目前，建立具有辅助作用的紧急救援系统已经成为公路信息化管理和智能交通发展工作中的一项重要内容。研究交通仿真技术在公路紧急救援系统中的应用，提出相应系统的系统结构、系统功能和系统处理流程，最终建立一个基于交通仿真的高速公路紧急救援辅助系统，并进行实际开发，为我国的公路救援体系的规划、设计、管理与实施提供参考和依据，那么高速公路紧急救援系统现状是什么?
高速公路紧急救援系统的现状如下;
1、救援体系不完善，我国公路管理开展时间短，进行交通管理较国外比较晚，因此在高公路的运营管理方面缺乏丰富的经验，在交通事故的紧急救援方面也缺乏表现出经验不足，紧急救援体系还有待完善。快速高效是救援体系的一个基本前提，如果体系不完善就容易导致救援行动的盲目，引起伤亡人员比例升高、经济损失加大。比如：救援的人员对事故现场环境不熟悉，不能选择最佳救援路径，从而错过了最佳抢救时机;现场救援人员有时“善意”破坏了现场，导致相关证据灭失，增加处理事故的难度，有的甚至还引发了二次交通事故。一套完善的交通救援体系要综合救援的相关因素，全方位的做好救援的预备工作，才能提高救援效率。
2、缺乏专业人员以及各部门配合不协调， 交通事故的救援过程中，有时候对事故处理不是很彻底，以致对事故进行重复现象，从而导致了事故处理效率低下。这种不协调主要体现在缺少信息的有效沟通和共享上面，各部门之间信息融合度偏低。例如, 各路段监控系统自成一体, 信息利用率偏低、集成程度教差,A路段不知道 B路段的通行状况，无法实现跨路段交通管制的配合联动，难以实现对车流的跨路段合理诱导。
3、事故检测方式存在很大的局限性。目前，在交通事故的检测方面，主要依靠公路两旁的紧急电话、高速警察巡逻、群众或过路司机报警等方式。这些常规方式已经不能满足事故高效救援的需要，因为事故发生后，由于当事人受伤昏迷，不能及时报警。交警巡逻也存在着时间上的间隔，即便发现重大交通事故也会造成事故处理的延误，从而加大事故的严重性。所以，在交通事故的检测方面，还应提高检测的技术含量，通过一些视频系统和监视系统等其他可行手段，提高事故的检测和确认效率，以及早发现事故，及早救援。
温馨提示，高速公路紧急救援系统的现状还是属于缓慢发展的阶段，所以说对于这些智能交通小知识需要多加了解，本站这里不仅可以了解上述的知识，对于智能交通系统应用于哪些方面也有多方面的介绍。
