新能源车获取牌照与普通的汽车不同，并不进行摇号，而是按照申请时间先后排序来进行直接配置。如果申请名额在规定的指标数量之后，则会被自动延期到下一年度(优先配置)，同时在下一年度时会采用继点式的配置。
根据2018年小客车指标配置数量的相关规定，2018年新能源小客车指标6万个。其中，个人指标为54000个，单位指标3000个。在2018年6月9日，北京小客车指标调控管理办公室公布，截至2018年6月8日24:00，累计收到个人新能源小客车配置指标申请和确认延期的共289377个;有7330家企事业等单位申请新能源小客车配置指标10626个。由此可以知道，申请新能源汽车的人数远远超过北京新能源汽车指标数量。第一电动网根据目前排队规则及指标配置数量计算，2019-2023年个人新能源指标已经“预订”一空，甚至部分申请人要等到2024年才能拿到新能源车指标。
公开资料显示，截至2018年4月底，北京市已累计建成约12.7万个充电桩，其中，在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场，累计建成约2万个社会公用充电桩，形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络。未来，随着充电设施的不断完善，新能源汽车将越来越受欢迎。
今天本站小编对北京新能源汽车指标数量进行了简单的介绍，如果还想了解新能源汽车与传统车有什么区别以及其他生态破坏小知识和环境污染小知识还请继续关注我们的网站，希望今天的内容能对您能有所帮助。
