设备管理工作总结
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设备管理工作总结汇编15篇
总结是指社会团体、企业单位和个人在自身的某一时期、某一项目或某些工作告一段落或者全部完成后进行回顾检查、分析评价，从而肯定成绩，得到经验，找出差距，得出教训和一些规律性认识的一种书面材料，写总结有利于我们学习和工作能力的提高，让我们一起来学习写总结吧。我们该怎么去写总结呢？下面是小编整理的设备管理工作总结，希望能够帮助到大家。
设备管理工作总结1
20xx年工厂设备管理工作在工厂领导的正确领导和支持下，在全厂职工的共同努力下，圆满完成了工厂下达的设备管理指标和交给的任务。现在工厂的生产结构发生重要改变，由以修为主转变为造修并举，形成造船流水线，工厂配置了钢材预处理线、二次涂装生产线等专用设备，造船生产对设备运行状态要求越来越高，因此，在实际工作中设备管理与维修工作始终坚持依靠技术进步、促进生产发展和预防为主、降低设备修理费用、提高设备使用寿命的方针。对设备进行综合管理，采用先进的设备管理方法和维修技术，保持主要生产设备完好，满足工厂日新月异的生产发展。
一、设备管理的方针和目标完成情况
1。工厂设备管理指标完成情况
二、坚持技术进步改造老旧设备，促进生产发展
1。采用变频技术改造50吨龙门吊、40吨门座吊等。
用于造船生产的50t龙门吊始建于1998年，使用近十年没有修过，利用率非常高。大车运行抖动、失稳，各部件磨损严重，故障频发，严重影响拖轮生产线的生产进度。20xx年4月份结合大修对大车运行系统进行了变频技术改造，彻底解决了修前大车运行抖动、失稳等现象，满足了拖轮生产线生产需要。
20xx年10月份工厂吊装码头的40t门座式起重机加装了变幅机构和旋转机构变频器，实现了4个机构独立工作，每个机构具有四个运行速度档，使得各机构操控运行更加方便，平滑，大大提高了设备综合性能，工作效率提高了一倍。充分体现出了技术改造的效果。
工厂数控等离子切割机于1998年购置，至今未进行全面的检修和改造。近几年工厂造船规模扩大，该设备几乎24小时运转，控制系统和电气件的陈旧老化，始终影响着设备正常运行，今年8月份结合技术措施对等离子切割机的电控、机械和气路部分进行了全面的改造和检修。将PLC控制进行全面的改造、部分线路和气路进行了更换、等离子割枪进行改造和部分老化元件进行了更换，通过这次改造和修理大大的提高了设备的性能和先进性。提高了生产效率。
采用成熟的先进的技术对部分老旧设备实施技术改造，不仅节省费用，而且提高了设备性能和生产效率，满足了生产需要，如果采用变频技术，还能达到节约用电的目的。这是改造老旧设备的有效途径。
三、坚持设备维护和计划检修相结合，积极开展设备预防性工作
1。广泛调查研究编制年度设备修理计划，使计划具有可操行
计划管理工作是工厂发展的基础管理工作，是PDCA循环的第一环节，生产工作有序，计划须先行；设备修理计划的编制依据是工厂各部门填写的《设备修理申请表》和20xx年设备使用和故障情况以及每台设备的现状。编制原则是将设备大修变为视情修理，减少冗余修理，修理资金重点用于恢复性能，着重设备的性能改进、技术进步，满足生产需要。修理费用测算是参考的设备的修理复杂系数，结合设备具体修理内容以及目前工厂的工时费用和更换的零配件价格测算。实现计划的措施：
（1）在年度计划的基础上编制季度计划，在季度计划的基础上编制月度计划。
（2）周期控制：在满足生产前提下，认真组织设备修理施工，合理安排劳力，大型设备的修理要编制工程进度网络图。
（3）在生产组织方面，做好修理前的技术准备工作，编制好修理工艺和验收标准。在生产过程中，组织好各工种的衔接，组织好备件的采购以及技术方面的支持和保证。验收交付中，组织设备使用部门、生产施工部门、检查部门严格按《验收大纲》进行验收。
（4）成本控制方面，严格预算制度，技术准备要严密，要科学化，备件采购采取性价比方式，缩短修理周期。
由于编制的修理计划科学化，可操行性强。20xx年度修理计划41项，完成项目41项，实际设备修理计划完成率100％，实际修理费用 ，比计划费用节省 。
2。建立空压机站设备动态运行记录，探索设备的运行规律。
空压机站是工厂的重要设备设施，用于工厂电改气供风工作，有三台螺杆空压机天天运转，利用率很高。为了降低和预防设备故障发生，设备能源环保处根据螺杆空压机站的特点设计了《空压机站设备动态运行记录》，设备开机前详细检查气滤、油滤状态，检查冷却剂油位和后冷却器整洁。设备运转中记录了空压机和气罐的出气压力、温度、压降、运行时间等运行数据，使设备的运行数据受控，掌握运行数据的.变化规律，找出运行数据内在联系，按期清洗换油、更换气滤、油滤等，将故障消除在萌芽中。空压机站运行两年多来，没有发生任何故障，为生产起到了保障作用，收到了良好的效果，同时节省修理费用。
3。强化特种设备管理，预防重大故障发生。
特种设备涉及生命安全，包括危险性较大的锅炉、压力容器、电梯、起重机械、厂内机动车辆等。是工厂管理的重点。工厂目前特种设备200多台套，为了保障特种设备的安全运行，采取全面检查和重点设备重点抽查相结合的方法，主要检查设备的性能、安全装置、润滑情况等。积极配合青岛市技术监督部门检验特种设备，20xx年度青岛市对起重设备28台，厂内车辆27台，电梯5台按检验周期进行了检验并下发使用许可证。由于措施得利有效，20xx年没有发生特种设备事故。
4。注重机械设备的润滑状态，降低设备故障率
机械设备磨损状态是机件故障、失效的常见形式。润滑就是向摩擦表面供给润滑剂以减少磨损、损伤的程度，因润滑不良造成机械设备故障所占比重比较大。对此我们在日常的设备管理工作中注重润滑工作，尤其是起重设备，查看设备现场润滑状态、《设备运行记录薄》反映对设备加油、换油、油质等情况；查看设备的空气虑清器、机油滤清器、液压油虑清器等情况。在20xx年设备的日常检查和设备大检查中检查了100余次设备润滑情况，有2次设备缺油情况。工厂门座吊、龙门吊、汽车吊、高架车、螺杆式空压机等设备均能按期加油换油，保持设备的润滑状态，降低设备故障的发生，减少因故障发生的维修费用。
四、加强管理，严格计划，降低各种设备修理费用
20xx年设备能源环保处负责控制工厂设备修理、低值易耗、办公费用、通讯交通等费用37项，计划经费1400余万元。这些经费由制造费用、管理费用、辅助生产费用等组成。在确保生产发展的前提下，严格控制计划经费，厉行节约，严禁超支是我们管理的重点。
1、编制计划合理化、科学化
根据《年度费用计划管理办法》，为了减少计划随意性和盲目性，降低成本，使工厂各项费用计划适应生产发展需要，本着提高科学性和预见性以及“开源节流，增产节约”的原则，依据全厂生产任务情况、工作任务情况、人力资源情况、设备技术状态情况、工具使用情况等，在满足生产需求前提下，使编制计划更趋合理化、科学化。
2、控制总量，计划经费指标分解下达，费用节约明显。
为了有效控制经费，设备能源环保处由经费全部控制改变为制造经费和部分管理经费分解下达车间、处室；使车间、处室根据设备、工具、生产等情况在不影响生产工作的前提下自行掌握开支，清楚本部门经费开支情况，增加对经费管理的责任意识，设备能源环保处进行总量控制；经过一年来的实践证明，各部门增强了厉行节约的意识，实际经费比计划预计下降10％。效果明显。
五、强化基础管理， 保持设备完好，降低设备的寿命周期费用
1、抓制度落实，严格考核，建立行之有效的管理机制
工厂各生产部门由于生产任务不同，所配置的设备不同，因此，要求制定适合本部门管理特点的设备、工具使用、保养、维护、考核管理规定；20xx年设备大检查中，重点检查了各部门管理制度落实情况，执行工厂制度情况，内部检查考核情况，一、二级设备保养计划实施情况，设备定人、定机、定保养情况，设备帐物相符情况，设备管理台帐情况等。由于各单位重视程度和管理水平不一致，其结果参差不齐。各部门管理制度已落实，管理的意识在增强，建立了行之有效的管理机制。
2、很抓设备日常使用保养，保证设备运行良好
设备运行中的日常使用维护和保养是保持设备良好状态、防止和减少非正常磨损和突发故障基本手段，也是延长设备寿命周期途径之一。设备的日常保养维护工作由设备的操作人员负责，操作者必须了解设备性能、原理结构，按规程操作设备，同时对设备进行检查、润滑、清洁、紧固，能判断和排除一般故障。在日常巡检和大检查中，我们加大对操作者日常保养工作检查力度，对个别设备润滑不良、限位不灵、振动、温度过高、仪表失灵、不整洁、记录不善等情况，及时提出并下达整改指令（附现场照片），如果整改不及时，按工厂设备考核规定扣分。通过检查考核，各部门重视日常保养工作，操作者主动保养意识增强，设备故障率下降明显，为生产提供了保障。同时降低设备的寿命周期费用。
3、重点设备重点管理，确保安全运行，满足生产需要
工厂为了造修船生产需要，添置了大量的造船专用设备，这些设备集机电一体化程序控制，科技含量高，主要包括钢材预处理线、二次涂装生产线、数控等离子切割机、75吨动力平板车等，且都是独生子设备，一旦出现故障影响生产进度。为了控制和预防故障发生，我们采取日常巡回检查制和已损备件库存制；每周定期巡查这些设备的运行情况，查看运行保养记录，与操作者进行交流设备运行中操作保养等问题，对设备发生的任何问题做好记录，对易发生故障的部位进行分析，找出出现故障的周期；同时配备常用易损配件，比如钢材预处理线抛丸器的叶轮、护板，喷涂枪头、枪头感应器、喷管等；二次涂装的喷砂枪、气管、砂管、滤筒等。
六、积极推广EAM设备管理系信息系统，掌握重点考核设备的运行动态
