飙车族是小众。他们大多经济上并不富裕，却对赛车非常狂热。其典型特征为：内向，清高，敢玩命，痴迷于技术，并有一定的赛车天赋。他们花在改装上的钱在总支出中占到相当惊人的比例，吃饭穿衣等都可以凑合，唯独赛车不能，因为这是他们的骄傲。坐进自己的车里，就像坐在了王位上一样，有种君临天下的感觉。开着自己的爱车跑在路上，无论旁边是奔驰还是宝马，都不放在眼里。
改装的目的可不是摆在车库里好看，再说也没什么好看的，因为飙车族对车的外表并不十分讲究，性能才是要紧的。为提高性能，他们会拆掉一些“多余”的部件，比如音响，空调，甚至后座。外观不怎么突出，舒适度又不好，那么飙车族的自信从何而来呢?答案只有一个：飙车。
有人把飙车的原因解释成“对速度的追求”，再玄乎一点的还放出“对速度的无止境的需求是人类的一种本能”这样的论断。我认为这种说法简单到了有些不负责任。照他的理论，现代社会早就不存在飙车了，追求速度不是吗，坐飞机好了。
与单纯追求速度刺激的摩托狂人不同，飙车族真正在乎的是技术。不是一般的在乎，简直到了痴迷、成瘾的地步。而飙车、玩特技，正是证明技术的最好方法。不过由于种种原因，地点通常不会选在赛车场。
公路非法飙车是近年来兴起的一项肮脏的极限运动。夜里，车水马龙的公路上流光溢彩。突然，发动机的咆哮响彻了整条街道——他们来了。那种咆哮，是在向死亡和秩序宣战。
在车流中急速穿梭，两旁的车灯向后划出一道道光。这时，红蓝色的警灯出现在后视镜里，让血液流动得更快。对飙车族来说，正是这种漂移在生死边缘的感觉最令他们陶醉。
如果不是出于安全考虑，我不会反感飙车族。因为这群人身上有很多闪光的东西，是普通人没有的。但在现实和秩序面前，一个暗点就足以抹煞所有的闪光。
飙车族毕竟不是职业赛车手，经他们改装过的车，往往安全性会成为提高性能的牺牲品。无论在谁看来，这都像是一种自杀行为。
但飙车族不会把它当回事，“冒险”正是他们标榜自我的符号之一。在这些人面前强调安全问题，反倒会让他们产生荣耀感。因为做别人不敢做的事，是很多男人显示自我能力的惯用手法，我想这是男人的一种本能，这种本能在某一部分男人身上表现得较为明显而已。
之所以说是本能，因为他们在做出冒险行为之前并没有权衡利害：向他人展示能力和所承担的风险，孰轻孰重?这个问题不会在当时被提出，更不会得到解答。
那么，飙车是否就可以在“本能”二字的庇护下得到宽恕?出于本能就可以草菅人命吗?有这样一个事实，飙车族很少会意识到，即飙车威胁到了他人的生命安全，威胁到了其他人的幸福。也许不顾生死地忘我飞车被看作是一种很男人的行为。但可曾想到，男人除了不怕死之外，更要有责任心和保护欲，不会让无辜的人受牵连，一人做事一人当。
飙车是无能的一种表现。什么时候见过舒马赫在大街上狂飙?除非阿隆索在他后面狂按喇叭。什么时候见奔驰在十字路口玩漂移?除非下了雪还没来得及撒沙。人只有在其他领域处处得不到满足，得不到成功，才会玩命开车来弥补现实中的失落。
有人把飙车族的涌现归咎于“极品飞车”“头文字D”这样的游戏或影视作品，主张禁。我认为禁太过严厉了，重要的是引导。然而对某些专家的引导方法，史蒂芬认为不妥。他们鼓励小孩玩四驱车，再大一点的开卡丁车，那再再大一点的呢?开方程式?恐怕没有那个条件吧。
