众所周知，胎压监测用于检测车辆四个轮胎的胎压。但是很多人不知道如何正确使用胎压监测器，不知道胎压监测器应该怎么样来设置。下面本站就以凯佑胎压监测怎么设置为例为大家介绍一下这些汽车安全用品小知识。
轮胎爆胎的主要原因是由于胎压过低，导致轮胎与地面接触面积增大，摩擦力增大，热量增加，且胎壁受到挤压，轮胎钢丝束带层中钢丝就会由于受热，反复弯折而被折断，折断后的钢丝会从轮胎内部划破胎壁的橡胶，造成爆胎。所以当轮胎胎压过低时，就要及时给轮胎充气，达到适合胎压。如果轮胎胎压过高，同样会有安全隐患。胎压过高，轮胎与地面的接触面减小，轮胎的抓地力下降，在紧急制动时更容易出现打滑现象，增加了制动距离，危及行车安全，另外，当车辆经过沟坎或颠簸路面时，轮胎内因为没有足够空间吸收震动，除了影响行驶的稳定性和乘坐舒适性外，还会造成对悬挂系统的冲击力度加大，由此也会带来危害。所以轮胎的胎压对于行车安全而言，既不能过低，也不能过高，应在合理的范围内。
轮胎胎压监测分两种：直接监测是指轮胎的轮毂上安装一个内置传感器，它将气压信号转换为电信号，通过无线发射装置将信号发射出来，在行车或静止的状态下，实时监视轮胎的压力，并通过无线方式发射到接收器，在仪表盘中显示胎压状态。间接式胎压监测的工作原理是:当某个轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快，这样就可以通过比较轮胎之间的转速差，达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测，其弊端在于如果四个轮胎同时缺压，就很难监测，并且间接监测只能报警，不能显示胎压压力值。
凯佑胎压监测的设置：轮胎新充气后，按压SET键3秒，按的同时，仪表有灯亮起，三秒后，听到“叮”一声，仪表灯熄灭，表示设定成功。行驶十到几十公里，电脑会记忆当前车轮转动情况，当有某一个轮子漏气时，因为少气的轮子直径变化，引起转动与设定记忆时的转动有区别，激活灯亮起警告。补胎后，从新充气，再按压SET键3秒，按的同时，仪表有胎压监测灯亮起，三秒后，听到“叮”一声，仪表胎压监测灯熄灭，表示设定成功，如此循环。
以上就是本站为大家介绍的凯佑胎压监测怎么设置，这是汽车安全用品小知识的一种。在行驶中发生轮胎异常时，胎压监测可以事前起预警保护作用，防止因忽略、警觉性降低而导致车祸发生。
