最早的航空座椅安全带是由布料做成的，而且并不能拉伸，在危险的情况下也不能轻易打开。经过不断的发展，现在飞机座椅上已经统一配备了标准宽度51毫米，由涤纶丙纶和尼龙等阻燃材料组成的航空座椅安全带。安全带长度可调，并有一个易于操作的快速释放装置让旅客在紧急情况下很容易用一只手打开。那么，航空安全带的性能要求有哪些呢？
本站小编了解到，航空安全带的性能要求有以下几点：
1、安全带设计要素：安全带在设计上应该满足乘员的保护性能、提醒使用安全带以及舒适性和方便性方面的要求。使上述几点得以实现的设计手段是安全带调节器位置的选定、安全带的规格和采用的辅助装置。
2、乘员保护性能航空安全带的乘员保护性能要求如下：尽早对乘员进行约束;尽量减小约束时乘员受到的压力;保持约束位置不变，以使约束力避开人身体较脆弱的部位。作为实现上述目的的手段，上面所叙述的预张紧器和限力器的使用，使这些方面的性能得到显著提高。
3、 安全带主要由安全释放装置、织带和座椅连接部分组成。织带标准宽度为51毫米，能够承受足够的载荷以抵抗巨大的冲击力，而且还有阻燃和毒性小的特点。座椅的连接部位足够牢固，是经过成千上万次的试验检验的，以便牢固地将安全带和座椅连接在一起。安全带的释放装置，主要由插片和锁扣两部分组成。简单地将插片插入锁扣内就将安全带系好，而向上提起锁扣的金属片拉出插片就可以释放。
4、在我国航空工业系统中，都制定了安全带最低性能要求。“最低”不是性能本身较低，而是确保旅客人身安全起码的要求。生产厂家在生产的时候，其性能要求是远远高于这个最低性能要求的，安全系数是很大的。装在飞机上的安全带，必须通过民用航空适航部门的审查。经适航审查合格，发给适航证，才能装上飞机使用。最低性能要求，就是适航部门审查把关的严格界限。
最后，本站友情提示，对于旅客来说，全程系好安全带是自己对自己生命安全最大的负责！旅客朋友们，为了您的人身安全，请乘坐飞机时，全程系好安全带！
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