设备管理信息系统（Eam系统）是借助于工厂局域网站平台上建立的设备动态管理信息系统，设备台帐、设备运行时间、故障时间、一、二级保养、三滤更换等项目实施动态管理。实现了设备数据在线查阅、分析、统计报表，实际运行时间、故障时间的在线查阅统计，故障原因分析、设备完好率的统计与分析，一、二级保养、三滤更换到期保养预警，一、二级保养验收记录在线查阅等。目前工厂11个生产部门参与了该系统的试运行。效果初显。
七、大力宣传设备管理涌现的好人好事，以点带面，互相进步
设备管理是全员参与，每个员工肩负不同的职责和任务，许多员工在自己的岗位上，工作负责，勇于奉献，钻研业务，默默无闻地作了许多在设备管理方面的好人好事，要发掘宣传好人好事，以激发他们的工作热情，起到以点带面的作用。
1、设备保养能手张世波
张世波同志是起坞车间汽车吊组组长，他们组拥有80吨、40吨、8吨汽车吊，50吨越野汽车吊、75吨动平板车、5吨、8吨15吨叉车等设备，这些设备都是工厂重要的修造船特种设备，这些设备的好坏直接影响工厂生产进度，他身感责任重大，有压力。在车间领导的大力支持和关怀下，他将压力变为动力，大胆工作，认真负责，思想进步、技术过硬、善于保养设备。张世波操作的是工厂从日本购买了一辆加藤50吨越野轮胎式起重机，价值近300万元。为了操作好这台设备，提高设备的完好利用率，发挥其应有的特性。首先，他对该车的使用、保养说明书认真学习，详细了解各机构的工作原理，严格按照操作规程作业。其次，工作前，对燃油、机油、冷却水及液压油等认真检查，确认正常，启动发动机。对工作场地认真检查一遍，看有无地沟盖板，旋转范围内有无障碍物。再次，工作中，注意力高度集中，随时观察车的动态及听发动机的声音，如有异常立即停车排除故障。干完活后将车开到指定位置，放净气包里的水，仔细围车检查一遍，认真做好设备工作台帐。他所操作的设备没有因设备保养问题而影响生产。
2、善于钻研业务的李斌
李斌同志从事车间设备管理多年来，工作认真负责，态度端正，善于学习和钻研技术业务，在车间的领导下，不仅干好本职工作，还能做一些技术改造工作；作为一名车间兼职设备管理员，他清楚设备管理工作责任和所承担这项工作的重要性。他坚持按照设备保养规定，每天对设备进行润滑保养和检查。他除掌握钳工技术外，还主动学习电工技术，为保证车间生产正常运行，他及时排除设备的机械和电气故障。他经常加班加点学习计算机知识，自费购买CAD教学软件进行设备零件图纸的设计和改造，在工作中发现设备配套刃具存在缺陷，他积极提出解决方案并利用CAD设计软件进行设计改造，实现了两项技术小革新。经实践这两项技术革新在车间生产中发挥了积极作用，节省了车间经费，排除了故障隐患。
为适应工厂快速的生产发展，保障设备满足生产需要，设备管理工作者面临更多困难和挑战，任重道远。在工厂领导下，积极贯彻上级有关设备管理方面的方针政策，依靠广大员工，发挥他们的聪明才智，积极开展各方面工作，提高设备完好率、降低设备故障率，以人为本，科学管理，创新工作，在20xx年要做好以下工作。
1、完善设备管理检查考核制度，建立行之有效管理机制。
2、要加强设备日常检查考核工作。采用诊断仪器对重要专用设备进行专业点检工作。
3、工厂的设备管理信息系统正式使用（Eam）。
4、对特种设备操作人员进行操作规程培训。
设备管理工作总结2
xx年已经过去，怀着对青春的梦想，我捧着一颗火热的心踏上了班长的舞台。在这xx年里我深刻体会到了做班长的艰辛和快乐，我把自己的青春倾注于我所钟爱的事业上，倾注于每一位同事身上。xx年的工作已经结束，收获不少，下面我对xx年稍微写一下，为20xx年的工作确立新的目标。
一、思想认识
在xx年，作为一名班长，我在思想上严于律己，热爱自己的事业，以班长的要求严格要求自己，鞭策自己，力争思想上和工作上在同事心目中都树立起榜样的作用。积极参加工厂及公司组织的各项活动，如工厂的主管讲课。xx年来，我服从和配合领导做好生产部门各项工作。我相信在以后的工作中，我会在领导的关怀下，在同事们的帮助下，通过自己的努力，克服缺点，取得更大的进步。20xx年，我将更加努力工作，勤学苦练，使自己真正成为一个经受得起任何考验的班长。
二、维修工作
在维修工作方面，xx年任务都非常重，但不管怎样，为了把自己的维修水平提高，我坚持经常看一些相关的书籍，还经常网上找一些机械维修资料，还争取机会多与同事们聊天，从中学习别人的长处。平时还虚心请教有经验的老师。自己也经常去设备现场看、与生产部门沟通挖掘他们对设备操作存在的缺陷，自己做好笔记统一处理，处理不了的通过xx流程上报设备动力部要求他们的技术支持。
三、班长工作
我严格要求自己，工作实干，并能完成领导给予的各项任务。由于我们是机修工，这个特殊的职业决定了我们必须还有很多的`工作要做，我服从领导的安排，兢兢业业，主要的完成每月的设备保养计划工作和日常维修工作的安排，还处理一些突发性事故。并很好的完成了领导安排的所有任务。在以后的工作，我将一如既往，脚踏实地，我会更加积极地配合领导完成各项任务，为华峰的美好明天更加努力。
四、考勤方面
我在做好各项工作的同时，严格遵守公司的各项规章制度。处理好公司工作与个人之间的关系，到目前为止，考勤制度我还在制定当中，以机修以前的制度为版本再增加一些工作的实际情况。我将会用最少的时间逐步完善考勤制度。xx年，我将更加勤恳，为自己作的事，自己更加努力学习专业知识，使自己的业务水平更上一层楼。
综合以上几点，其中还有不足之处，所谓“人无完人”，我将用的时间带领机修的全体同事发挥他们自己的专业技能，为自己和他们去寻找更大的发展舞台。
设备管理工作总结3
上半年，我处在公司领导的正确指导下，各项管理工作进展顺利，为公司安全生产运行奠定了扎实的基础。并就年初确定“长周期、低消耗”的目标展开全面管理工作。现就半年来的工作总结如下：
一、设备管理工作设备运转情况呈现良好态势，平均运转率达x%，超出x个百分点
1、定期召开设备例会，对各分厂主要设备的运行、维护、保养情况和目前主要设备存在的隐患及时汇总记录，并提出防范措施和处理意见加以协调解决。
2、为保证全公司设备稳定高效运行，不发生设备事故，共组织检修x次。其中老区x次，新区x次。各次检修在我处协调及各分厂和施工人员的共同努力下按时保质完成。
3、无重特大设备事故，发生二级事故x起，并对其进行了通报处理;一般事故x起，对其中有影响的一般事故、典型事例，也进行了通报处理。通过对事故的分析和处理，使广大干部职工受到教育和警示，减少和预防各类事故的发生，降低了设备故障率。对因设备维护管理不到位，操作失误等主观原因造成的事故，我处将予以重罚并通报，从而杜绝类似事故再次发生。
4、现场管理员每天深入现场，查找问题及隐患，及时上报。收集点检信息，在现场落实，并将情况反馈相关单位，要求其总结和整改。减少了事故的发生率，为生产保驾护航。
5、定期组织设备联查，及时查找隐患，并对设备保养、现场备件摆放岗位工的操作技能进行抽查。对表现好坏的`单位做出奖惩和考核，从而提高岗位工的素质。落实安全操作，安全生产。今年伊始，大力开展“长周期、低消耗”。对分厂设备维护保养及润滑加强了管理，并加大了考核力度。制定下发了《设备润滑管理规定》、《液压油、润滑油系统油质化验标准》、《关于油品在线取样检测的通知》等针对设备维护保养、润滑的专项管理规定。对各分厂油耗量进行了认真统计，对大型设备的油站、油品实施跟踪检测，发现问题及时呈报公司领导，并提出解决办法。增设净油设备提高油品品质，减少了设备故障率。
6、组织人员外出考察，引进技术为我公司借鉴，在我公司开展节能降耗小革小改项目，为进一步减低成本做贡献。如：一炼钢电除尘项目，xx脱硫实现外包运营等项目。
二、备件管理工作
1、备品备件科本着“确保生产、避免浪费”的原则，上报计划后，计划员通过ERP编码，核对库存，查找备品备件台账，对各单位不合理计划进行删减，严格控制备品备件计划数量，尽量减少物资闲置和资金占用，截止至x月底，已为公司节省x多万，创下了新的记录。
2、为控制成本，鼓励各单位降低易耗品的消耗，我处特下发《易耗品“最高限额”的管理规定》，自该规定下发之后，严格督导各分厂执行，起到很好的效果。
3、为切实保障采购物资进场质量，防止不合格物资进入生产环节，我处参与了工程物资到货验收并存档了物资验收跟踪卡，为质量提供保障和建立设备台帐留下素材。
4、对于计划检修外协项目，我处积极组织招标项目，以节约资金为目的，选取服务质量好的施工单位，为公司提供“低投入、高质量”的检修，并得到了各分厂的好评。
5、及时落实经理批复的采购合同，对物资有无采购必要及采购数量实事求是，严格落实、把关。
6、落实年初孙总提出的技改降耗项目，我处号召各单位大力开展设备技术改造活动，在各分厂进行全面动员。制定了一些列改造方案和措施，公司在x月份进行了全面汇总并认真组织实施。除小革小改外，由公司组织实施的共x项，已实施x项，有x项因投资大、效益不明显而取消，其余项目逐步实施。一些改造项目取得了明显成效，如：一炼铁渣池加反冲洗，二炼铁棒条筛改造，热风炉加自动燃烧控制系统，高线油气润滑，带钢带箱车磨等。经过统计，这些项目每年为公司创造效益约x万元。
三、xx技改完成项目
为保证安全生产，提高生产效率，我处共组织了x次大中修项目，除轧钢厂带钢大修外，其余均已圆满结束。xx期间，积极组织相关单位开会讨论，并深入现场考察实际情况，制定科学的xx方案，保质保量按时完成xx项目。
总体上讲，我处在公司的领导下，圆满完成了既定目标和工作设想。在接下来的下半年里我处将继续发挥职能，再接再厉，为公司的安全顺产而努力!
