自“3·15”晚会曝光4S店的宰客现象后，上海市消保委日前暗访并曝光了沪上一家4S店的宰客行为：同一辆宝马车的水温传感器出了问题，一家4S店的维修报价高达10万多元，去另外一家修好仅收了455元。在被暗访的12家4S店中，仅5家的故障判断正确且收费合理，其余7家都有“猫腻”。
修个车，居然总要被迫跟对方玩此种把戏。不幸的是，媒体曝光的一桩桩4S店丑闻。大部分车主都没有经历和“经验”，店主和修理工往往瞧准了这点，欺负车主只会开车不会修车，不具备修车的专业知识，于是宰你没商量。
要维护广大车主的权益，职能部门需要在规范和整治修车行业上，制定更多有效的措施和办法，多管齐下治理修车行业。
首先，要加强对汽车维修行业的检查和督查力度，加大对不法行为的惩罚。千万不能满足于“3·15”前后的突击检查，而是要将督查工作常态化、机制化。建议各地工商和消保委组成一支专业队伍，由车主代表、汽车制造厂技术人员、曾从事过修车行业的修理工以及工商、消保委成员组成，经常性地对该行业进行明察暗访，一经查实不法行为就予以曝光和经济制裁。
其次，是建立诚信准入制度，把4S店和其他维修企业的信用纳入各地征信系统。除了维修技术人员，包括各类维修企业的管理人员以及老板都纳入诚信管理体系，建立诚信档案。如发现某人、某维修企业实施了一次欺骗，就必须记录在案并方便消费者查询。
