这几天，拉斯维加斯的CES大展可谓是在全球刷起了一场科技风暴。无数科技大咖及新贵蜂拥至此，带来了一场视觉与听觉全方位地饕餮盛宴。
图为英特尔无人机秀。
话说回来，躲在美国迟迟不肯回国的贾跃亭果然没让我们失望，在CES 2018期间，众多黑科技厂商纷纷带来了自己的无人驾驶汽车研究成果。但是汽车领域首先亮相的竟然是贾老板的法拉第。在拉斯维加斯街头，法拉第汽车FF91的惊艳亮相确实赚足了眼球，大家也来一睹为快吧！
本周, 在拉斯维加斯的 CES 2018的路演，法拉第公司说,在今年年底， 相信客户可以接到第一批实车交付。
法拉第FF91
陆地最快SUV，不负其名
FF 91拥有1050全电动马力, 0-60km加速时间为2.39 秒, 毫不客气的说，这可是陆上最快的SUV了，秒杀特斯拉model X。 这加速度，绝对让你措手不及。
去年的 ces 上，我们就已经看到了FF91的身影了，此前，法拉第公司因为贾跃亭的个人原因产生了一定的财政困难。上个月，贾跃亭通过融资获得了10亿美元的投资，这似乎解了贾跃亭的燃眉之急。法拉第公司应该是因为新资金的注意来保持公司的稳定，并且法拉第停止了部分小的工程设施，开始了在加利福尼亚州的内华达州建工厂的想法。
在你驱动法拉第FF91的时候，看看镜头中德鲁的脸以及法拉第未来的车手罗宾舒特的表情, 相信你能感觉得到FF91强悍具有爆发力的加速度吧。
回顾一下FF91刚面世时的辉煌吧，这可是贾跃亭把一生都押为赌注的汽车梦，当年推出时着实让世人为之惊叹，号称700km的续航至今也是无人能敌，甚至是特斯拉的顶配车型100D。
非常有幸，CES2018期间，能在拉斯维加斯亲眼见证FF91的风采，一台黑色磨砂哑光漆面的法拉第车辆，实车的尺寸远远比图片上看要震撼许多，5.2 米长和 2 米宽的尺寸在一旁的 Model X 和英菲尼迪QX60 旁边也丝毫不落下风。
不得不说，FF91的外形设计还是十分拉风的，几乎是将概念车的设计理念及线条全数继承下来了，充满科技感的线条，仿佛从科幻电影中直接蹦出来似的，一体式弧形LED大灯十分抢眼。
车身长度十分惊人，不过从外形上来看，还是把它定位成一款跨界SUV会比较合适，毕竟它虽然有了全尺寸SUV的长度，但是却没有全尺寸SUV的高度和离地间隙。该怎么办形容呢，就像是一款傲虎Plus(可能这个形容不太贴切）但这确实是我的直观看法
尾灯的造型也是科幻感十足，说到FF91的尾灯，第一次见到一体式尾灯的设计貌似最开始是在林肯的MKZ系列，当时觉得这种设计十分惊艳，到现在，引用这种尾灯设计已经不算是什么新奇了。不过FF91的高位尾灯也确实让我感觉惊艳了一番，它的尾灯甚至形成了一个弧形的拐角，漏出一小部分在车的侧面，看起来十分具有科技感。不过这让我想起了今年的保时捷的尾灯设计，是吧？
车辆的一些小细节有效提升了未来感，前后灯光通过内陷的灯带贯穿一体，很能抓眼球，前后车标自带发光效果。
C 窗之后的双鲨鱼鳍天线和玻璃外的金属装饰板的设计层次分明，充满未来感
隐藏式车把手和无边框车窗算是这个档次车标配了，这一点基本与特斯拉保持一致，不过个人还是非常喜欢model X后排的鸥翼门，更加有未来感，想到第一次接触到的鸥翼门车型是来自帕加尼的zonda R，那可是一台艺术品，可远观而不可亵玩.......FF91的开关车门都通过靠近 B 柱的两个小按钮开启，比较难发现，手感也不好，比较吸引人的是两个后门为向后开启，形成对开效果（这是....劳斯莱斯吗？）。
同时，在去年发布会上重点展示的前方激光雷达在这台车上留了安装位置，但是没有看到启用的效果。
车辆的内饰不允许拍摄，因为这是台路试样车，内饰处于未定型的效果，不过内饰大概是这样的布局，四个独立的运动座椅，中控台布局由两块屏幕构成，司机前方的那块和宝马 i3 类似，中控的布局很像蔚来 ES8，与先前概念车当中的内饰稍有些不太一样，后期等正式发布的时候大家就能一睹风采了。
本台车还继续使用了概念车上采用后视摄像头当做后视镜的设计，现场 FF 人员表示定型车会提供两种选择，摄像头或者传统后视镜。
FF 人员表示，车辆今年将开始量产，今年只有这一台车的生产计划，确保能在 2018 年底之前交付，价格并非是之前传言的 12 万美元，但具体多少还有待定夺。
性能方面这台车依然是去年 130Kwh 电池+1050 马力的动力配置，性能倒无需质疑，全程都有一台 Model X 在伴行，这恰恰说明，FF91的正面直击对手是谁了。
贾总能否在 2019 年风光回国，洗清之前的负面新闻，FF91是否成功，这将是法拉第未来的最重要的一颗棋。
部分照片来自于董车会及网络。