设备管理工作总结4
一、主要工作
1、加大设备检查力度。要求现场设备操作人员严格执行设备巡回检查制度，将每台设备承包到岗、责任到人，实行当班岗位查、每周班组查、按季公司查的层层检查制度。对储油罐、输油泵、输油管线、防雷防静电装置、可燃气体报警仪等关键装置落实专项检查和日常点检制度；对泵房、付油台等要害部位实行封闭管理；对车辆严格执行回场检查，做到使用前检查、运行中监控、使用后保养。每天交接班时逐台对设备进行交接，发现问题，及时处理，不能及时处理的要上报公司安全生产科进行解决，最大限度地减少维修时间，以使设备能长周期平稳运行。
2、规范设备维修管理。要求各基层单位按季度上报维修计划，对于日常维护修理，由各基层单位自行组织；对于大修项目，由公司组织专人实地检查现场设备，拿出预算，经主管领导审核同意后方可修理。
3、做好设备迎检工作。按照【20xx】1号《关于开展20xx年设备大检查工作的通知》要求，对检查工作进行了统筹安排和详细布置。对照《中国石化设备检查细则》进行了逐条梳理，针对自查自改中的"突出问题进行了专项清理和整改。
4、做好公务用车移交工作。由于机构改革，按照分公司统一部署安排，将8辆公务用车及其相关资料全部移交给管理局车服中心。
二、不足方面
个别单位对基础管理工作不够重视，资料整理不完善、规范。
三、下半年工作安排
1、完善设备管理制度，明确设备管理权限职责，推进设备管理标准体系建设。
2、加强技术培训和传帮带，提高队伍素质。加强对设备管理、维修人员、操作人员的技术培训，帮助新从事设备管理的人员尽快熟悉相关工作流程、管理制度和技术标准，促进设备管理水平的提升。
3、做好20xx年固定资产清查工作。
设备管理工作总结5
尊敬的各位领导：
石油宾馆根据公司《20xx年设备管理工作要点》和《油田设备管理细则》。在全年工作中，以《石油宾馆设备管理办法》为核心，结合设备实际状况，严格落实各项设备制度，围绕设备精细化管理、特护管理为目标，扎实开展各项设备管理工作。在油田领导和机动设备处的指导和帮助下，通过宾馆各级设备管理人员的共同努力，宾馆的设备管理工作有了较大的进步，设备管理水平跃上了一个新的台阶。现就全年来的工作情况总结汇报如下：
一、20xx年宾馆设备管理思路。
石油宾馆根据油田公司20xx年设备管理工作的会议精神，以上级领导指示，设备管理工作在质量管理、精细化管理、对标管理、设备单机考核管理、降本增效等方面发挥更大作用。以设备管理安全性、经济性为立足点，宾馆结合设备管理实际状况，紧紧围绕设备管理目标，夯实设备管理基础，不断提高设备管理水平。
二、设备管理现状
石油宾馆现运转设备33台套。其中唐山石油宾馆26台套，唐海石油宾馆6台套，90%设备为去年投入使用。我们在今年设备管理的工作中以全面掌握新设备的性能及维护方法为基础；以“全员管理” 为中心；以员工熟练使用设备为手段；具体要做到谁使用，谁负责，最大限度地提高设备的完好率。以避免破坏性使用、延长设备使用寿命，提高综合效率为目标的方法，加强新置设备的管理。
三、设备安全管理工作开展情况
结合公司HSE管理制度开展“三卡一单”、 风险评估活动，宾馆完善修订了设备管理制度及各种台帐记录。认真开展“三卡一单”活动，有效控制设备管理者、操作者，自觉严格遵守设备规章制度，做好风险辨识，杜绝违章操作和一切不能保障设备安全的作业。通过开展群众性设备管理工作，设备管理要点交流，对各部门设备风险评估做出了六条重要建议，并上报评估。
四、设备现场维护维修管理情况
深入加强设备现场管理，坚持巡回检查制度，对二次供水泵电机轴承润滑发现的问题，进行了电机、轴承维修更换部件。检查维护其它各种水泵使用状况，并对消防泵、供热泵、分期分批清洗泵叶轮流道部分水垢沉积阻塞物、更换润滑油，保证主要设备经济平稳运行。
五、设备质量管理开展情况
为确保消防设备安全可靠，及有效保证客房24小时冷热水供给稳定，送唐山市技术检测所鉴定检测供水压力表，为保障宾馆消防、生活供水体系安全可靠准确，提供测量依据，便于设备质量安全监控。
六、特种设备管理工作开展情况
宾馆组织各部门设备管理人员及特种设备外委承包商，召开专项设备讨论分析会议，结合宾馆实际情况，制定了石油宾馆特种设备客运电梯管理制度、承包商管理制度，建立特种设备管理组织机构、对宾馆客运电梯任命专人负责管理，并以红头文件形式下发。补充制定了设备突发故障应急预案与防范措施，建立了特种设备维护管理办法。同时对宾馆其它所有设备落实管理，设备现场挂牌专人负责，做到台台维修不留死角，保养记录清楚，有据可查。
七、对标管理工作开展情况
建立单机设备制表考核统计，宾馆特种设备电梯、主要设备水泵，能耗主要都是以电力为主，同时宾馆设备都是集中使用，考虑设备单台安装电力计量表比较困难，因此我们对设备主要功率、人员配置、维护维修费用率等进行了评估测算。20xx年，宾馆设备完好率98%，主要设备综合利用率100%，设备一保到位率100%，闲置设备0%，设备总体新度系数0.7，设备维修费用率1.3%。
八、设备降本增效工作开展情况
设备维修费用及能源消耗是宾馆重要的开支项目，所以，降低能耗费用是宾馆盈利的一大举措，是宾馆营运的必然走向。宾
馆的领导对此也是高度重视，多次强调能源是宾馆消耗的大户，节能是宾馆创造效益的另一重要途径，不容忽视。在此基础上我们建立健全了“管理监督，人人参与”的节能降耗管理体系，对宾馆的能源控制进行责任区划分，由工程部负责宾馆空调、供电的运行和所有区域内的设备检修、维护及技术改进，起到控制能耗的主导作用；由其他部门负责各自管辖区域内的.水、电、气等设备设施的开关、使用以及报修，在节能工作中承担细节控制。在节能降耗工作中，工程部直接参与能源管理，制定节能计划，布置日常检查等工作，以勤检查、抓落实、除隐患为工作宗旨，并逐一落实。设备管理人员常常深入宾馆各个区域，不分时间段进行巡检，看各区域设备设施是否有异状，听设备是否有异常，摸设备温度如何、振动如何，观察各区域的空调运行状况和光源照明及油、水、气有无跑、冒、滴、漏现象，杜绝浪费，分析区域能源消耗情况，找准薄弱环节，制定了切实可行的工作措施。坚持运转设备半月加油润滑保养等工作。使宾馆的设备磨损率降到最低，全年未发生一起因设备故障处理不及时而影响宾馆正常营业的事件，达到了节能降耗的目的。
九、今后设备重点工作安排
（1）加强落实保养计划，严格设备保养细则。
（2）进一步夯实设备管理基础工作，狠抓设备基础资料的填写和数据库录入质量。
（3）加大监督、检查、考核力度。修订设备检查、维修制度、考核标准，严格考核。
（4）继续增强自修自保技术能力，严把设备修保质量关。
（5）加强员工技能培训工作，提高设备安全经济运行。
在今后的工作中，我们将继续以认真负责的态度和积极进取的精神，加强学习、努力工作，扎扎实实做好设备管理各项工作，通过科学管理学习，不断提高设备管理水平，为油田建设做出更大的贡献。
唐山石油宾馆
20xx年x月x日
设备管理工作总结6
紧张而忙碌的20xx年过去了。回顾一年来的工作，感受颇深。过去的一年，在公司和分厂的正确领导以及各级同事的共同努力下，我们行车车间作为稳定炼钢生产工作中不可或缺的重要环节，圆满的完成了各级领导交给我们的工作任务，为炼钢生产以及和公司的全面发展做出了我们一定的贡献。现就车间一年来的设备工作做以总结：
一．加强设备的基础管理，更好的为生产服务：
行车在炼钢生产过程中担负着衔接各工序的重要作用。冶炼种类多、负荷重、高温高空、立体交叉作业。怎样将生产的各个环节有效的组织到位，来保障生产的高效顺行，特别是下半年以后随着公司钢铁产能的提高，对行车的设备管理以及车辆的运行保障提出了一个新的考验以及更高的要求。根据炼钢生产节奏的加快，我们及时调整工作思路，制定了相关的措施和目标。
首先，就要强化设备服务于生产的工作理念。加强设备以及人员的现场监督和管理协调，充分发挥车辆的使用效率，提高设备作业率，有效的调动维修人员的工作积极性以及工作潜能，更好的促进公司的产能和效益的最大化。
其次，推行设备的目标管理机制。针对行车维修方面存在诸多不利于生产的一些问题和弊端，我们建立了班组岗位责任制，推行设备目标管理。实行包车到班组，进行车辆专责管理。目的就是要突出侧重点，提高维修人员的工作责任心，有目标性的强化设备的点巡检工作。同时，加强班组建设，鼓励每位维修人员都能自主的参与班组管理，变被动服从为主动工作，明确各自的包车责任和义务。
第三，加强设备的点巡检工作。完善班组的点巡检制度，制定班组考核标准同时与经济效益挂钩，奖勤罚懒，督促维修人员认真细致的做好点巡检工作，充分的调动员工的工作积极性，及时发现问题，查找设备隐患，果断的处理设备故障，目的就是要提高每位员工的工作责任心，使设备维修工作步入自觉话、目标化、规范化的管理体系。
第四，完善设备管理制度，建立、健全设备台帐，以及技术档案的归类整理。使设备管理步入正规化、技术化、专业化的系统管理。针对以前行车设备管理杂乱无章的现状，我们完善了相关的技术资料，健全了行车的设备台帐以及各类报表的制定，使行车的设备管理上了一个新台阶。
第五，加强了设备备品备件的定置管理。积极贯彻炼钢厂的内部管理考核办法，为生产创造一个良好的工作环境，使每位员工都能养成一个良好的工作习惯。要求维修人员在维修中本着厉行节约的原则，按需领料杜绝浪费；各类备品配件要标示清晰、码放规整、按类归位、定置摆放。维修人员在维修完后要及时清理工作现场，零件回收入库，杂物及时清理，保证维修区域的干净整洁。
第六，圆满完成了特种设备的年检工作。根据质监部门的规定，每两年对我公司的行车进行安全年检。按照工作要求，我们积极主动的行动起来，建立健全了车辆的技术台帐以及各项规章制度，完善车辆的安全保障环节。逐一对每台车辆进行安全和技术筛查，保证各类电气限位保护、制动闸安全性能、钢丝绳使用期限等等都做了大量而细致的工作。在20xx年特种设备年检中所检车辆都一次通过检查。保证了所有车辆都能安全可靠的运行。
第七，加强设备的技术改造，保证设备安全顺行。一年中我们针对很多车辆在使用中制约生产以及车辆自身存在的一些问题，及时制定解决方案，改造那些不利于车辆运行和浪费大量元器件的落后技术。诸如：
1、3#行车作为炼钢生产环节中至关重要一部车辆，在生产过程中如果吸盘控制柜电气出现问题，维修人员又不能在短时间内排除故障那将直接影响炼钢的"正常生产。针对这一问题我们利用车间原有吸盘控制柜的一些旧的电器元件制作了一套备用吸盘控制柜安装于3#行车，有效的解决了因吸盘控制柜出问题而影响正常的炼钢生产。为生产的顺行起到了有力的保障。
2、大家都知道连铸跨63T和转炉跨50T行车是整个炼钢系统中起着重要作用两部行车。使用的好坏直接影响着公司的整个生产环节，6月份由于天气温度高这两部行车经常出现电气故障，问题大多都出现在接触器的辅助接点上。由于高温氧化使触点频繁出现接触不良，导致行车不能正常使用，炼钢生产非常被动。为了从根本上解决这一问题，经车间研究在两部行车的主，付钩的上升和下降以及切电阻用的接触器原有辅助触点数的基础上各增加一套辅助触点，以提高接触点的可靠性。这一改进效果明显，在没有出现类似的问题。
3、行车车间所属的很多车辆都在高温区域工作，象9#、15#以及轧机3#、7#车都是处在高温区，经常出现电缆受热老化短路，制动包闸受热失灵等问题。针对这些情况我们及时要求采购部门购买耐高温高等级的电缆，制动闸瓦也更换耐热的产品。9#、15#以及轧机几部高温区域的车辆经过更换耐热电缆后在没有出现因电缆故障影响生产的问题。
