我们很少有人关注爱车轮胎的气压的高低，不管高压还是低压都给行车带来安全隐患，容易引起爆胎，低速行车还好点，高速行车爆胎是100%的车毁人亡，非常危险，所以我们就需要胎压监测来实时监控轮胎的状况。所以很越来越多的人会为自己的爱车安装胎压监测器，那么如何正确使用胎压监测器呢？汽车装内置胎压有什么坏处呢？下面本站就为大家介绍一下这些汽车安全用品小知识。
首先，我们要知道胎压监测按照监测的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)，一般原车自带的胎压监测大部分都是间接式监测方法。而按照传感器安装位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。
众所周知，内置胎压监测它的传感器是装在轮胎内部，替换原来的气嘴。而外置胎压监测相对来说安装非常方便，在轮胎四个气门嘴外面加上一个传感器即可。那除了安装方面上不同外，由以上表格可以看到，除了安装上不同外，内置胎压监测其传感器的电池寿命要比外置胎压监测长；而在使用环境方面，由于外置胎压监测其气门上的传感器常年裸露在外，所以受到的环境考验更为复杂。
从以上胎压监测的分类来看，我们可以看到内/外置胎压监测都属于直接式胎压监测装置，而直接式胎压监测装置其监测原理是：利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接监测轮胎的气压，再用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警，所以说内/外置胎压监测胎压的精准度其实是一样的，并无差别。
所以，加装内置胎压监测对汽车不会有什么影响，相反可以随时知道胎压状况，防止爆胎危险发生，是很好的一个装置。
以上就是本站为大家介绍的汽车装内置胎压有什么坏处给大家带来的介绍。内置胎压和外置胎压都有其优缺点存在，希望大家能理智购买安装。
