精神应该放在工作上而不是放在我们的伙食上吧!茄子土豆是在表面上为公司减少了支出，但其背后拿的是员工的工作积极性和责任心作为代价的。
三、行。冬天，唯独测量人员是整天在外面工作，但是还有上下班让测量的坐在半截车后钭儿里铲车大铲里。
四、工资。公司对于测量年青新手工资普遍低于市场价xx元，省下了xx元，失去的是他的工作积极性。
企业建设凝聚力需要时间积累，而破坏他则不是时间问题。企业为员着想，员工才能为企业着想，才能踏踏实实的为企业创造利润。工人只有吃好穿暖，放下基本思想包袱，才能全身心投入工作。总结:企业凝聚力=财富。
希望xx在新的一年里发展壮大，前程似锦。
一、工作开展背景
房屋测量是三旧改造的核心数据取得的必要手段，为了推进五凤项目城中村改造工作，我司与9月28日与沙溪片区签订城中村改造合作意向书，意向签订后，村委及沙溪各社多次催促项目开展此项工作。
房屋测量是三旧改造前期与村民最深入的一次接触，考虑到工作开展中可能会面对多方面的思想及工作方面的抵触问题，村委要求项目草拟了《房屋测量工作实施方案》，并就该实施方案从20xx年10月一直讨论至20xx年11月底定稿，过程中该方案与村委、社委、街道办以及集团领导进行了多次沟通。
实施方案确定了房屋测量工作开展的具体方式、操作流程以及前期宣传等工作，并明确了与各社召开村民大会的时间和相关事宜。
召开村民大会并取得良好效果后，项目正式启动沙溪片区房屋测量工作。
二、工作开展前的准备
1、与区三旧办、凤阳街道办沟通工作开展方式方法，了解了其他村开展此项工作的基本思路；
2、对海珠区各村房屋测量工作开展情况进行了调查，了解了其他村开展工作过程中遇到的困难和存在的问题；
3、与村委沟通工作开展思路，讨论《房屋测量工作实施方案》中的细节问题，项目与村委进一步明确工作开发的思路与细节；
4、邀请区三旧办对村委及沙溪各社正副社长进行房屋测量工作会谈，通过2次深度沟通，统一了村社领导的思想；
5、与街道办、村委、项目共同组成联合工作小组，共同推进房屋测量工作，并明确工作开展中，各单位的主要工作内容；
6、12月12日—12月15日，项目组织了街道办、区三旧办、村领导对沙溪各社召开村民大会，宣传改造工作，推进房屋测量工作。7、12月15日晚，与区三旧办、村领导及沙溪各社社长沟通村民大会情况及房屋测量工作时间，各单位均认为村民大会取得了良好效果，要求尽快开展房屋测量工作，并确定12月21日全面启动房屋测量工作。8、12月16日，拟定的房屋测量单位即规划院测量一队对《测绘合同》重大条款要求变更，要求增加测量费用。
9、12月16日，项目与村委沟通测量单位选择事宜，双方取得一致意见：若原单位坚持增加费用，则重新招标、若不增加则沿用。
10、12月17日，项目一方面与区三旧办及测绘所沟通并要求其推荐测量单位，另一方与原测量单位沟通，原测量单位坚持要求增加费用，项目在众多推荐的单位中选择了可以跟标的"单位，进行跟标流程审批。
最终在12月19日确定了测量单位并完成了房屋测量的各项准备工作，房屋测量工作得以如期开展。
三、工作开展情况
1、总体工作情况
测量工作自20xx年12月21日开展，沙溪片区房屋测量总工作量为1600栋，已全部完成。相对于海珠区其他村，测量进度总体较快，因前期准备工作较足，工作开展相对顺利。但过程中也遇到很多问题。
2、过程中出现的问题与应对
1、问题：村民要求测量水池、阁楼
时间：12月21日问题背景：尽管阁楼与水池不在计算房屋面积之内，日后的补偿可能会涉及。应对：让测量人员满足村民要求进行了测量并备注。
2、问题：东社社长的哥和弟不让进屋测量时间：12月23日问题背景：鉴于社长的亲戚带头不让进屋测量，对周围村民起了一定影响，为以下测量工作带来一定阻力，甚至有可能形成以后的钉子户。
应对：项目人员与社长多次去沟通协调，测量工作最终顺利进行。
3、问题：测量人员未能按预约好的时间准时到达村民的房屋测量时间：12月24日
问题背景：由于测量人员的测量时间未能调配好，未能按预约好的时间准时到达村民的房屋测量，导致少数村民多次打电话来投诉反映。
应对：跟进已预约好的村民，及时通知测量队准时到达村民的房屋测量。
4、问题：测量过程中，出现无人带测时间：12月26日