4、63T和50T当时的主副钩设计的都是反接制动控制。此控制最大的缺点就是接触器的触点频繁切换损坏严重。我们初步统计了一下：最严重的时候光两个车的付钩一星期就要更换8付触点，给维修和生产带来了很大的不便。根据这种现状，在安全可靠的前提下经过机动部的许可，将63T、50T行车付钩的反接制动予以拆除。经使用后效果明显，故障率大大降低。同时，也为公司节约了大量的维修成本。
5、在“挖潜降耗、修旧利废”这一块我们做了大量的工作：
（1）充分利用车间旧的吸盘电气元件为二分厂加工制作吸盘控制柜和电缆卷筒；
（2）利用淘汰的配电柜元件加以维修，制作炼钢1#车的主钩控制柜及高炉水渣吊主副钩控制柜；
（3）对轧机新1#行车以及四台龙门吊进行技术改造，使这些设备能尽快适应生产的需要；
（4）从废钢堆里捡回大量的设备备件：减速机、钩头、滑轮片、车轮等等。经过我们的检查维修，很多已经利用在了在线设备上，为公司节约了大量的采购成本；（5）考虑到3台高炉炉前电葫芦处在高温、湿气和粉尘大的恶裂环境，控制配电箱正处在上方，给维修和使用带来很大不便。经过我们的技术改造，将几部电葫芦的控制配电箱移至下方，这样就便于维修和保养，改造一年来效果明显。
二．加强行车的动态管理，操维合一促生产顺行：
一直以来行车的操作与维护之间没有一个有机合一的理念。都是“事不关己，各自为战”，彼此都缺乏有效的沟通协调配合。“开车的不顾修车的，修车的不管开车的”。这种工作关系已经司空见惯。如何利用设备将生产的各个环节有效的组织到位，就对行车的设备管理以及规范化操作提出了一个更高的要求。因此，九月份我们行车车间制定了个工作主题：“操维合一，动态管理”。因不熟悉设备状况而损坏设备的事故屡见不鲜。因此，要求操作人员必须做到‘四懂四会’。即：懂设备原理、懂结构、懂性能、懂用途、会使用、会保养、会检查、会排除故障。同时教育员工要爱惜设备精心操作，严格遵守各项规章制度，杜绝野蛮、违章及不规范操作。及时发现设备缺陷和存在的问题，掌握好设备运行的第一手资料，真正做到‘人机合一’。
三．在一年工作取得一定成绩的同时，也存在着许多的不足和欠缺之处：
很多车辆车况及线缆老化，长期疲劳作业、过度操作致使车辆小故障频繁出现；外围车辆的监管保养力度欠缺，有待于加强；点巡检工作重视不够，没有真正落到实处；在保证车辆正常维护的同时，怎样做好备品备件的管理和使用，杜绝浪费现象；以稳定生产为前提，理顺紧急抢修和维护保养之间的关系；做好大型设备和重点车辆、重点道轨的维护保养工作，加大监管力度，做到防患于未然，减少设备突发事故的发生；新进员工的技术培养，做好新老交替工作，培养后续人才等等。这些问题都有待于我们在日后的工作中及时的加强和改进。以便更好的促进我们行车的设备管理工作更上一个台阶。
总结过去，面向未来。新的一年，我们要以崭新的面貌来迎接新的工作的开始。要本着务实敬业的工作热情，更好的完成各项工作，为新西北特钢的发展壮大作出我们的努力。
设备管理工作总结7
今年以来，为了加快实现公司战略发展目标，在公司的正确领导下，通过全体员工的共同努力，公司设备管理水平上了一个新台阶。各级设备管理维护人员继续推行精细化管理，以“节能降耗，提质增效”为目标，严格按照公司既定方针积极完成设备的维护保养以及各项维修技改工作，半年生产任务的完成打下坚实的基础；现将上半年设备工作总结如下。
一、场站生产运行工作要点和设备主要指标情况：
（1）公司设备总数为2927台（套），按照公司设备管理办法设备分级管理要求，A类设备0台（套），B类设备942台（套），C类设备1985台（套），基本达到了20xx年预定的设备管理指标：20xx年设备的平均利用率为92%、故障平均停用率为0%、设备完好率为100%，造成设备利用率偏低的主要原因是一些工业用户因厂区检修或其他原因暂时停止用气。临港CNG母站，CNG充装业务因受市场冲击CNG价格较高，部分用户都改为使用LNG，使部分设备处于临时停用状态，但定期对设备开展维护保养等工作，设备故障停用率0%、完好率100%，处于正常范围。
（2）完善缺项的操作规程及管理制度编制工作共计制修订制度6项，操作与维护保养规程3项，完善基础资料12项。
（3）渤海首站、新材料园区门站完善设备设施目视化管理，为20xx年验收标准化示范站做准备。
（4）维修及更换渤海首站11台阀门，经河北泽赑公司对存在内漏的阀门进行维修保养后，这11台阀门阀门均恢复正常。
（5）完成生产管理系统基础资料录入工作；
①临港CNG母站录入数量500条；
②新材料园区录入数量259条；
③渤海首站录入数量308条；
④天然气管理站-站外设备录入数量260条；
⑤中燃管理片区-站外设备录入数量1174条；
⑥欣怡管理片区-站外设备录入数量190条。
⑹完成渤海首站工控系统等保测评工作，目前测评机构出具测评报告中，后期将对测评意见进行整改销项。
二、春、秋检完成情况
（1）站场工艺管线及相关设备。
对场站工艺管线及相关设备进行全面的检查、检测及维护。重点做好阀门、压力容器、过滤器、流量计、调压装置、压缩机组、储气瓶组、加气机、安全阀等重点设备和放空、排污、伴热、配电系统的维护、维修。配合沧州特检院院对场站和工业用户撬块特种设备压力容器进行无损检测和壁厚测试，全年共计检测13台压力容器。
（2）按照检定周期做好各类仪器、仪表的检定和校准工作，对仪表自动化控制系统（包括可燃气体报警系统、监控系统）等进行功能试验，确保SCADA系统显示参数与现场一致。对通信设备进行清灰处理。
（3）防雷、防静电检测
在场站房屋安装避雷装置的，应委托有资质的第三方检测机构进行检测；对静电释放柱、分离器、计量调压装置、低压配电设备、仪表自动化等电子系统保护接地、静电接地装置、防雷接地装置进行自检，确保各接地设施功能完好。
沧州天祥防雷检测有限公司黄骅分公司检测站内防雷防静电接地设施进行检测，站内漏电保护器98个，静电及防雷装置共计690条。
（4）电器设备：
①春、秋检配合港华电力对站内电气设备进行检查：检查各低压配电柜：对低压配电柜内灰尘应进行清洁，各接线端子进行紧固；整改站控室门旁低压配电柜接线。
②检查照明系统。
③检查配电室，观察绝缘表面有无爬电痕迹和碳化现象；对柜体及UPS进行吹扫和擦拭。
④室外架空高压线路维护均正常。（更换驱鸟器3个）
三、设备日常维护保养与检修情况
每月定期对260台主要球阀进行月保养，每月定期对160台放空阀门进行月保养，每月定期对122台排污阀门进行月保养，每月定期对456块压力表进行月保养，每月定期对98块温度计进行月保养，每月定期对56台过滤器进行月度保养，每月定期对86台压变、90台温变进行月度保养。
设备隐患管理情况
上半年共处理隐患112条：现均已处理整改完毕。
四、20xx年下半年工作目标和主要工作部署
工作当中，要吸取以前的经验教训系统的的认真总结分析，把设备管理工作提高一个新的层次。
⑴做好运转设备的维护保养计划工作。设备故障率低首先要通过“养”来实现，切实做好，“管、用、养、修”工作,把设备的管理层次分明，分类了解掌握各设备的动态。
⑵督促做好设备的日常检查工作。设备的日常检査和维护是操作员工除了正常生产外的重点工作，应该让每个操作员工真正从内心里爱护设备，维护设备，落实考核机制，切切实实的把设备保养工作做好。设备的好坏关键在于日常的维护，维修除了正常的不可预测因素外，是对设备各部位失去正常性能的"修复。只有严格落实责任，我们的设备管理才能跃上一个新的台阶，设备的故障率才会大幅度下降，我们的成本控制工作才能达到预定目标。
⑶不断学习设备管理的新方法，探索新路子。通过上半年的切身体会，针对设备中出现的各种冋题，深知技术工作对设备管理的重要性，在继承传统的良好管理经验的同时，要不断的学习新的管理知识，积累经验，把日常管理中的设备故障，用系统的方法，逐一分析总结，丰富自己的业务知识，提高技术水平，做一名合格的设备管理人员。⑷探索竜点设备管理的新思路。对于重点设备的管理，保证公司生产的顺利进行的同时，尽量减少重点设备的维修时间和控制维修成本，在设备管理上要努力学习新的方法，以加强重点设备的维护保养。
⑸严格成本控制管理，用新的方法控制设备维修耗材。在维修管理上，勇于用新的知识武装自己，多与技术人员及雄修人员进行沟通交流，对于成本较高的维修就材，开动脑筋，多思考，能进行改造的可以提出合理化建议对其进行可行性改造，以节约成本。
⑹开展好岗位练兵和技术比武活动，调动全体基层站队员工的积极性，提高广大维修人员和操作人员的技术技能，不断提高员工技术素质。
（7）总结近几年来的生产运行经验，有的放矢，针对问题做安排，提早预防，科学合理地制定秋检工作方案，强化工作分解落实，保证燃气设备的安全运行，针对每一台设备制定相应的春检工作内容、验收标准、完成时间、责任人、验收人等，做到无遗漏项。
通过上半年的工作和学习，掌握了基本的技术管理工作内容和方法，重要的一点就是要身体力行，多动手动笔勤动脑筋，在以后的工作中要不断的学习，探索管理新方法，踏踏实实做好设备管理工作。
沧州中油燃气有限公司
生产运行部
20xx年06月25日
设备管理工作总结8
“工欲善其事，必先利其器”。对运输单位来说，车辆就是我们生存和创收的基石。
就“如何管好和维护好车辆”，我们一直在进行着不断的探索。随着社会的发展，我们以往采用的传统的“事后抢修”和“适时检修”的做法已逐渐不适合设备综合效用最大化发挥的要求。为此，结合我公司现状，我们推行了全员规范化生产维修模式以及强化车辆的回场检查、检验和车辆的强制维护保养制度三者相结合的管理模式，旨在提高我公司的设备管理水平，追求设备最大效能的发挥。其目的是提升我公司整体管理水平，提高全体员工素质，树立良好的团队精神和工作作风，增强特车运输公司的凝聚力、向心力和战斗力，重振特车运输公司雄风，重塑特车运输公司形象，能使我们振奋精神，面对挑战，去搏击市场，创造良好的经济效益，为我们的生存、发展、状大而创出一番天地。
一、认真开展全员规范化生产维修活动
在工作中，我们深刻体会到：司机作为车辆的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高车辆技术状况的最好途径。在公司全面开展全员规范化生产维修活动就是要达到以设备为手段、创造技术服务的最佳效益。
为此，我们在公司全面开展了全员规范化生产维修活动。3月份在公司基地开展了此项活动，5月底公司领导又专程赴华池基地督促活动的开展，9月份在全公司又较大规模的开展了此项活动。通过推行全员规范化生产维修活动，提高了全员管设备的意识，也促进了设备管理工作的进步。
其做法主要是：
①、在全体员工中开展5s活动。
②、机关及中队、工段办公室工作人员每日要对办公室进行整理、清洁。工段岗位工人每日要对工作场地整理、清洁。
③、司机对所操作的车辆在执行出车前、行车中的检查中也要即时进行整理、清洁工作。
通过这些夯实的基础工作，达到全员规范化生产维修实施的最终目标就是零故障，零事故，零损失。从根本上提高了设备的综合利用率，增强了公司的竞争能力，改善了公司的形象，提升了公司的知名度。
二、认真进行设备回场检查、月度检查、季度检查工作。
