豫西禹县距京广线，不过三十余里，以嵩山、伏牛山系著称的座座山脉，连绵八百余里，山色秀丽，蕴含着无数远古的传奇，所谓石刻天书，大禹治水锁蛟龙，登均台而夏朝君临四海，亦如群山之厚重而神秘；几百余里，沟壑纵横，奇巅异峰而鬼斧，石固房山两镇路奇崛，白沙碧波亦千倾，神垕神火妖泥的把握，钧瓷片片尊尊，天下美名。
而自中原腹地，连接此山系地域的，有一条早远年代的窄轨铁路，传说中的小火车，东达几百里之外淮水之滨的淮阳，那里已近南方，水系纵横，波风激荡，柳翠花红，彩鸟鸣林，有江南之妩媚，与山之凝重，山之惇厚，阴阳相称，细腻怀翠，水智慧而山义深深，意志玉藏而百川妩媚，让人不胜唏嘘。
今天上班略早，从办公室出来，过大道，穿小巷，到达许昌城南曾经显赫的运河终结的码头，这是一条五十年代挖掘的人工运河，计为引豫东丰沛的水力，到豫中略旱的地域，又可载物行船，交通东西，不料千万人力，费时日久，以为人定胜天，却论断设计不周，徒劳而无功，不久便废弃了，只余一片片的死水，断断续续的残留，野芦苇年年生而岁岁残，荒凉不堪，虽有野鸭苟存。
禹州至淮阳的小铁路，便是沿此河道，一路东西，在豫中平原上奔驰。如今的小火车也已衰落，载物载客的车厢，不知几天方有一趟，作为观光的览车，咣咣当当一声声，把曾经的繁荣回荡。那么她是怎样穿过许昌城区的呢？是怎样越过这座城市的呢？我推着自行车，从荒废的运河码头，沿一米多宽的铁路，寻思而往。
小铁路从码头向北弯去，路一边是几排废弃企业的厂房，墙坍屋塌，暗红残破，是六十年代的建筑吧；鬼柳蒿草，一人多高，残瓦破砖，野树飞鸟，曾经在这里生活和工作过的人们，怎么可以再见此等恶相？情有何伤？铁路的另一边，是低矮的棚房，屋外屋内，一览无余，床铺陋椅，破败家什，成捆碎纸，脏色朔料，知道是拾荒者的所居。
也有两层的建筑，乌然杂陈在小铁路和棚房之间，在门口，在院内，不见人影，陋门窄院的环卫工人的红色车子，收废旧的三轮车，歪歪斜斜的停留在仿佛凝固的时光里。确定也是一些拾荒者及城市环卫工人师傅们，租赁房子在此，与此处寄居谋生，寄居在几近荒废的铁路一侧，在无人管辖的地带，生存，苟活。
在全国各地的旧式铁路一侧，在可知几百公里的几近荒废的铁路线岸，都有这样的拾荒者，也许是从荒村进城而来，也许是从山野逃荒而至，也许是从水系弃家而寄托此居，为了生存还是为了生活，为了子女还是逃避险山恶水？我无法走进他们的生活，只在如此之近又如此遥远的此域，默默的注视或眺望，而东方的旭日光辉，照在我无能自顾的脸上。
吹衣码头野苇残，振容锈铁一线穿;
旭日光破寻新鬼，拾荒谁言山连水。
哀哉。
