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汽车尾气检测方法有哪些

汽车尾气成分非常复杂,有100种以上,其主要污染物包括一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物。一氧化碳会阻碍人体的血液吸收和氧气输送,影响人体造血机能,随时可能诱发心绞痛、冠心病等疾病,那汽车尾气怎么检测呢?汽车尾气检测分为汽油车和柴油车,这两种测量的标准是不一样的,汽油车主要检测排放尾气中的气体组分,而柴油车则是检测尾气的烟度,所以说一般检测使用的仪器也是不一样的,汽油车检测使用圣威尾气分析仪,而柴油车则是使用烟度计,下面一起来了解一下汽车尾气检测方法有哪些吧?

一、怠速法

就是说汽车发动机在没有负载运转状态下,正处于接合位置而变速器处于空挡位置(此时自动变速箱应该在“停车”或“P”挡位这个位置)

二、稳态工况法

在均速的行驶中,保持加载的固定值,注意还包括两个等速工况段。但是由于这个实验工况与实际情况有所差异,因而这检测方法的准确率低、误判率高。

三、瞬态工况法

根据美国瞬态排放测试方法,所用的测试仪器基本上与美国的联邦试验法相同。由于要求较高的底盘测功机控制精度,其特点是目前现有检测手段中最好的,但是设备成本和发动机维修保养的费用较高。

四、简易瞬态工况法

是美国最新开发的一种用于在用车排放测试方法。它在原有检测方法基础上,增加使用气体流量计测试各工况的排气流量,利用积分计算出单位里程排放量。该方法成本略高于稳态工况法,但比瞬态工况法低,测试精度较高。

五、双怠速法

在怠速方法基础上增加了高怠速检测。将发动机转速稳定控制在50%额定转速,或制造厂技术中规定的高怠速转速时的工况。该方法十分便利、成本低。但是存在严重局限性:该方法的检测结果只反映车辆怠速时的排放情况;检测不出氮氧化物,给化油器车留下了作弊空间和机会。

汽车发动机尾气的排放,是关系到一个发动机的好坏,一个好的发动机不仅在性能上有的优异的表现,而且在耗油量和尾气排放上都是有着姣好的表现。但是再好的发动机在经常了长时间的使用都会损坏,为在了这时候在进行发动机维修已经晚了点,还不如平时多注意保养一下汽车,显得更加的划算。

以上是本站小编介绍的汽车尾气检测方法有哪些的内容,如果大家还想了解更多关于汽车尾气的知识,那就继续浏览本网环境污染知识库中的内容吧。


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