问题背景：因测量队未能与带测人员计划好工作，导致耽误测量工作的进度。
应对：督促测量队与带测人员，并安排好每天的工作。
5、问题：测量队擅自调动人员时间：12月27日
问题背景：三四社房屋测量基本完成，当日所测房屋数量少，因此测量队在未征得社长及我司的同意下擅自减少了测量人员数量，导致带测人员约好村民却无人上门，意见很大。
应对：我和韩志杰同时去社跟带测人员解释情况，并当日让测量队道歉，告诫日后有调动必须征得社长同意后方可实施，最终带测人员情绪得以平息。
6、问题：村民私自加建
时间：12月28日
问题背景：带头的村民为村书记亲戚，同时也有十几户村民在该村民的带头下加建，但总体数量较小，影响范围较小。社长鉴于该村民的关系不敢预约测量。
应对：首先让社长预约改造户进行测量，而后村书记及街道沟通请求协助。最终社长预约测量成功，此事已解决。7。问题：村民未能到场测量，要求委托测量时间：12月21日
问题背景：少数村民不在本地，出现预约困难和委托测量的问题。应对：我司出具委托书模板，由需要委托的人员填写。
四、后续工作计划
1、跟进测量数据整理工作
2、2月底至3月初确认村民房屋数据
3、3月至4月底跟进区测绘所复测及审批工作。
四、总结
房屋测量前期项目与区三旧办、凤阳街道办沟通工作开展方式方法，了解了其他村开展此项工作的基本思路；对海珠区各村房屋测量工作开展情况进行了调查，了解了其他村开展工作过程中遇到的困难和存在的问题；更邀请区三旧办对村委及沙溪各社正副社长对房屋测量工作会谈进行2次深度沟通，统一了村社领导的思想；
与村委沟通工作开展思路，讨论《房屋测量工作实施方案》中的细节问题，项目与村委进一步明确工作开发的思路与细节；与街道办、村委、项目共同组成联合工作小组，共同推进房屋测量工作，并明确工作开展中，各单位的主要工作内容；
12月12日—12月15日，项目组织了街道办、区三旧办、村领导、对沙溪各社召开村民大会，宣传改造工作，推进房屋测量工作。
房屋测量过程中我们遇到大大小小的问题，由于我们前期工作准备充足，一切都还顺利。但最主要的还是加建的问题，如果当时不及时制止，加建的问题就会蔓延，使测量工作无法进行下去。接下来我们与五村签约，即将开展房屋测量工作，五村的地形就较为复杂，开展工作可能没如此顺利，所以项目前期工作一定要充足，已便房屋测量的顺利进行。
这次寒假实践，我到了我们当地的建筑工地，因为有亲属在那里，仪器也算是齐全。那里地势较为平坦，地貌相对简单，但在这实习的十多天里还是体会到了从未有过的艰辛。现在细细想来，那十多天的经历，虽然艰苦，但却学到了很多，不仅仅是测量的实际能力，更有面对困难的忍耐。说实话在最初几天的新鲜感过后，每天重复而乏味体力劳动，让我有些怨声载道，但工程本身的性质又不允许工期的延后，所以不得不继续早出晚归。其实现在想来，也许绝大多数工作都是如此，这的只是从未有过的疲劳所带来的压力。当几天之后，我们习惯了早上5点起床，扛着测量仪器外出测量的生活时，我们不再听到之前的牢骚。为了保证测量的精确度和测量的时间进度，我们总是在天刚蒙蒙亮的时候起床，带上“家伙”到了主一、主二与公一交界处的测量场地开工。
测量学首先是一项精确的工作，通过在学校期间在课堂上对测量学的学习，使我在脑海中形成了一个基本的、理论的测量学轮廓，而实习的目的，就是要将这些理论与实际工程联系起来，这就是工科的特点。测量学是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学，从本质上讲，测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随时间的变化。
在信息社会里，测量学的作用日益重要，测量成果做为地球信息系统的基础，提供了最基本的空间位置信息。构建信息高速公路、基础地理信息系统及各种专题的和专业的地理信息系统，均迫切要求建立具有统一标准，可共享的测量数据库和测量成果信息系统。因此测量成为获取和更新基础地理信息最可靠，最准确的手段。测量学的分类有很多种，如普通测量学、大地测量学、摄影测量学、工程测量学。作为测量工程专业的`学生，我们要学习测量的各个方面。