公司全员规范化生产维修的预防手段：通过驾驶员对车辆的日常维修、点检，公司专职人员对车辆的回场点检和定期点检等预防手段对车辆性能状态进行检查，随时发现问题，随时解决问题，预防和防止设备发生技术故障。对检查出大的问题反馈到公司全员规范化生产维修小组，全员规范化生产维修小组根据车辆具体问题制定车辆修复方案和设备管理措施，督促实施部门修复解决。
为此，我们针对实际情况，要求：a、所有车辆继续执行“三检制”，机动组将不定期抽查，发现未执行的按规定考核。“三检制”指车辆出场前、行车中、回场后的设备检查工作，主要由司机及回场检验负责进行；b、制定车辆回场检查标准，对车辆检查实行量化管理，对车辆回场检查率要求特车≥50%，客车及带客车≥55%，实行周小结，月汇总，检查率不达标的中队将在浮动工资中考核兑现；c、加大安全设备检查日的检查力度，在设备检查中应体现“点检制”的内容及特点；同时根据季节变化和生产实际，随时增加专项检查，并将检查结果下发简报，对存在较大问题的按规定进行经济处罚，对表现良好、车况好的车辆予以适度奖励；d、对公司驻外车辆的检查，将由公司督查组、回场检验员在每月上旬、下旬各进行一次检查，以督促司助人员搞好设备维护保养工作；e、设备“点检制”要求体现以下特点：定人、定点、定量、定周期、定标准、定记录、定点检流程等。该项工作主要由回场检验负责进行；f、为在全公司推行“点检制”，要求公司全体机关工作人员每人承包一辆车，负责指定车辆的检查、存在问题的督促整改工作；g、全面展开季度检查，每季度最后一个月的中旬与当月的“安全设备检查日”检查一并进行，由机动组牵头，会同安全组、中队干部成立检查小组，对基地和住外车辆分别进行检查，要求做到台台过，检查覆盖率达到80%以上，检查结果下发简报，对存在问题列出整改表限期整改，奖优罚劣；h、加大对查出问题的复查力度。对历次检查中查出的问题不但要列出整改表，还要对其整改过程及结果进行监督，使整改活动不流于形式，对复查未通过的要严厉考核。
1、 设备检查
今年1—10月共组织车辆检查10次，检查车辆1500台次，查出509辆车存在766个问题，对问题突出的69辆的148个问题安排了专项整修，对问题较多，屡次检查都车况较差的39辆进行了1690元的经济处罚，对车况较好，能认真进行设备维护、保养的37辆车奖励1350元。1—10月车辆检查与去年同期相比，多检查343车次，问题突出的车辆减少171车次，重大问题减少281个。
在检查中，我们不徇私情，认真细致，并对查出的问题要求及时整改，安排出整改运行表，责成中队领导督促完成。通过检查，增强了驾驶员的责任心，也提高了设备的技术状况，保证车辆以较好的技术状况投入运行。共3页,当前第1页123
2、车辆回场检查
我们在今年的检查工作中，将车辆执行“三检制”和“日常维护保养制度”作为工作重点，通过回场检查和不定期的检查，督促司机履行岗位职责，保证车辆以较好的技术状况投入运行。
针对车辆回场检查工作存在不深、不细等问题，我们重新制定了车辆回场检查规定，明确了各车型车辆回场检查次数，车辆回场检查地点，各相关人员责任，并制定了详细的检查标准，要求回场检验员严格按照检查标准进行车辆检查。针对华池基地回场检查力量薄弱的现状，公司专门安排了专职回场检验员，对华池车辆进行检查。
今年1-9月董家滩基地回场检查车辆共计检查车辆15545次，查出904个问题，华池片区三季度车辆回场检查共计检查车辆182辆，检查1466次，查出71辆车存在154个问题，车辆回场检查率达到69.5%。1—9月车辆回场检查率达到73.9%，超过处部要求的50%的检查率23个百分点。与去年同期相比，检查次数增加1393次，多查出问题279个。通过回场检查，及时查出车辆运行隐患，消除了物的不安全因素，确保了设备的安全运转。上半年车辆回场检查率最高的三个单位是：小车一队、运输三中队、运输一中队，回场检查率分别是：83.8%，82.8%，81.5%。
三、狠抓修理规范化，提高工段修理质量
针对工段部分修理人员技术差，我们不断要求工段组织职工上好技术课，并根据国家标准，对运行的车辆强制进行一、二检维护保养，由保养工段的专职修理人员进行该项工作。只要严格按该标准作业，可以保证车辆终身无大修。
由于长期形成的工段工时定额高，修理工时水分大造成司机不愿进工段修理的问题，在公司领导的安排下，我们采取强制进检方式，通过修理费年初核定、提取，月度考核工段工作量来划拨修理费的方法督促车辆修理的落实。
为此，公司专门制定了，从制度上来约束、规范车辆的进检。1—10月车辆进检数量是逐月提高，xx年1—10月共完成车辆一检计划582辆，二检计划108辆。截止目前，车辆的修保已全部按计划落实完成。较去年同期相比，多完成一检190辆，二检29辆。今年上半年车辆一二检完成量分别是去年的143.9%和194.7%。
通过车辆的强制进检，极大的提高了车辆技术状况，在处部督导队检查时，多次得到好评，并让我们上报工作经验。
四、积极办理车辆手续
今年处部对公司车辆更新步伐较大，解决了长期困扰我们的设备老化、技术状况差等问题。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。
1、新车入户手续
对3月19日接回的一辆猎豹车，和4月22日接回的两辆长庆工程车，我们及时办理相关手续，想尽各种方法，都在不到一星期的时间内全部办完。
三季度共接回新车19辆。为了使车辆及早投入使用，我们积极办理了新车入户等手续。前后借款26万元及时办理了车辆附加税手续。先于8月份办理了两辆庆铃车的手续，然后又集中办理了12辆车的手续。
为了及时办理特车的免征附加税手续，我们先后两次上兰州办理。目前19辆车中除1辆水泥车因厂家未上公告影响入户外，已办理完成的有18辆车。
2、迎接市运输管理处的资质检查和办理工段二类维修企业资质申请。
4月初，在公司领导的安排部署下，公司迎接了地区运管处的资质检查，最后取得较好的结果。在6月初，为办理工段二类维修企业资质，我们先后两次上西峰，并多次到处部有关部门办理相关手续，收集各项资料，最终在6月底完成了此项工作。保住了工段的二级维护资格，给公司每年节约至少6万元的二级维护费用支出。
3、办理车辆报废手续
随着新车的增加，必然会将到报废年限的，车辆技术状况差的车辆予以停用、报废。
为此，我们多次打报告，请求处置停用车辆。由于地方各部门存在的一些问题，车辆报废手续迟迟不能办理，为了及早将这些车辆的费用停下来，我于今年4月办理了10辆车的报废手续，给公司每季度减少32662.5元的养路费支出。
4、及时、合理的部署了车辆审验工作
从4月10日我们就开始了审验的准备工作，及早对审验车辆进行摸底，上报车辆延审报告，填写单车审验表并安排车辆整修工作，利用半个月的时间，组织完成了300辆车的整修、喷漆、润滑工作，保证了4月26日326辆车集中审验时一次合格率达到95%以上。
对华池车辆审验时，地方部门违规多收缴了3000元费用，我们到华池据理力争，减少这3000元的支出。
通过我们的努力，保证车辆的顺利运行。
5、办理了车辆保险
在车辆保险的办理上，结合历次投保的经验和车辆索赔的结果，对车辆保险提前进行预算，多次与保险公司协商，结合车辆运行、施工的工作环境，对不同车辆予以不同保险，既保证车辆保险起到真正的保险、减灾作用，又能适当的节约成本支出。截止目前，公司所有车辆保险手续已全部办完，正在办理费用支付手续。全年保险费用共发生140.35万元，超预算17万元。主要原因是：1、新增车辆保险费12.7万元；2、运三中队25辆小卡1—9月庆阳保险费8万元；3、华池片区30辆车1—9月保险费10.4万元。
6、办理车辆养路费手续
在办理车辆养路费手续时，我们按照设备台帐对票据进行认真核对，对已经报废，但地方养征部门没有及时销户车辆的养路费予以退费。1—6月共退费8260元。对公司停用但未办报废手续的车辆，我们想尽办法停买养路费。1—6月共停买停用车辆养路费32662.5元。对去年变卖车辆的`养路费，由于对方一直不办理过户手续，养路费一直由公司承担。今年6月，我们多次找地方部门，通过各种手段对这些车辆养路费予以停买，共计2500元。共3页,当前第2页123
7、办理车辆调拨手续
对3月中旬调拨至培训中心的2辆东风卡车和5辆北京bj20xxs吉普车，我们及时向对方单位追缴回这些车辆的2、3、4季度运管费和2季度养路费，共计10625元。及时办理了车辆的相关过户手续。
8、办理车辆过户手续
对去年变卖的14辆车，我们多次找地方部门联系，在11月底全部办理完了这些车辆过户手续，没有遗留问题。
五、合理安排，落实车辆冬季设备整修，确保生产顺利进行
我们在9月初提早准备，对车辆技术状况进行认真摸底，拟订了xx年的冬季设备整修计划，安排了126辆车的整修。
为确保国庆节期间的生产顺利进行，我们又安排了16辆车的节日整修，已全部完成。进入冬季，随着气候变化，设备管理工作也有所变化。我们加强了对设备的冬季操作规程的学习、掌握，在下发冬季设备整修的同时一并下发了冬季设备操作、使用须知，以搞好冬季设备的整修和操作。
六、积极进行技术改造和推广新技术的使用。
今年，我们对清蜡车台上锅炉点火器进行摸底、了解，并落实到具体车辆，共安排了2辆车点火装置的实验，获得详细的资料，为处部的新技术推广决策提供了依据，并在8月底对剩余的15辆车的点火装置进行改造。
对市场出现的15w—40cf机油，由于其标号等级高于目前使用的cd级机油，为了更好的了解此油品的性能，我们积极配合厂家进行机油对比实验。
对重点车辆，我们安排了10辆自动加黄油装置的安装工作，确保了车辆以较好的技术状况投入工作。
七、规范设备管理程序，减少了外修费用的支出。
按照年初预算，今年1—9月的外修费用应为79.2万元。在工作中，我们严格按照有关规定执行修理审批制度，对可不外修的车辆坚决不安排外修。在外修费用结算时，进行认真把关，扣减费用。公司1—9月应承担修理费用85.5万元，其中事故修理费6.9万元，解决去年遗留问题，未结算的修理费16.9万元，1—9月实际发生外修费用61.7万元。全部完成了组室控制费用指标，没有给公司的经营形势造成大的压力。
八、工作中的不足与今后努力方向
1、车辆的外修控制不严，造成外修费用增加较多，今后将严格修理审批程序，杜绝私自外修、超审批项目修理的发生；
2、由于今年新车投用较多，大部分时间都投入了新车手续的办理中，深入现场解决问题的次数少，今后将多深入修理现场，去加强设备管理工作；
3、设备管理中按hse和osh的标准来工作等方面还存在不足，今后的工作中，将在落实上狠下功夫，将设备管理工作落在实处。
总之，在今年的工作中，通过我们的努力工作，及时完成了上级下达的各项任务。在今后的工作中，我将继续努力，把工作做的更好，使设备以更好的技术状况投入运行。
设备管理工作总结9
设备管理工作是保证正常生产活动的基础，设备维修班在20xx年上半年里按照设备管理规定，在公司领导的大力支持及维修班全体人员的不懈努力下，克服诸多困难，圆满完成了保障公司生产顺利进行、设备正常运转的主要工作目标。
