网络约车自2012年在中国各大城市出现以来一直饱受质疑和争议。前不久，交通部联合公安部等7个部门联合发布了《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，明确给予网络约车合法身份，将此类车辆登记为“预约出租客运”，并对诸如私家车准入门槛、管理权限等细节做出规定，中国也因此成为世界上首个正式承认网络约车合法化的国家。那么网络约车发展趋势走向如何?接下来小编为您介绍。
网络约车是指基于移动互联网、以手机APP为主要服务平台、为具有出行需求的顾客和具有出行服务资格与能力的驾驶员提供信息沟通和有保障连接服务的新型商业运行模式。网络预约专车类服务包括专车、快车和顺风车等等，是传统用车市场的补充。该模式除了提供预约租车服务之外，还通过创新性地利用信息技术、大数据分析技术和管理优化技术来开发整合一系列综合服务，包括驾驶员服务质量与信用评价、导航、拼车等，甚至还发展到城市交通自动化调度、交通拥堵治理等。从2012年3月,“摇摇招车”正式上线，在之后4年多的时间里，滴滴打车、UBER(优步)、易到用车、神州专车等网络约车软件相继在全国各大城市出现，民众通过网络平台约车的人数迅速增加。相关数据显示，截至2015年底，中国移动端出行服务用户乘客数量总计接近4亿人次。2016年以来，网络约车订单日成交量已超过1000万单以上，全国有超过400个城市开通专车服务。
网络约车在中国迅速火热起来，一方面是互联网信息技术的推动以及“互联网+”、“分享经济”的迅速发展，另一方面也是市场的确存在着巨大的需求。在网络约车出现前，北京、上海等主要一线城市“叫车难”的现象越来越突出。交通运输部曾表示：中国出租汽车行业服务与人民群众不断增长的个性化出行需求矛盾日益突出，已经到了迫切需要解决的时候。中国市场自发形成了“专车”、“快车”等服务新形式，中国已成为全世界最大的网络约车市场。中国互联网络信息中心发布的第38次《中国互联网络发展状况统计报告》显示：2016年上半年，网络预约出租车用户规模为1.59亿人，在网民中占比百分之22.3;网络预约专车类用户规模为1.22亿人，在网民中占比百分之17.2。
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