通过这次实习，锻炼了很多测量的基本能力。首先，是熟悉了全站仪的用途，熟练了全站仪的各种使用方法，掌握了仪器的检验和校正方法。其次，在对数据的检查和矫正的过程中，明白了各种测量误差的，其主要有三个方面：仪器误差（仪器本身所决定，属客观误差）、观测误差（由于人员的技术水平而造成，属于主观误差）、外界影响误差（受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制，属于可变动误差）。了解了如何避免测量结果错误，最大限度的减少测量误差的方法，即要作到：
（1）在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器、
（2）提高自身的测量水平，降低误差水平。
（3）通过各种处理数据的数学方法如：距离测量中的温度改正、尺长改正，多次测量取平均值等来减少误差。第三，除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的和减少措施，还应掌握一套科学的测量方法，在测量中要遵循一定的测量原则，如：“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则，并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累，及时发现错误，更可以提高测量的效率。通过工程实践，真正学到了很多实实在在的东西，比如对测量仪器的操作、整平更加熟练，很大程度上提高了动手和动脑的能力，同时也拓展了与他人的交际、合作的能力。
一次测量实习要完整的做完，单单靠一个人的力量和构思是远远不够的，只有团队的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。而这些，就是在测量之外所收获的了。团队的合作很重要。
测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，让我更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我今后走上工作岗位后，更好更快地使用仪器、控制测量发放奠定了坚实的基础。测量仪器的使用和实地的测量实习工作的开展，我更直观接触到了土木工程测量这个学科，也为我们今后走上工作岗位后，控制测量发放奠定了坚实的基础。相比于以往的教学型实习，真正的工程实习显然能够更好的体会所学到的知识。事实也确实是如此，通过这次实习，我真正的体会到了理论联系实际的重要性。这次实习也让我们明白了，土木工程专业的实际操作性强的特点，触发我们今后要更加努力学习专业知识，并要加强理论与实践相结合的方式方法，从本质上提高自己的专业水平。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。20xx年在溪落渡对外交通专用公路工程我标段测量工作中，我结合自身工作总结出一些经验与教训，以利来年更好开展工作。
测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对特定构造物和道路路线编一套测量程序，以利测量工作。
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的导线桩、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般XX天）自己进行复核检测，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
交桩工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。我标段导线点从DDXX～DD30，复测时从DDXX测到DD32，复测结果满足要求，可以使用。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设支导点（增设支导点见附表），在选点的时候，遵循以下几点原则：
导线点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。相邻两点间互相通视，便于测量。