确保设备正常运转是保障公司正常高效运营的前提条件，到20xx年上半年，我公司设备大部分运行时间步入3年重点维护期的节点，机械、电路故障增多，配件维护更换增多，有些设备初步出现大修需求，设备维修、维护形势严峻。针对这种情况，设备维修班一方面紧抓设备维修、维护，保障公司生产活动；一方面转变设备管理观念，重点突出技术指导，根据年初制定的工作计划有序进行。根据公司要求，对设备职责、岗位职责、操作规程、设备台账、工具台账等进行了进一步的整理完善，加强了管理力度。下面就设备维修班上半年所做的主要工作及下半年的工作计划做汇报。
1、及时完成日常维修工作，保证生产正常进行
在这个半年中，我设备维修班处理实时维修问题980余项，很多时候加班加点进行维修，克服各种困难，及时维修率达95%，保证了公司生产正常进行。今年3月份底，抛丸室底层2#螺旋电机损坏需更换近300公斤电机及减速机，维修班全体人员放弃了周末休息时间，克服作业空间狭窄、环境恶劣、人工搬运等不利条件，不怕苦、不怕累、不怕脏，迅速修复了故障，保证了生产正常运行。4月中旬，公司加班进行集装箱装货工作，晚上8点钟左右，北跨行车两侧脱轨、一侧小车与大梁撕裂，情况十分严重。一般情况要动用大型吊车、拆开厂房顶盖才能进行，通常这种棘手的情况，只有请大型的维修公司维修。维修班接到报修后，迅速组织人员进行维修，在确保安全的情况下，依靠维修经验，发挥自身智慧，创新性的修复了行车，为公司挽回了重大损失。随着公司设备的逐年老化，像这种加班加点维修这种棘手问题的.情况时有发生，取得今天的成绩实属不易，另一方面提高维修技能也势在必行。
2、进行了设备维护工作，减少了维修成本
针对公司设备维护高峰期，上半年加强了设备维护，对抛丸室、空压机、涂装车间各种设备、车间内各种设备的液压系统、各个设备的配电箱、等离子切割机等进行了维护。抛丸室是我厂重要的生产设备，因此对抛丸室落沙装置进行了改装，对抛丸室内护板进行了更换，重新制作安装了提升皮带、加固了紧固螺栓。大力整治了除尘系统，清理了除尘管道、除尘罐，吹洗了除尘袋；对于空压机进行了维护，更换配件、机油，加强清洗、吹洗；对涂装车间设备检修、更换皮带、轴承、润滑油等；对液压系统液压油进行过滤、更换。对配电箱插座更换、加装漏电保护。经过维护，设备故障率减少，维修成本降低。
3、加强了设备资料管理，逐步完善设备管理制度
设备文件资料、台账、操作规程、检测报告、维修记录、点检维护规程等是设备管理工作的基础。针对这种情况，设备维修班重新整理制作了设备、工具台账，指定负责人、操作者，制作、安装了铝制设备铭牌；重新整理了文件资料，编制了点检表、各种记录表格；完善设备操作、维护规程；对维修记录进行分析，及时调整维护计划。经过努力，文件管理的效果逐步体现，取得了不错的成绩。5月份通过3C、I9000、节能认证，6月份完成了起重机报审，也从侧面反映了文件管理效果。
4、加强点检、润滑，加强计划检修执行力度，稳步推进定检定修
上半年，在完成了大量设备基础管理工作的同时，加强了点检和各项设备管理工作的全
面开展。对现场设备润滑，“跑冒滴漏”现象进行检查和跟踪，基本杜绝了设备因润滑不良造成故障的现象。通过设备日常点巡检及时掌握设备运行状态，发现设备存在的问题，通过计划检修方式，处理设备隐患。过去维护保养目的性不强，提出的计划性维护项目和实际作业项目相差较大，从而造成维护人员执行不力。为此，对所有点检保养表单进行升级，精简原有表单，效果更明显，并逐步建立了主设备、工具履历表，加强配件、耗材申领控制，降低了成本。
5、创新节约、降低维修成本、降低能耗，降低产品成本
只有低成本，才有高效益。降维修成本能降产品成本，针对行车接触器频繁故障，对行车线路进行了改进；针对加注机崩裂加注管，加装了加热带。像这种小改造还有很多，都是维修人员用智慧发明的小创新，小小的改进却很大程度上减少了维修成本。降低能耗也能减低成本，4月份对电表进行了清查，并建立了电表数值数据，并进行了动态分析。维修班准备通过控制排风扇、热水器的供电，减低能耗。车间准备核定用电量，减少各班组能源浪费。都能不同程度降低成本。建立天然气用气量数据及动态分析。此举不仅为公司智能决策、经营管理提供可靠分析，还为促进公司节能降耗、节约成本提供数据基础。
设备管理工作总结10
XX年公司继续推行精细化管理，实现降耗增效目标。机电处严格按照公司方针目标积极完成设备的各项维修和技改任务，保证了XX年公司的生产任务圆满完成，同时为20xx年的生产打下了坚实的基础；进一步提升公司设备管理的整体水平。针对XX年的工作情况作出以下总结：
一、班组管理
1 、安全重于泰山，时刻牢记“防患于未然”
通过每周班组长会议宣传强调安全作业：高空作业必须有监护人；必须配带安全防护用品；对高空作业车进行定期检查保养；特种设备做到了定期检验。通过大家的"努力，XX年设备处未发生一起重大安全事故。
2 、6S管理
通过制定规章制度和员工的考核制度，规范了员工行为。在日常工作中，组织班组长学习强调班组清洁卫生管理，并制定了每天清洁值班人员安排表，落实责任人，做到事事有人管，充分调动起每一位员工的积极主动性和责任心。
二、设备管理
1、每个月定期对车间设备进行日常保养检查。随时监督员工严格按照操作规程进行设备操作，杜绝违章操作，发现隐患要求现场整改;要求车间做好设备日常保养记录。
2、 设备的保养、维修工作
（1）重视保养，减少维修
按照制定的设备保养计划对公司行车、涵管车间旋滚设备、总装生产线、搅拌设备、钢筋调直设备等全面进行二保维护工作车间设备二保，做到了及时发现并彻底排除故障隐患，二保完成率达100%。
（2） 对重点设备维修做到抢修及时
要求维修人员在针对总装车间设备维修时必须5分钟到现场，并协调车间安排操作工配合维修人员在最短的时间内抢修好设备，并现场进行监督，确保维修质量，顺利完成了各项抢修、维修工作。
（3）特种设备管理
完善了压力容器和起重设备的台帐，配合质检部完成压力表和安全阀的定期检查，按照国家标准做到了定期对其进行检验。
（4）叉车管理
重新制完善了叉车日常保养制度，进一步规范了叉车操作工的安全操作和日常保养。通过每周定期的检查，督促叉车工必须每周对叉车进行保养和润滑。对违反操作规程的人员进行了相应的处罚，做到了有章可循。
3、设备项修工作
按照日常点检和维修中发现的隐患进行了相应的整改，对货箱车间折弯机、剪板机，冲压车间800T进行了项修，整改后设备使用正常。
4、配件管理
对全厂的设备配件进行清理和统计，制定了设备配件最低库存量，并与物资部沟通协调，与物资部系统联网，随时保证配件的库存，保证了今年生产维修及时性。
5、公司安全质量标准化达2级工作
XX年8月份公司起动安全质量标准化达2级工作，机电处人员会同各车间和部门在4个月内积极完成设备设施的各项整改项目，为公司顺利达级做好了坚实的基础工作。公司顺利通过2级达标项目。
三、总结
设备管理是是一个长期管理的过程，在过程中需要不断学习设备管理新的思路。XX年设备管理上有成绩也有缺陷，通过自己的不断摸索，逐渐意识到公司设备现状迫切需要积极推行设备点检管理模式。依据此目标，在20xx年的工作中，不断提高自己业务水平，提高自己的管理能力、提高自己的应变能力、提高自己的创新能力，为20xx年公司完成生产任务，提升设备管理水平积极准备。
设备管理工作总结11
自20xx年项目部成立至今，克服了站前单位施工缓慢、施工图滞后，甲供物资手续繁琐、物资到货不及时等一切不利因素，项目部全体员工主动出击，加班加点，消除困难，确保工期节点目标实现。目前，成贵铁路四川段和云贵段已分别于20xx年5月16日和20xx年12月16日正式开通运营。现将一年来的物资设备管理工作开展情况汇报如下：
一、20xx年度物资设备管理工作情况
1、成贵铁路的物资招标采购情况
成贵铁路自购物资共计81个包件，20xx年已完成招标采购10.82亿元。甲供物资共计50个包件，20xx年已由建设单位主持完成招标采购13.2亿元。20xx年11月份我项目部迎接了股份公司对局集团董事长离任审计，经审计物资从招标采购、合同签订、合同执行、资金支付、废旧物资处理等资料审计，未发现违规违纪现象。
2、物资供应情况
成贵铁路云贵段施工任务繁重，工期紧张。为实现成贵铁路云贵段四电系统集成工程节点工期目标。物资人员紧扣中心，不等不靠，秉承“兵马未动、粮先行”的战略思想，在确保物资供应保障工作中，各级物资、技术人员精心组织、科学管理、团结协作，克服设计图纸严重滞后、设计变化大等诸多困难，物资到货对内采取劳动竞赛、月度考核等提高物资人员工作积极性，对供应商采取电话电报催货、约谈供应商主管领导、驻厂催货监造、按合同条款考核、供应商信用评价考核以及付款奖惩等方式，想尽一切办法促使四电物资按要求时间到货，有效保证了现场物资供应，确保了施工生产有序开展，有效地解决了物资供应急难问题。
3、物资进场检验及质量情况
我们严格按照铁总物资【20xx】116号第三章甲供物资第二十二条、第四章自购物资三十五条对物资设备进行验收，即对物资的品名、规格、型号、数量进行认真清理外，还对各供应商提供物资设备的原材料的材质证明文件、出厂合格证、出厂检验报告、第三方检测报告等质量证明文件严格审查，根据招标文件、技术规格书、设计文件、技术联络会纪要、物资采购合同等对进场物资设备进行自检、报检、第三方抽检。我们对高铁接触网不锈钢材质零部件的进货检验尤为关注，成贵铁路使用的接触网零部件全部是中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司和洛阳鑫迪铁道电气化有限公司生产的，我们吸取了其它客专经验和教训，高铁接触网不锈钢材质零部件到达现场后，首先查验检测中心出具的本批次检验报告，检验结果合格后才允许发放使用。还重点检查了不锈钢销钉、螺栓等受力部件和承力金具的检验报告结果和外观质量，从源头上杜绝隐患产品上道使用，保证了物资质量和施工质量。
为了确保物资质量，首先从进货源头入手，对验收不合格、不满足要求的物资设备建立了台帐，一律封存或退货。对于验收发现有8个厂家所供的13种物资存在质量问题，我们及时召开了质量分析会，要求质量问题产品一律封存或退换货，整改完成后经现场监理和站段现场监督确认后，方可认为整改完成，保证了供货物资质量。成贵铁路20xx年7月和10月两次迎接铁总质量安全红线检查，检查组2次检查都未发现任何进场材料存在的质量问题。这都是我们物资、技术、安质人员对进场材料严格履行自检和报检，从源头上保证了进场材料的质量问题。
4、及时办理货款结算和物资资料归档整理工作
截止当前，成贵铁路全线物资供货完毕，落实自购物资集中付款和甲供物资的签收，对自购物资付款根据各分部已签认点发料单和供应商提供发票，及时为供应商按《物资采购合同》条款办理了70%付款。对于甲供物资签收我们依据《供货合同》、《发货通知单》、《厂家销售清单》对所到物资设备品名、规格型号、数量、外观、质量包装和有关技术条件、质量标准、证明文件等进行数量核对、质量验收，核对无误方可对甲供物资办理签收手续，截止目前已办理90%甲供物资结算签收。同时，我们按业主单位要求，根据四电甲供物资设备采购计划资料、甲供物资设备验收资料、进场物资质量记录、不合格物资处理记录、甲供物资设备安装使用说明、维护保养手册等进行资料归档，共整理装订128册，并移交业主单位归档。
二、物资设备管理工作先进经验、典型事例
