死飞自行车很受年轻人的喜爱，而没有安装传统刹车闸以及飞轮是死的等特征，导致易发生意外。如果没有足够的力量和技巧，就无法驾驭它，安全网小编来教大家死飞刹车的方法，一定要好好学习哦。
1.跨刹。
跨刹其实是个很简单的动作，骑行的速度保持大概10到15这样，然后当你后脚位上到最高点时，把前脚放在把立位置，跨坐上去。然后后脚顺力度带动曲柄骑行一圈后，到牙盘大概7点钟方位就用后脚掌发力，一登。就完成了跨刹动作。
2.定杆。
重心压后，双手伸直，大腿内侧夹座包。脚位拉水平线对称点（方便调整前后位置）。分清楚自己惯性哪只脚在前，便把车头朝那个方向打45度，然后定住。如果感觉快要跌倒的话，可以微微站起来定杆，重心会集中在双脚上。
3.倒踩。
在这里想说，倒踩不是一件很复杂的事，但也不简单。起码想学倒踩，必须定杆要能原地定个10多20分钟（练习定力，重心集中，如何发力）。因为倒踩和定杆的关系就等于母子关系。站着定好杆，调整下位置，后脚位微高，然后发力向后踩，紧接着的第二脚就得坐在座包上找重心。（期间必须练习好当车子骑行的时候，重心必须在后面压着座包，双手保持伸直状态，要hold住整个场面。）
4.转把。
转把有原地转，还有抬转2种，通常我们这些新手先学会的都是原地转。
原地barspin：骑行时，前脚位上到1点钟位置，（熟练点可以在3-4点钟位置）然后就朝惯性定杆方向转，手必须快速接把。
抬把转：骑行时，脚位上到1点钟位置，重心往后，前脚一踩，车头崛起同时转把。
5.SKID。
就是前勾后踩使车轮抱死达到减速刹车的目的，也是因为这种刹车方式，死飞自行车才独特，也可以说是抱死的飞轮。
6.跳刹。
靠脚踏发力，把后轮抬起离地，使得减速刹车，这种不是很理想。
7.卡刹。
直接把一脚底伸到后轮外胎上面，使劲卡住，能达到快速刹车，但很磨鞋。
看完这篇常识，你有没有一种一般玩不转死飞的感觉呢？希望大家看完安全网小编讲解的死飞刹车后谨慎骑车，最后想了解更多关于死飞的安全常识敬请关注本站相关频道。