导线点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置。便于架设仪器。导线的边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录。以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
控制网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开工前，测量人员开展好加密控制网点的.工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用。
施工放样复核
测量人员应按设计要求将公路线路、构造物的位置及高程正确地定到地面上。为防止施工放样测量发生错误，给工程带来损失，施工测量控制网点已完善并经监理工程师批准后，可以开始做具体分项工程的施工放样工作。在测量放样开始前，测量人应提交一份测量放样计划方案，测量放样过程中监理人员应旁站，以保证施工放样方法及测读无误。放样测量的报检表和原始记录应在施工开始前交监理工程师审核签认。首先，编制测量方案，在施工测量过程中均要按批准的方案实施，且先进行自检、互检，合格后再请监理人员复核。
测量是工程的眼睛，作为测量人员，我们本着实际求实、一切以数据说话的原则从事测量工作。XX年在前后两个工地的测量工作中，总结出一些经验与教训，以利来年更好开展工作。
测量之前，应熟悉图纸、编制测量方案、针对公路和铁路路线的不同编一套各自的测量程序，以利测量工作。
导线测量工作的主要内容
导线1、控制点、水准点的交接
施工放样是在施工承包合同生效后按设计图纸进行的，施工放样前，测量人员应全面的熟悉设计文件及监理细则，接受监理工程师或设计单位交给的控制点、水准点和设计院逐桩坐标资料及其他桩志。在监理工程师的主持下，设计单位按照图纸资料在现场直接向承包人交桩。
若发现连续两个以上控制桩点丢失、损坏时，应要求设计单位补定。承包人在接到设计单位发出的桩位图及坐标、标高等数据并现场交桩后，应在规定期限内（一般14天）自己进行复核检测，把复测结果上报至监理，检测过程中应进行旁站监理。如果没有错误且精度符合设计及施工的要求，应书面表示正式接受桩位，并负责以后的维护和使用。如承承包人对任一测量标志及数据持有异议时，应由监理工程师提交一份表格，列出认为有错误的桩点位置和修正数据。
承包人的复核检测成果应上报监理工程师审核，在没有经过过过监理工程师确认以前，不得作为控制点使用。
交桩测量工作是一项十分重要的工作，进行中应避免出现任何可能给工程造成的差错。测量人员应及时对新桩点时行复测，用附合导线法与相邻标段联测两个点，看是否满足二级导线相关的技术要求。导线点往往不能满足测量需求，离道路中线较远且彰碍物较多，所以必须增设加密点，在选点的时候，遵循以下几点原则：
导线1>点应选在地势较高，视野开阔的地点，便于施测周围地形。
相邻2>两点间互相通视，便于测量。
导线3>点设置在平坦，土质坚实、不易破坏的地面设置，便于架设仪器。
导线4>边长要大致相等，相邻边长不应悬殊过大。
新点选取后，在地面上做好标记，对于需要长期保存的导线点，应埋入石桩或混凝土桩，刻凿十字作为标志，通过两个已知点测出该点的角度距离和高差，并闭合到另一个导线点。利用正倒镜的测法，算出平差，再确定该点的坐标，做好成果记录，以保证所移交的控制桩、点资料的正确。
控制2、网点的加密
设计单位提交的导线点、水准点是设计阶段为满足设计要求建立的.，并不能完全保证施工现场测量施样的需要，且其中有些桩点在施工过程中会被覆盖、破坏而消失。因此，在开开工前，测量人员开展好加密控制网点的工作，以保证路线及构造物各部位都能准确定位及施工过程个别桩位丢失后也能有足够的精度恢复桩位。
测量人员正式接受导线点、水准点桩位后，应根据现场情况及施工技术规范要求，立即开展施工测量控制网点的加密工作。加密控制网点的埋桩、测量、建网和计算由测量人独立完成。完成此项工作的人员要有合格的资历和工作经验，使用的仪器必须经过检验标定，符合精度要求。
拟定加密控制网点测设方安案。测量人完成加密控制网点工作后，应书面向监理工程师提交报告和计算资算资料。监理工程师复核检测结果进行审核，认为准确无误，精度符合要求后，可以使用作为控制点使用。
