为贯彻落实国务院关于培育战略性新兴产业和加强节能减排工作的部署和要求，中央财政安排专项资金，支持开展私人购买新能源汽车补贴试点。新能源汽车的补贴是按照逐年递减的原则执行的，每一年的补贴方法是不同的，下面以2017年新能源汽车补贴为对比，对2018年新能源汽车的补贴进行简要的介绍。
纯电动车补贴的标准是按照平均续航里程来定的。
1.平均续航里程在100km≤R<150km，2017年补贴2万元，2018年不予以补贴;
2.平均续航里程在150km≤R<200km，2017年补贴3.6万元，2018年补贴1.5万元;
3.平均续航里程在200km≤R<250km，2017年补贴3.6万元，2018年补贴2.4万元;
4.平均续航里程在250km≤R<300km，2017年补贴4.4万元，2018年补贴3.4万元;
5.平均续航里程在300km≤R<400km，2017年补贴4.4万元，2018年补贴4.5万元;
6.平均续航里程≥400km，2017年补贴4.4万元，2018年补贴5万元。
因此可以看出，相比于2017年的补贴金额，补贴新政对于300km平均工况续航的产品补贴进行了提高，而对于400km平均工况续航的车，则直接将补贴金额提升到5万元。从续航里程不难看出，补贴新政在300km直接划了一道分界线，将“高低端”车型区分开来。
不光续航里程够了，在能量密度上也得达标才行。补贴新政显示，能量密度为105-120Wh/kg的车型按0.6倍补贴，能量密度为120-140Wh/kg的车型按1倍补贴，能量密度为140-160Wh/kg的车型按1.1倍补贴，能量密度为160Wh/kg及以上的车型按1.2倍补贴。由此可见，120Wh/kg是一个重要的分水岭。
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