人们乘船出行一定要了解救生圈的作用，因为它是落水人员最后一道生存保障，救护作用无可替代。那么，救生圈灯用什么电池那？就让本站的小编和你一起去了解一下吧！
救生圈灯又称为自亮浮灯，每艘船舶至少总数一半的救生圈应配备符合规则要求的自亮浮灯，以便在夜间能显示救生圈及其使用者的位置，便于搜寻救助。目前船上的自亮浮灯主要以干电池作为电源，内装有1#电池6节，发光时间为2小时，应经常检查，使其保持正常发光，一旦将救生圈投入水中，自亮浮灯自动正浮于水面上，发出白色闪光。
另一种海水救生圈灯无需自己装电池，里面有现成的海水电池，买回去直接就能使用，海水救生圈灯系在救生圈上，当灯遇到海水拉开进水盖，救生圈灯就能够自动发亮，可以多次使用直到电池没电为止。
救生圈灯的性能要求：
１、自亮浮灯应能经受500 g重量自1.3 m高度的撞击，灯壳不应破碎、开裂，或产生影响水密性的变形。
２、工作状态下，自亮浮灯应能经受喷水速率为100 L∕min±5 L∕min、喷水距离为3m、喷水时间为30 min的雨淋，再水平浸入不小于300 mm深的淡水中经历至少24 h，不应有损坏和内部进水，并仍能工作。
３、具有透镜的自亮浮灯应能经受—18℃下自1m高度的跌落，透镜应不破碎或开裂。
４、自亮浮灯应能垂直、平衡浮于水面历时24 h，无内部进水，并自动发光，光源中心距水面距离应不小于50 mm。
５、取30 m高度与在船最轻载航行吃水状态下自亮浮灯在船上的存放高度之间的较大者，自亮浮灯应能承受自该高度的投落，应无损坏，并能正常工作。
６、将自亮浮灯系固于救生圈上的附件应能承受225 N的载荷，附件与灯均应不损坏。
７、自亮浮灯应能承受正弦垂直振动和共振，外观应完好，结构应无破损，紧固件应无松动，并仍能工作。
８、具有裸露金属件的自亮浮灯应能承受5%浓度氯化钠溶液的腐蚀达2h，然后在相对湿度为90%～95%的室内保持7d，金属件的腐蚀应不影响灯的工作。
９、自亮浮灯应能承受强度为1120 W∕m2±112 W∕m2的连续太阳光辐射，应耐受日光导致的有害变化，并仍能工作。
１０、自亮浮灯应能承受矿物油浸泡历时3h，不应有皱缩、开裂、胀大、溶解等迹象，并仍能工作。
１１、自亮浮灯过火2s后，不应燃烧或继续熔化，并仍能工作。
１２、自亮浮灯应能被穿着带手套救生服的人开启和关闭3次，灯具功能应正常。
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