所谓的发动机养护剂有用吗，本站小编今天就来和大家说一说汽车发动机保护剂有没有必要做，喜欢的朋友跟我一起来看看吧，希望对大家有所帮助。
发动机养护剂能在发动机的高温高压环境中，在其表面形成一层极薄但具有极高抗压强度和耐磨性良好的钼合金保护层，是一种层状结构的六方晶体薄膜，能够显著降低摩擦系数，剩余留在润滑油中随时修复被磨损的六方晶体薄膜。钼合金保护层和六方晶体薄膜在高温(1200度)、超低温、高转速、高压和真空条件下具有优异的润滑性能，可大幅减少引擎内部的摩擦，显著提高润滑油的抗氧化性能，有效地抑制润滑油的氧化降解，同时减少高温沉积物和低温油泥的形成，对发动机形成超强的综合的保护。
发动机养护剂优点：保护发动机，大幅降低磨损，防止发动机过热，延长发动机寿命;增强润滑油综合性能，对合成油和矿物油均有显著提升。提升发动机动力和燃油经济性，使发动机运转更顺畅、更宁静;清洁发动机，防止积碳生成。
有必要添加吗?
发动机养护剂既然厂家生产这个产品，说明它还是有一点用，具体对那些汽车有用。如果你的爱车行驶里程累积达到10万公里以上(日系车除外)，是可以加的，特别是德系车，加养护剂效果还是不错的。如果你的爱车是日本车的话，我建议最好不要加，不管多少公里都不要加，除非你的车烧机油那是可以的。这里说一下 日本人汽车发动机都是高精度 都是是在恒温的车间下组装的，发动机的间隙很小，德系车发动机间隙都比日本车间隙大!
另外，对于里程数仅四五万公里的车来说，发动机内部的油泥和积碳远没有想象中那么多，因此内部清洗大可不必，频繁清理积碳还会对三元催化器造成巨大负担。想保证发动机内部清洁，不如为爱车升级品质更好的机油、养成良好的驾驶习惯，这样效果也会更好。
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