连日来国内油价监测受到上游市场价格上涨的影响，三地原油变化率持续放大，油价预计上调金额稳步上涨，在周三突破油价起调红线之后，周五还轻而易举的达到了100元/吨，一些评测机构开始预计7月10日24时油价很有可能要迎来“2连涨”。不过原油需求方面的压力冲击了国际油市，周末国际原油出现久违的下跌，同时还出现了耐人寻味的一幕，油市风向或出现改变，油价涨不涨的起来还得另说。
在欧佩克联盟970万桶/日的减产协议垫底下，国际原油自4月底以来大幅下跌的次数屈指可数，并且有很多次国际原油都从深跌中爬出来，就拿上个月16日来说，当日受到病毒出现2.0征兆的影响国际原油开盘就大跌，美原油盘中最大跌幅更是超过5%，最终在欧佩克联盟减产的强有力支撑下震荡上扬，收盘时还涨了3%。
也就是减产协议这样强有力的后盾支撑，以及经济复苏的预期推动下国际原油连涨2个月，6月28日原油均价超过地板价，油价开启年内第一次上调。然而在油价上调后的第一周（也就是本周），国际原油的上涨还在继续，只是涨幅出现了收缩。
本周最后一个交易日由于独立日假期，国际油市还未迎来交投高峰就提前收市，国际原油小幅度下跌。周末收盘，WTI原油8月期货下跌0.33美元，或0.82%，至40.32美元/桶；布伦特原油9月期货下跌0.34美元，或0.79%，至42.80美元/桶。美油一周上涨4.75%，布油一周涨4.57%，为自减产协议执行以来所有周涨幅中最小的一周。
也就在昨天后还出现了耐人寻味的一幕，沙特阿拉伯和科威特在两国之间的中立国阿纳多卢地区的哈夫吉油田（Khafji）重新开始生产。昨天，来自科威特海湾石油公司官方推特账户的最新消息显示：祝贺联合开采行动恢复生产。
公共油田的重启可谓是一波三折，在2018年科威特和沙特阿拉伯就开始谈判重启公共区油田的合作事宜，经过一年多的谈判终于在2019年12月24日达成重启协议，2020年2月底重启。年初病毒的来袭让全球原油需求骤减，欧佩克联盟在4月份达成了每日970万桶的减产协议，而这两处油田在仅仅维持了不到3个月的时间就又重新被关闭。
哈夫吉是位于中立区沙特阿拉伯和科威特之间油田。其中还有一个公共区油田—瓦夫拉油田（Wafra），两个公共区油田在2015年关闭前的产量为每天50万桶。在这次重启公共区油田的同时，两国计划将日产量30万桶的哈夫吉油田，在年底前把产量提升到每日32.5万桶。
重要的是这次重启公共油田刚好处于沙特阿拉伯放松减产的时间点，我想这绝对不是一种巧合，6月6日的欧佩克会议上，沙特阿拉伯、阿联酋等国决定7月份不再自愿额外减少118万桶/日的原油产量，同时每日减少960万桶的协议（墨西哥10万桶的减产已在6月份到期）将在本月底到期，而8月份的原油减产量每日只有760万桶。
全球原油产量进入下半年呈逐渐放大的趋势，这就使得下半年减产的“药效”持续衰减，另外全球最大的原油消耗国还深陷病毒2.0不能自拔，全球原油需求的前景又被高盛所看衰，还下调了需求的预期，对于车主们寝食难安的油价“2连涨”、“3连涨”，甚至是“7元时代”还会不会出现呢？
部分地区成品油市场
河北：中石化：国六0#车柴5450元/吨；国六E92#汽油5120元/吨；国六E95#汽油5270元/吨。中石油：国六0#车柴5300元/吨；国六E92#汽油5500元/吨；国六E95#汽油5650元/吨。
全国加油站汽油、柴油零售限价
安徽：中石化：国六0#车柴5450元/吨；国六E92#汽油6000元/吨；国六E95#汽油6200元/吨。中石油：国六0#车柴5450元/吨；国六E92#汽油5700元/吨；国六E95#汽油6000元/吨。中化：0#普柴5350元/吨；国六E92#汽油5300元/吨；国六E95#汽油5600元/吨。中海油：国六0#车柴5100元/吨；国六E92#汽油5300元/吨；国六E95#汽油5450元/吨。
全国加油站汽油、柴油零售限价
