文叔深知每个男人心中都有一个仗剑天涯的梦，有朝一日要是能开上一台霸气外漏的越野车，穿行过沙漠、戈壁、丛林、山路～真是想想就能颅内高潮。但是一辆越野车用车成本可不低，油耗维护还再其次，邦邦硬的悬挂以及糟糕的舒适度可以极端不利于各位大叔们久坐办公室的老腰。今天文叔要介绍的这几款四驱SUV就是那种诗和远方可以兼顾，家庭和谐与越野腔调完美共生的城市SUV。
广汽菲克 自由光
售价：18.58-31.98万
优势：Jeep品牌优势、动力强劲
和Jeep品牌谈越野可谓专业对口，而自由光在舒适和越野上做到了最好的均衡，相比大切诺基更具有生活气息。新款的自由光放弃了上一代的分体式，显得更加专注和硬派。国产的自由光使用的是一套Active Dreve L适时四驱系统，车身有着200mm的最小离地间隙，20度和25度接近角/离去角轻松驾驭驼峰路和炮弹坑，如果是顶配的高性能旗舰版还有官方的越野改装套件，动力方面更是搭载了和新款牧马人同款的2.0T发动机，最大马力265匹，最大扭矩400牛·米动力出众，配合上适应范围很广的悬架，不论越野状态还是是日常买菜都能轻松驾驭。作为新车没有360度环影对于越野有点小遗憾，还有很多实用的装备都要到顶配车型才有，再一个就是自由光内饰做工方面虽然用料厚道但是装配一般，比较适合不拘小节的朋友。
斯巴鲁 森林人
售价：22.38-28.58万
优势：驾驶质感优异
一看名字"森林人"就知道这台车的应用场景了，水平对置发动机+全时四驱那是斯巴鲁的看家技术。这套技术的加持下森林人竟然做到了低重心和高通过性这对矛盾体的兼顾，森林人这款车还采用了电控多片离合器式限滑的中央差速器，前后桥均为开放式差速器，最大可达到前后桥50:50的动力输出，不论公路操控还是越野通过性都有出色表现。作为一台全进口车型，最大的缺点就是配件太贵，不过质量也是真的过硬很多车主告诉文叔：森林人如果没有事故除去日常维护几乎很少需要去4S店。目前的新款森林人使用了最新的SPG全球平台，驾驶质感进一步上升。但是动力是一个短板，2.5L版本被砍掉之后，只有2.0L自吸和2.0L混动版本可选，驾驶起来少了一点激情。
广汽三菱 欧蓝德
售价：15.98-22.58万
优势：性价比高
三菱在越野圈威名赫赫，欧蓝德国产之后20万不到的价格就可以买到一辆7座+四驱+合资的SUV，文叔看来可以说是诚意满满了。全新欧蓝德同时也是今天推荐的车型中尺寸最大的，两驱版本耐用、保养便利更适合日常家用；而四驱版本是三菱出名的S-AWC，不仅比普通4WD更加智能化，还可以不用停车挂上低速四驱模式，实现车辆的扭矩分配，这让欧蓝德的越野脱困能力不容小觑。当然欧蓝德虽然性价比出众，但是面临换代内饰和动力系统都比较老旧。虽然从某种程度上可以说质量稳定，不容易出现问题，但是内饰的用料和设计感的确不够年轻。
东风日产奇骏
售价：18.88-27.33万
优势：座椅舒适合长途乘坐
奇骏应该这几台车中保有量最大的了，优点和缺点大家都比较了解。因为和日产途乐属于同门，现款奇骏采用了一套适时四驱系统，虽然没有了上一代硬朗的外观，但值得信赖的越野能力还是保留了下来。车内空间只欧蓝德相比稍微小一点，也有7座版本提供。凭借"日产大沙发"座椅和舒适的悬挂日常使用的舒适性是这几台车中最高的，另外省油、可靠性强，这都是车主们选择它的理由。目前现款的奇骏已经超期服役时间很长了，新款车型应该在今年年底就会上线，根据可靠消息只有外观和内饰会有变化，动力系统不会大改，如果这套四驱系统也被完整保留下来的话，奇骏的未来表现依然可以期待一下。
看完这几台车文叔要说的是，有大梁的硬派越野车这几年是越来越少了，一方面是高油耗大功率的纯越野车不受排放法规的待见，另一方面是消费者对于舒适性的要求越来越高，很难满足舒适性需求的"直男越野车"生存空间越来越小。但回到普通消费者的用车环境，真正需要越野的场景其实少之又少，公路旅行占据百分之九十。因此可以满足家用需求至于又能够在泥泞小路上展现一把越野情怀的四驱SUV其实最符合绝大部分人对于越野车的想像，上面这几台车哪台才是你的菜呢？
