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列车冒进信号的处理

冒进信号”用在交通方面的意思是说,前方是红灯,不应该走的,但列车却进去了,这种情况下发生碰撞是可能的。那么,列车冒进信号的处理呢?下面就让本站小编来介绍吧!

列车冒进信号如何处理

1.进出站(进路)信号机在开放状态下突然恢复定位或灭灯,造成列车冒进信号机停车时,车站值班员应问明情况,报告列车调度员,通知值班干部,登记运统-46,通知电务部门检查处理,故障未修复前,按以下规定和程序办理:

(1)列车冒进进站(接车进路)信号机时,不再开放信号机接车,车站值班员通过控制台确认接车线路空闲、进路道岔位置正确(故障道岔按规定加锁),并对进路上所有道岔实施单独锁闭,利用列车无线调度通信设备向司机说明情况后,将列车接入站内。

(2)列车头部冒进出站(发车进路)信号机或越出接车线末端警冲标时:

①在自动闭塞区段,接停车列车时,可即联系退回;接通过列车时,车站值班员应将具体情况向列车调度员报告,由列车调度员发布调度命令,具备良好通信记录装置的车站,车站值班员向列车司机转达准许继续运行的调度命令,不具备良好通信记录装置的车站,可立即联系退回或发给机车司机规定的行车凭证。

②半自动闭塞区段,通过列车必须退回接车股道后,再开放信号发车。

2.信号机在定位状态下,列车司机因故冒进信号机时,车站值班员发现或接到报告后,应详细了解现场情况,报告列车调度员、值班干部,通知电务、工务现场检查。如发生挤道岔时,机车司机不得动车,集中联锁车站由机车乘务员负责对来车方向进行防护,非集中联锁车站由扳道员(胜任人员)负责防护,车站值班员接到报告应及时关闭有关信号,并迅速向上级报告和通知有关部门处理。

如上述列车不能动车且必须接发其它列车时,车站值班员应首先确认其它列车的接发车进路不受影响,再通知有关列车司机注意,并派人进行防护后,方可办理。

以上就是关于列车冒进信号的处理的内容,看完后相信大家都了解了!如果想要了解更多关于交通安全的知识。请您多多关注本站吧!


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