有的救生艇还备有机动的推进装置，推进装置能给予救生艇前进的动力，因此，具有推进装置的救生艇必须合格达标，那么，救生艇推进装置有哪些要求呢?
本站小编了解到，每艘救生艇应由压燃式发动机驱动，任何救生艇均不得使用燃料的闪点为43℃或以下(闭杯试验)的发动机。发动机应设有手起动系统，或设有两个独立的可再次充电的电源起动系统。发动机起动系统和辅助起动设施应在环境温度-15℃，启动操作程序开始后2min内启动发动机。当载足全部乘员和属具，并且所有发动机驱动的辅助装置均运转时，救生艇在平静水中前进，航速应至少为6kn，而当拖带1只载足全部乘员和属具的25人救生筏或其相等负载时，其航速应至少为2kn。应配备适用于船舶营运航区预期温度范围内足够的燃料，以供满载的救生艇以6kn的航速运转不少于24h。发动机还应能在救生艇无水冷状态下运转不少于5min 。
下面，我们来了解下救生艇的构造的其他要求。
1)救生艇的稳性与干舷
一切救生艇在载足全部乘员和属具时，应具有充裕的稳性和足够的干舷。检验方法是，当额定乘员的一半坐在艇纵中线一侧的正常位置上时，救生艇的干舷应不小于艇型深的10%。当艇内载足全部核定乘员和属具时，其干舷高度应不小于艇型深的44%。
2)救生艇的强度
一切救生艇应有足够的强度，以保证在载足乘员和属具时，能安全降落水中。并在超载25%的情况下，不致产生剩余变形。
3)艇的长度和重量
一切救生艇的长度应不小于7.3米，因特殊原因经验船部门同意时，长度不得小于4.9米。艇在满载状态下，其重量不得超过20.3吨。
4)救生艇的储备浮力
救生艇及玻璃钢舢板应具有一定的内部储备浮力。为此应采用空气箱或硬质泡沫塑料作为储备浮体，当艇倾覆后除应保持艇自身不沉外，尚能提供每个乘员7.5公斤的浮力。
5)救生艇的水密性
每艘救生艇应在建造后未涂油漆之前，进行水密试验。在艇内载足全部乘员及属具的重量，浮于水面2小时，木质艇渗入艇内的水不得超过内龙骨下边缘，塑料艇不得超过30毫米，金属艇不得有渗水。
6)救生艇的方形系数和舷弧高度
救生艇的方形系数应不小于0.64。木质艇应不小于0.60。救生艇的平均舷弧高度至少等于艇长的4%，其舷弧的形状近似于抛物线。
以上就是小编为您整理的救生艇的推进装置有哪些要求的知识，希望对你有所帮助。为了帮助大家了解更多轮船出行安全小知识，小编后续会给大家介绍更多船舶救生设备种类及使用方法，比如气胀式救生筏，欢迎关注。
