互联网大佬们，似乎都有一个造车梦，比如乐视生态王国崩塌的贾跃亭，比如拍照必须用自家手机的董明珠，再比如说BAT。
年终岁尾，智能电动汽车创业公司们忽然牛了起来，资本哗啦啦地涌进来，互联网巨头们跑马圈地，唯恐迟了一刻，被竞争对手占了先机。在互联网领域中，慢就是死，风口就是一切。
1:
三巨头的汽车布局，bingo
互联网公司终于发现除了联合传统汽车企业之外，“没有枪，没有炮，我们自己来造”也是一种选择。充分掌握话语权的感觉，巨头们更加熟悉，也更玩得转。
BAT秋名山江湖局势分明：腾讯支持蔚来、百度扶持威马，阿里力挺小鹏汽车，可以说是三国之势已成。
百度投了10个亿，阿里注资2.08亿挂帅的却是马云这个外星人，腾讯只投了2个亿，因为小马哥还扔了18亿美元在特斯拉这只怪兽里。巨头们在哭着喊着奔跑着，在注定要代替汽油驱动车辆的智能电动车领域占好位置，一如他们曾经做过的那样。
凡有风口处，就有BAT。
道生一一生二二生三，三生万物，万物都可以归于三，电动汽车也不例外。
2:
为什么BAT都选择在电动汽车领域下注？
资本只在利益相关处抵死缠绵，而电动汽车如今已然是热灶中的热灶，这是汽车产业又一次迭代的契机，及时抓住机会，有可能搭乘历史的快车迅速上升，成为风口上飞起来的小猪超人。
而庞大资本加持下技术实力雄厚的巨头们，在进场没有太迟的情况下，显然可以分到最大份的那块蛋糕。如同投资比特币一样，抓住时机是排名第一的关键。（新媒体有哪些）
无论哪一国的资本游戏，当地政府的态度都至关重要。飞速发展的汽车产业带来的环保压力，使政府急于找到一个突破口，既不会影响经济发展势头，更不能搞得环境问题雪上加霜。而如今国内外政府面对电动汽车的态度，无疑都偏向于旗帜鲜明的支持，这对投资者和产业发展来说，都是一大利好。
3:
从汽油到电动的必然风口，谁会胜出？
现在BAT投资的三方，都已经到达了样车阶段：小鹏2.0版本的智能电动汽车将在美国CES展亮相，蔚来汽车正式发布了ES8，而前段日子，威马也发布了首款首款量产车EX5，电动汽车产业竞逐之激烈可见一斑。
电动汽车，智能电动汽车，自动驾驶电动汽车，是非常清晰的技术发展路线。这些准确戳中了互联网企业永远向着最新技术奔跑的特性。风口+技术，怎有不上之理？ 三方竞逐，谁更有利？
小鹏汽车是阿里投资的首家新势力造车企业，阿里方也多次明言不会造车。百度虽然向威马投入庞大资本但显然缺乏重视，腾讯更是将更重的宝压在了特斯拉上。所以，从投资阵容和资本重视度上来看，应该还是阿里注资的小鹏汽车更胜一筹。
但这会意味着阿里先下一局吗？
我们不得而知。
