乘船出行，大家应该熟悉船上所设置的各类救生设备，并熟练掌握这些救生设备的使用，确保在海上遇险之时可以很好地通过船上救生设备自救。那么，驾驶台两侧救生圈的作用是什么那？就让本站的小编和你一起去了解一下吧！
救生圈是救生设备中的一个主要种类，通常是作为水上救灾及相关生产经营过程中的安全防护必备产品。
驾驶台两侧救生圈的作用
轮船驾驶台两侧的救生圈主要是用来从高处抛给落水者（无论是海上发现的遇难者还是从本船上落水的人员），用来识别标识落水者位置和临时救生用的，所以有烟灯组合，而且比其他各处的圈要重，是4kg。以便于船舶返回搜寻。因为船舶驾驶台在海上24小时有人值班，带灯和烟幕信号的快速释放救生圈，只能布置在驾驶室两侧易于迅速自由落到海里的位置，主要用于施救落水者，便于船上船员快速识别出来。
救生圈的基本要求
1．浮力要求能承受14．5公斤的铁块在淡水中浮达24小时。
2．救生圈从30米高度的投水试验，不得有损坏和永久性变形，其属具性能性不受影响。
3．救生圈应为橙黄色，四周装有救生扶手索。
4．应能在-30ºC ~+65ºC (243——338k)的气温范围内存放而不损坏，在-1ºC到+30ºC (272——303k)的水温范围内正常使用，并具有抗腐蚀性能，能经受海水、阳光、石油产品和霉菌等的侵袭。
5．救生圈的外径不大于760毫米，内径不小于440毫米。
6．救生圈被烃类火焰包围2秒钟后，离开火源应不持续燃烧。
7．至少总数50％的救生圈配备电池式自亮灯浮1只，其发光强度应不小于2烛光，并能持续42分钟，以便夜间指示位置。自亮灯浮除电池式外还有化学自燃火焰式，但油轮只能使用电池式灯浮。
8．船长45米及以上的客船和75米及以上的其他船艇，每舷至少配置带自发烟雾信号救生圈1只，能匀速发出橙黄色浓烟，持续时间至少15分钟。能见距离在2海里以上，以便白天指示位置。
9．救生圈上必须连有直径6毫米，长度为28米以上的合成纤维浮索作为救生索。
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