“每个人心中都有一辆Jeep”，这句话相信许多人都听过。Jeep给人的是一种让人向往自由的感觉：没有征服不了的大山，没有走不过的坎……
来到2020年，面对市场越来越多的汽车品牌产品的冲击，Jeep也有自己的想法，针对不同的细分市场推出了更多的车型，除了硬派越野牧马人外，还有自由侠、自由光、指挥官以及大指挥官、大指挥官PHEV等等。
近日，全新Jeep+大指挥官在广州上市，车事君也去了万菱汇现场凑了一下热闹。对于这么一款七座SUV，大家猜猜它其售价多少钱？23.98万元！车事君仔细看了看动力配置，全系都是2.0T发动机(分高低功率)匹配9AT变速箱，。
硬件上，比目前市场上较火的丰田汉兰达、福特锐界要高不少。特别是四驱的版本，由于Jeep做SUV有很长一段历史，至今Jeep也仅有SUV车型，面对各种路况和天气环境，它所有的设备都有独特的反应。
大家可能看过Jeep的“4x4=17“广告语，其实这是车辆遇到17种路况和环境下自动切换四驱的机制。以往，我们对于四驱的理解是能够越野，如今大家对四驱的理解是为了行驶更安全。
新款大指挥官是你喜欢的类型吗？
在Jeep大指挥官第一次推出那会儿，车事君也率先试驾到这款车。当时的印象是，车子做工确实很不错，特别是内饰用料特别的好。甚至有车主说，这车前脸设计得像一辆百万的豪车。
如果大家问新款大指挥官新在哪。车事君可以告诉大家，外观方面改变不太大，它主要把大家能够容易感知的配置，立即呈现出来。例如低配车型中，以前匹配的是18寸轮毂，如今新款全系均匹配19寸。
在视觉上，车事君觉得会更好看，而且车子看起来更大气，更有面子。
在车身尺寸上，车辆没有任何改变，依然是4873mm的车长，2800mm的轴距，妥妥地一款中型SUV，视觉上也很矫健。
新款车辆最主要变化在配置
作为改款车，Jeep必须对车辆进行优化才能好好地贴合市场需求。事实上，刚才车事君也说到，它最大的改变就是把常用的配置给凸显出来，让用车的人更好地感知车的好用。
车事君认为，这样的做法确实很不错，让买车的人以更实惠的价格买到适合的配置。例如，旧款入门车型就不配备倒车影像，这显得十分寒酸，如今新车则全系标配了倒车影像。
再如电动后尾门，旧款入门款并不配备。如今厂方优化了，新款就算是入门车型也有配备。对于大指挥官的定位来说，这确实给买车的人有很大的吸引力。
不仅如此，新车的入门款车型都已经配备了真皮座椅，座椅加热、8.4英寸中控大屏幕（支持Car Play以及Car Life）、前排隔音玻璃、雨量感应雨刷等等常用的配置。这确实让这款车的竞争力提升了不少。
说白了，这车就是更实惠了。对此，车事君是表示厂方的这一做法是赞同的。
至于安全性方面，车事君对此车并不担心，毕竟它作为一款美系车，用料相对日系和欧洲品牌永远都是用力过猛类型，尽管厂方很努力地对车辆进行减重设计。
因此，它在碰撞测试中也是获得了较好的成绩。
新款大指挥官燃油版将搭载GME-T4 2.0T发动机，这款发动机是Jeep的最新技术产物，它提供两种调校，最大功率分别为234马力和265马力，峰值扭矩分别为350牛·米和400牛·米。传动方面，匹配采埃孚9速自动变速箱。
车事君在此前试驾它的印象还是相对不错，对于这么一款七座SUV来说也是很够用。重点是，它起步加速给人的感觉很轻盈。
它还有PHEV版本
有人说，未来是属于插电式混合动力。它不仅拥有汽油车长续航的优点，也有电动车加速轻快迅猛的优点。同时，它还能在限牌城市轻松获得上牌指标。
大指挥官PHEV将搭载2.0T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，其中发动机最大功率230马力，电动机最大功率211马力，传动方面匹配E-CVT变速箱。该车的最大纯电动续航里程为70km。
至于该车，车事君没有试驾过，也不便对其评价。对于技术普及上，车事君还是会保持乐观的态度。
大指挥官值不值得买？
Jeep新款大指挥官值不值得买？车事君认为抛开主观因素，例如对外观设计、内饰设计的喜爱程度。该车的硬件表现还是值得称赞。
至于价格和用车费用上，车事君获得的消息是，这款车据说可以有至高1万元置换补贴，而且至高5年10次免费保养……PHEV新能源车型的话，更是各种限免，例如免费给你自动驾驶智慧包，免购置税、车船税等等。
至于值不值得买？每个人心中都有一辆Jeep，这辆是不是你喜欢的，总得试一试才知道。
