据了解,老年人代步车在2013年的央视“3·15”晚会上就被曝光过。生产这种老年人代步车的大多是来自山东的红星、舜王、鲁滨车业等企业。这些企业利用特种设备许可证,大肆违规生产四轮代步车,这种车辆粗制滥造,无人监管,事故频出。既然这种所谓的老年人代步车问题这么多,为何还有市场,并且屡禁不止呢?老年代步车可以上路吗?我们和本站看看老年人代步车的使用常识吧。
山东省汽车行业协会在济南发布了小型电动车行业标准，这也是山东省乃至全国首个低速电动车的行业标准。标准从小型电动车的范围、规范性引用文件到产品的型号和技术参数、技术要求及试验方法等九个部分进行了首次界定。希望以行业自律的形式促进小型电动车发展，但是这份没有强制性的标准是否能将小型电动车拉回到正常轨道上来呢?
其实要说起这份行业标准的出台，还得退回到20多天前山东省公安厅交警总队的一则消息，消息表示全省将集中一年时间，开展以老年代步车为代表的代步车安全隐患排查整治工作。而再说起这份消息的出台，又得退回到央视在今年的315对于山东车企违规生产的老年代步车粗制滥造，无人监管，事故频出，安全性堪忧的报道。
而央视的点名批评又和近年来山东省老年代步车发展迅速、野蛮生长不无关系，目前山东省仅生产低速电动车的企业数量便超过100家，投资逾150亿元，而再算上内燃观光车、三轮摩托车等其他老年代步车，其规模更是令人咂舌。而与此同时，关于老年代步车的非法营运、占用机动车道、交警难以处理等报道也频现报端。
这种车的身份非常特殊，说它是电动汽车，它不在国家有关部门公布的可上牌车名单内，说是电动自行车，它的重量和速度都超过了规定，也不在国家有关部门公布的可上牌名单内。因此，目前全市的老年人代步车都上不到车牌，若上路都属交通违法行为。”
所以小编建议驾驶老年代步车的老人一定要遵守交通规则，注意老人出行安全，掌握老人安全知识。