常用采购方式有：公开招标、邀请招标、询价采购、议标，而具体操作中就存在选择哪种方式的问题。⑴公开招标充分体现了“公正、公平、公开”的原则，但采购周期长，采购选择缺乏弹性，也因为不可改变性，可能中标者不一定是最佳选择。（2）邀请招标即有针对性邀请满足资格条件的`数家供应商参与竞争，从中选择中标单位，采购周期短，较容易选择到理想单位，但供应商容易出现串标，成本难以控制。（3）询价采购：存在报价程序不严密，再就是如果投标人与招标人之间进行相互沟通，容易排挤竞争对手。（4）单一来源采购，即对单一产品通过谈判采购，由于缺乏足够竞争，采购方处于不利地位，报价容易突破设计概算。
三、物资设备集中采购工作管理情况、存在的问题、应对措施
（1）提高物资集中招标采购工作认识。物资集中招标采购、依法招标是集团公司的一项基本制度，项目部个别领导和专业人员对物资集中招标采购重要性认识不足，思想不重视，认识不高，在工期紧张的情况下存在不想招或规避招标的问题。应加大物资设备集中招标采购宣传力度，加强集中招标采购工作业务知识培训。
（2）自购物资线上合同审批及付款流程太繁锁，牵涉审批领导较多、审批时间长，不利于及时办理相关业务。尤其是委托集团公司付款的各公司签订的物资采购合同，一旦工程结束、分部撤点，如果再通过原分部的人员申请付款，付款的时间更长、难度更大，最怕的是找不到、找不齐各付款环节的人员，建议项目结束后简化付款流程。
（3）甲供物资招标与工程实施有些脱节，造成工期时间有所滞后：①甲供物资编制招标文件一般委托设计院，招标代理机构负责招标采购工作，他们对实施性施工组织设计，施工现场重难点工程、中心料库、施工队伍分布不能有效的动态掌握。施工现场条件和施工工序直接决定各类物资的进场顺序，物资采购与现场施工安排脱节，造成急需的物资不能及时到达现场，制约工程进度的推进。②不利于协调供货和现场调试，供货协调难度大。因施工单位与中标单位无合同关系，在供货时间、到货地点、售后服务方面、技术对接等方面不利于与供应商对接，或者是供应商要求建设单位出具书面函件要求，增加过多的协调工作。③甲供物资计划提报需要需施工、监理、设计、建设单位现场指挥部、建设单位技术、物资签字盖章，因四电施工线路长，物资种类及规格型号复杂，各施工、监理、设计、建设单位驻地分散，提报计划手续复杂、流程过多，造成了材料计划不能及时下达，不利于供应商及时排产、现场供货。
四、20xx年度物资设备管理工作要点
虽然成贵铁路全线已正式开通运营，保驾护航是项目部20xx年工作重点，为此明年应重点做好以下工作：
1、再次清理甲供物资和自购备品备件、非安装设备、设备质保期的易损件移交情况，防止移交少交和漏交，防止运营线路出现故障而影响抢修。
2、加强剩余和废旧物资管理，严格执照集团公司关于印发《中国铁建电气化局集团有限公司剩余物资回收利用管理办法(试行)》的通知执行。及时清理剩余和废旧材料，压减材料库存、减少资金占用、降低项目的工程成本。同时抓紧时间清理和退还闲置租赁周转材料和设备，降低工程成本。
3、按合同约定比例进行自购物资集中付款，对供货不及时、产品存在质量问题、售后服务不到位的供应商严格按照合同索赔条款执行。
4、根据施工总承包合同中设备数量、设备金额与采购设备数量、金额，配合工程、计财部门进行认真清理设备量差和价差，同时认真清理甲供物资施工图数量、变更数量以及各分部计划数量、到货数量以及结算数量和金额，减少建设单位对甲供物资超量使用不必要的扣款。
5、对后期即将实施的设计变更新增物资设备进行采购和补充合同签订。
五、铁建商城业务开展情况
成贵铁路四电物资采购工作于20xx年5月已全部结束，因此铁建商城上未开展业务。
六、对集团公司、股份公司物资设备管理工作的意见和建议
1、建议集团公司对高铁项目上采购量大、竞争激烈的单一来源物资设备（化学锚栓、计算机联锁、列控、ZPW—20xx轨道电路、信号继电器、电液转辙机等物资设备）由集团公司统一办理战略协议采购。
2、在全局各项目在招标过程中，对无理取闹、反复投诉质疑的投标人以及供货不及时、存在质量缺陷、售后服务态度差的供应商，建议集团公司及时纳入供应商信用评价考核，除在全局通报外，并且上报铁路总公司。
以上是成贵项目的物资设备管理工作总结，对于存在的问题，我们在以后的工作中一定加以克服，不断加强业务知识学习，提高敢打硬仗，应对各种困难和挑战的能力。衷心感谢各级领导对成贵项目物资工作的关心和支持，我们一定不负重托，不辱使命，倾项目部之力，做好20xx年物资管理工作。
设备管理工作总结12
时光飞逝，充满收获的20xx年即将过去，总结今年的设备管理工作基本完成了公司预定的设备管理工作计划和设备修理维护计划中的各项指标，设备没有出现重大问题，没有发生重大人身安全事故及设备安全事故，现就具体工作做如下工作总结：
一、年初生产繁忙发挥老设备最大效率
今年我队重新启用了32钻机，32钻机是老设备，安全系数较低，设备比较落后，但是职工对这套设备比较熟悉，使用起来比较得心应手，且老设备自身磨合十分充分到位，固一直以来未出现大的设备事故。从平时的生产管理来讲，每口井开钻前的设备安全检查都是设备管理工作中的一个重要内容，在完整统计好检查中提出的整改内容的同时，对提出整改的问题当日组织整改，不能马上整改的，通过书面形式及时反映给有关部门是一项十分重要的工作。我队严格按照此标准和要求，高效率发挥设备性能，顺利生产。7月份，70钻机在汊涧安装试运行，使得我队重新接触了70钻机，再次安装70d钻机问题发现不少，一是设备的长时间打包，使得一些设备不能平稳运行，队部在对设备进行调试和安装过程中存在的问题进行讨论部署，最终完成新设备的安装调试和投产工作;二是职工生疏操作，不能很快转型。另在日常设备运转过程中要做到定时定期跟踪检查。杜绝设备安全隐患。使得我队安装、生产两不误。
二、项目严格巡回检查确保设备看管到位
12月份，公司开拓域外项目，我队接手徐闻x3井，这是一大喜讯，这是提升队伍水平的"大好机会，同时又极具挑战性，就设备方面而言，主要存在以下问题：一是长途搬运对设备具有一定的破坏性，二是设备安装调试存在困难，且安装时间长，重量大，危险因素多。但是我队坚持高要求、标准操作严格关，加上职工努力克服重重困难最终顺利一开徐闻x3井。而其中最为关键的内在条件在于我队设备维护、保养工作到位以及之前的汊涧试安装工作到位。
今年我队无因保养不到位、不及时或超保、漏保而造成的设备事故发生。同时，我队重点加大了设备管理中的各项制度的执行力度。对于岗位坐岗以及巡回检查要求更是重中之重，班组会议强调需利害深井坐岗制度的重要性，需谨记设备良好运行环境的重要性。一系列措施的执行使得我队域外项目建设保持着良好状态。
三、齐准全设备运转资料确保设备有案可寻
报表资料规范填写记录，确保设备在正常保养周期内得到良好保养，关乎于整个生产过程的安全可靠。并作为依据，有案可寻。
四、提高职工思想意识，从主观角度设立设备管理中心思想
设备就像人的身体一样，平时要仔细呵护，这样才能长久健康，如若等到出了问题再大修大整，势必也会影响设备的运行可靠性以及工作效率。思想认识极为重要，一切问题几乎都可以归结为人员的思想认识不到位。玩忽职守，存在侥幸心理，这才是最大隐患。每次班前班后会，本人都强调思想意识的重要性，设备是死的，人脑是活的，出了问题不是设备问题，而是人的问题。
总之，源于狠抓落实设备管理，才有今年的良好生产局面，同时也是一项吸引招商引资的重要手段，不能万事俱备只缺东风，脚踏实地，稳步前进，才是正确的选择。
设备管理工作总结13
20xx年一季度，水泥公司紧紧围绕20xx年生产经营目标任务目标，严抓设备基础管理，扎实开展工作。现对在一季度的设备管理工作进行一个总结：
一、运转率统计。
一线运行时间水泥磨二线运转率一线运行时间运转率生料磨二线运行时间运转率7.9%6.6%运转率运行时间一月326.443.87%2、33.631.4%二月63.139%、399.557.35.629.5%、55.5215.626.4%54三月95.3312.8%、461.9362%。
二、一季度月在设备检修方面主要进行了：
1、一月二线水泥磨大修，更换了二线水泥磨磨内的磨头16块端衬板，一仓第一圈阶梯衬板，全部57块隔仓板及中心园，磨尾筛板。更换了6601提升机链板及部分料斗，选粉机转子及壳体，对主电机轴瓦进行了检查。
2、三月5401搅拌机大修，轨道螺栓植筋及轨道安装已基本完成，螺栓植筋共计266颗，轨道安装78米。
3、大修项目的梳理确定及全程一表化的编制上报，大修材料的追踪、催货、验收，目前大修申报物资127项，到货107项。大修费用统计，大修预计共产生费用317万元。
3、一线水泥磨大修项目、材料、费用预测的梳理确定及全程一表化的编制上报，一线水泥磨大修材料的申报、追踪、催货、验收。大修材料计划执行后费用的统计。目前一线水泥磨大修申报物资24项，到货5项。一线水泥磨大修费用的统计，预计共产生费用368816元。
三、每周修理及机物料消耗费用的统计、分析，编制，并以邮件形式提交领导及各片区，为其生产经营决策及费用控制提供数据。每月修理及机物料消耗费用的统计并与生产管理部统计数据的对比，向领导提出月度费用控制建议。月度修理费用考核分解提交领导参考。
四、一季度水泥公司物资材料申报297项，生成订单273项，订单金额2245843元，已到货189项。
五、坚持每周五设备及润滑综合检查的开展、评比，促进了各片区对设备基础管理工作及设备润滑工作的开展。
六、每日所辖片区设备巡检，及时发现隐患上报并持续关注。
七、二月对水泥公司固定资产及三月NC系统资产清理及后续清理补录。
八、特种设备的日常管理及月度检查的开展。
九、各种零购、零星工程报告的拟定、上报、递交及与生产管理部的沟通。
十、开展各片区主要设备的岗位操作及设备技术标准的培训，取得了一定的效果。
一季度基础管理工作虽然有了一定进展，但离公司要求还有一定距离，在以后的`工作中把设备基础管理作为服务生产经营工作的基础，常抓不懈，通过抓设备基础管理，确保主机设备运转率，确保全年各项生产经营目标的完成。
1、大检修期间深入现场重点对自己负责的检修项目的检修质量、进度的关注与督促，保证公司大修项目按时、保质完成。
2、二线水泥磨隐患及检修项目的清理确定，确保在二线窑及一线磨大修期间二线水泥磨系统的正常运行。
3、完成一线水泥磨大修。
4、日常分工设备管理工作的及时、有效开展。
5、继续加强设备基础管理及润滑的检查考评工作，督促各片区对设备基础管理工作及设备润滑工作的开展。
设备管理工作总结14
在一年多的设备管理工作中，我深刻体会到：设备操作人员作为设备的操作者和直接的设备管理员，能否发挥其工作主动性，是提高设备技术状况的最好途径。
一、在太仓美锦搅拌站和339浏河搅拌站的主要设备管理工作如下：
1。对搅拌站设备、操作规程、保养规程，档案、维修保养记录正确填写。
2。建立搅拌站的设备台帐，设备月购计划，设备统计、设备维修保养计划，设备维修申请等。
3。配合中心检查和维修设备。其中339浏河搅拌站共计检查各个设备63台次，查出不合格项25项，监督整改合格25项。
4。带车去厂家及委外修理厂修理。并且与修理厂签订了委外修理协议。
控止到10月25号共计修理费为59771。2元，其中包括材料费。
二、在设备检查中我学到了很多东西，比较深刻的就是有关苏A96222跑偏的问题，在与厂家交涉的过程中，并且自己上网查阅资料，分析总结了车辆行驶中跑偏的原因：
1、前轮定位精度变化（前束变化）
