宝骏730外观方面，采用了大尺寸盾型前进气格栅，并与两侧多边形前大灯组相连接，一定程度上拉宽了该车的横向视角。同时，其前保险杠采用贯穿式设计，并加入单条辐镀铬装饰条进行点缀，整体看上去十分时尚。宝骏730是面包车吗？本站和您一起去了解一下吧！
新一代宝骏730内饰配置上，高配车型将提供7英寸全液晶仪表盘，并全系标配8英寸悬浮式中控多媒体屏幕，另外搭载48V微混系统车型，将提供自动启停、怠速充电、能量回收、智能助力等功能。
新一代宝骏730推出1.5L-手动挡、1.5T-手动挡、1.5T-自动挡、48V混动-手动挡，多种动力组合模式，共5款车型。在座位布局上，有2+3+2座椅布局，5座、7座随意切换，应对多种出行场景。
无论宝骏560、宝骏730，以及其他类似的车，都是前置前驱 扭力梁后悬架（新款宝骏560甚至是多连杆后悬架）。并且现在中国汽车设计技术，没有任何改变布置形式、底盘形式的能力。所以单从底盘角度来看，宝骏560、730，和你现在开的车并没有什么太多的区别。并且根据上汽通用五菱设计院工程师透露，宝骏560、730本质上都是从轿车逆向过来的。
那么问题来了，为什么那么多人都觉得宝骏560、730是面包车呢？笔者认为是车身造型的方方正正，看着感觉像是面包车。但是问题又来了，造型方方正正难道不是为了满足消费者对于大空间的需求么？一方面说着要大空间，一方面又说人是面包车，现在的消费者可真难伺候。
以宝骏为首的低端SUV、MPV，满足了中国消费者低价、空间大的根本需求，并且在驾驶行、舒适性上相对于面包车有着本质的提高。
又有人说了：宝骏560、730特别难开。难开和面包车并没有任何相关性，难开是因为车价低、成本低。所以很多键盘侠说的“宝骏是面包车，所以特别垃圾”，就变成了“低价车特别垃圾”。所以，别再说宝骏是面包车了。
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