a。前束过量（单侧过量或单偏负前束）
车辆的前束不正确，行驶时路面来的作用力会使前轮发生偏转，从而影响到车轮方向。对4×2的车辆，行驶时前束有变小的趋势，4×4则相反。
b。前轮定位相关的零部件磨损，间隙变大，在行驶时前束变化量会加大。
c。过度的受力或前轮定位的支撑零件在过大外力的作用下会变形，将严重影响到前束的变化量。
d。隐性前束，如果两侧前轮定位的相关零件不一致，磨损不等，在检测时，测得的前束值随行驶阻力变化而变化，也会使车辆跑偏。
2。前轮定位精度变化（外倾变化）
a。外倾角左右差过大。
外倾过大，胎冠边缘承重受力，实际作用直径内大外小，形成锥形滚动，外缘滑动（负外侧则相反）。外倾过大，轮胎的侧向刚度变小，向前行驶时，侧偏角随外倾角的增大而变化。如果两侧前轮的外倾不等，向前行驶的侧偏角不一致，车辆会向侧偏角大的一方跑偏。
b。左右两侧上下摆臂的尺寸误差太大会影响到外倾的变化（上下运动时），内倾角误差大或后倾角误差大都会使车轮运动时产生较大的外倾变化。
c。上下臂支撑点的变形，悬架零件松动位移都会改变前轮的外倾。
d。车辆离地高度变化也能改变前轮外倾角。
3。前轮定位精度变化（后倾变化）
a）大的主销后倾角，车轮接地后移距（或导正矩）也会增大，来自路面上前进方向上的阻力会使车轮产生较大的导正力矩。两侧的主销后倾相差过大，使车轮自动导正的力矩就会不平衡，车轮会偏向车轮后倾角较大的一方。
b）车辆过载，车架弯曲，上臂安装角超差，都会造成后倾角的不一致。悬架零件的磨损，失效，松旷等都会改变前轮定位角。
C）主销内倾角也会随悬架零件的变形、磨损、松旷而发生改变。车架上悬架原件的改变或失精也会使内倾角发生变化。内倾角改变会影响到重力引起的导正力。
4。车胎
a。轮胎的线束层绕偏了会使车轮产生圆锥一样的滚动，车辆会跑向直径较小的一方。
b。两侧的线束层不一致，会使车胎产生较大的侧向刚度差异，车轮行驶时会向刚度小的一侧产生侧偏角，从而改变车辆的行驶方向。
c。车胎异常磨损，胎冠两边厚度不均也会使车轮产生锥形滚动。
d。气压过低会造成侧偏刚度变差。
e。不同型号的轮胎也不能混用。
5。偏置矩不一致
偏置矩大的车辆受到前路定位角的影响也大。
6。推力矩
a。单侧前轴偏斜（与汽车中心线不垂直）汽车向偏斜方向跑偏。
b。两侧前轴偏斜（两前轮的前束值是不真实的）
c。前后轴中心线不重合（轴线偏移或轴线偏斜）形成推力角（或楔形角）。
d。单侧车轮滞后，形成前轴中心倾斜。
e。半轴侧向移位，两轮中心与汽车中心线不重合，形成两条平行线，推力线与车辆中心偏离，形成横向推力矩。
f。车架变形，各种前轮数据都完全处于失真状态，虽然前束左右侧轴距都一样，但两前轮的行进方向和两后轮的行进方向都与汽车中心线有夹角，前束一正一负（或一大一小），直线行驶时必须打转向（或方向修正）。后倾对转向回正的修正作用两侧不等。
g。车架侧摆造成左右两侧轴距不等。
h。车架下陷，造成后倾角增大。
7。弹簧元件松弛会改变前轮定位。
8。转向元件磨损，能形成前束间断性变化。
4×2驱动车辆加速时，前束变大（或某一侧），减速时则相反。减速时会恢复原状或减小。4×4驱动车辆则相反，因前轮驱动时，前轮上的作用力是向前的。
9。悬架元件磨损变形。
a。方向稳定性变差，刚性不足，胶套变软，拉杆胶垫变松或磨损等都使路面上的力很容易干扰前进方向。
b。方向抗干扰能力变差。（路面上侧风干扰）
c。方向准确性变差。
d。转向平稳性变差。
除了在技术方面的学习，在管理方面和与人沟通方面我也得到了很大的提升，工欲善其事，必先利其器；君若利其器，首当顺其治。要想把设备维护保养好靠一个人时不行的，需要全员参加，以设备综合效率为目标的、以设备一生为对象的生产维修制。也就是所谓的TPM，是一种有助于非常有效地使用生产设备的理论。这里有效使用的含义是指使设备无故障地运行并生产出无质量缺陷的产品，而且使其不至于因计划外故障而停机。
TPM所涉及到的不仅仅是设备，而是人、设备和工作环境的有机整体。这种整体联系不仅要求设备不产生功能故障，而且其它方面如较少的工装和调整时间、较高的加工稳定性以及操作和维修的方便性等也很重要。因此，设备一定要保养好，要不断查出设备的薄弱部位，找出原因并排除之。这些工作不能仅由设备管理人员承担，设备操作人员也必须大力、积极地参与。
TPM理论中最重要的一点就是不断地改进和完善的思想，也就是说：为了提高人、设备和工作环境这一有机整体的效率，TPM决不应该停止。
1。设备管理的演化过程是：事后维修、预防维修、生产维修、全员生产维修、预知维修，要做到预知维修目前就我们公司而言还很难，所以我们应该把重点放在全员生产维修上，如何动员全员就是设备管理员应该解决的`问题，首先我要提高设备操作人员的士气，士气提高了，才能有力气去维护保养设备，所以要经常进行检查，并且把每次检查的结果进行评比，给予保养好的设备操作人员进行一定的奖励，让他们知道付出是有回报的。通过这种物质来激励设备操作人员，除此之外，我们还在今年十月份339浏河搅拌站进行了流动红旗的设备评比活动，评比周期为一周，每周进行评比，并给一定的奖励。这样做的效果反应很好，大家的积极性提高了不少。
2。管机必先管人，想要把设备管理好，必先先协调好与设备操作人员的关系，要经常性的与他们沟通，每天都要问问他们有关设备的状况，除此之外还要多关心他们的生活和情绪，要和他们成为朋友，他们反应的问题一定要认真解决，而且要及时，让他们感觉自己被重视了，那么以后他们才会更认真的维护保养好设备，这是我这一年多来设备管理的切身感受。
在这一年的学习过程中，感觉自己的专业知识还需要多学习，要提高自身的业务水平，在以后的工作中能不断充实自己。
设备管理工作总结15
20xx年，是公司“夯实基础、稳步发展”的起步之年，也是向“专业化、精细化”管理迈进的关键一年。年初以来,围绕公司制定的“半年打基础，一年上水平”工作方针，以“源头回溯机制”为抓手，以创建规范化、专业化管理模式为目标，锐意进取、攻坚克难，设备管理工作取得了较好的成绩。
上半年设备运行情况良好，共计完成作业量5万吨，完好率为5%，利用率为5%，台时产量为5吨，有力地保障了港口生产。
一、主要工作完成情况
1、立足规范管理，夯实运行基础。
紧紧围绕“保持设备完好，保障安全生产”的目标任务，进一步强化了设备运行管理工作。
一是加强组织调度，通过调整每日调度会时间，紧密衔接生产实际，进一步增强设备了设备统筹调度能力；
二是加强基层管理，通过充实机械队设备技术管理人员，并结合实际合理划分职责分工，进一步规范了基层的技术管理工作。
三是加强运行管理，通过强化沟通协调，严格落实规章制度要求，保证了设备出勤保障机制高效运转。
安调室积极沟通联系生产调度部门，协调设备检修、维护保养时间，保证了计划顺利实施；机械队认真落实“一班三检”和日常维护保养工作，坚持规范操作，保证了设备正常运行；维修队克服天气和场地的不利影响，加强维修组织，及时地修复了VOLVO装载机的车架铰接松旷、臂架系统松旷及1#龙门吊小车啃轨、25#叉车变速箱磨损、7#龙门吊小车行走联轴节断裂等设备故障，有力地保障了设备完好。
2、创新管理手段，提升专业品质。
参照TnPM（全面规范化生产维护）体系标准要求，创新管理举措，努力打造专业化品质。
一是建立起油品检测机制，通过与安智化工签订合作协议，制定并组织实施《油品检测管理办法》，进行了四个批次42个油样的专业检测，根据分析报告，准确地诊断了25#叉车变速箱的故障趋势，及时安排了检修，避免了设备故障扩大，并重新调整了叉车、轮胎吊的油品更换周期，设备状态监测工作的顺利开展，为实施设备状态维修提供了更加可靠的专业技术支持。
二是建立起源头回溯机制，通过制定并持续完善制度规定，组建了全员参与的公司、室队、班组三级工作组，回溯分析设备管理工作中存在问题的事件和故障，完成了10余项公司级立项及80余份分析工作单，全面系统地回溯了技术原因、人为影响因素、管理问题，确定了导致事件发生的根源，明确了根除措施，避免了事件的重复发生，促进了设备管理专业化水平的快速提升。
三是开展了以“6S”管理为核心的“设备管理季”活动，通过培训交流、实例讲解、影像展示，充分调动起广大员工建设安全、高效、舒适工作环境的`积极性。机械队以“使用、检查、保养”为核心任务，在整理基础上，实施以“定置、定容、定法”为标准的目视化管理，构建了生产设备自主维保模式，机容机貌焕然一新；维修队结合工作实际，按功能重新规划了维修区域，统一标识、涂饰，展示了公司朝气蓬勃的良好形象。
3、推行全员培训，提高专业素养。
在教育培训方面：
一是根据总公司对TnPM体系推广的相关要求，组织了7次TnPM知识专题培训，结合源头回溯、状态维修等实际工作的推进，加深了广大员工对全面规范化生产维护体系的认识。
二是制定并下发了设备《操作手册》培训计划，并建议上级部门在职业资格等级鉴定考核中增添了相关内容，充分调动起设备操作、维修人员的学习积极性，切实提高了员工的“三好”、“四会”能力，稳步提升了员工的专业素质。
三是多次组织生产技术人员召开源头回溯、油品检测、6S管理等专题研讨会，学习交流工作体会，共同探讨，增进认识，营造了思想统一、责任明确、齐心协力、专业规范的良好氛围。
在科技创新方面，一是修订了《科技创新管理办法》，鼓励员工在经济技术创新、管理机制创新方面建言献策，为广大员工搭建起科技创新的平台；二是组织开展了“知识产权宣传周”、“科技活动周”等活动，积极营造创新驱动发展的浓厚氛围；三是科技创新能力进一步提升，共征集上报小改小革和合理化建议75项，“VOLVO装载机变速箱二档过油管路改造”项目获得集团公司“青年创意汇”活动二等奖，“7#、8#龙门吊防钢丝绳出槽装置”“VOLVO装载机轮胎快速充气接头”等6项获得“实用新型”专利授权。
4、倡导节能降耗，降低生产成本。
一是根据总公司下达的成本控制、物资定额、节能减排等相关指标，制定下发了能耗定额、物资定额，建立健全了室队班组、单台设备的责任制考核指标，有效地降低了生产成本。
二是建立了修旧利废实验室，分类梳理废旧物资，确定了再利用旧零部件20多个类别，节约了维修材料费用。
三是规范物资管理，强化申报、核对、验收、领用环节控制，逐步消除了物资浪费。
二、存在的问题
1、专业技术管理人员匮乏，制度标准不细致、可操作性差、教育培训缺乏专业针对性等基础管理方面存在诸多薄弱环节，与专业化、精细化管理要求尚有较大差距。
2、设备管理工作的激励机制尚不健全，制约了管理水平的进一步提升。
三、下半年重点工作
下半年，我们将在总结上半年工作经验的基础上，继续提高生产保障能力，进一步深化管理创新，稳步推进设备管理规范化、专业化建设。
1、继续深入开展源头回溯工作，持续改进基础管理，奠定公司发展根基。
2、借鉴TnPM体系模式，健全设备管理工作的激励机制，进一步提高管理水平。
3、继续开展6S管理活动，在整理、整顿、清扫的形式化基础上，持续改进，实现习惯化、品格化转变，全面提升员工的素养。
4、做好15台新装载机的接收、辅助设施配套、磨合期维护保养等工作，确保新设备顺利投产。
5、做好成本控制工作，重点加强水电油管理和修旧利废工作。
6、继续做好科技创新相关工作。
7、做好“标准化仓库”和“设备管理源头回溯”两个单项管理样板培育工作。
8、做好员工专业技能培训工作，持续完善立体化培训机制。
