大宗运输目前主要运输的货物有煤炭、矿石、钢铁等原材料，而且呈现出了物流总量大、技术与管理水平不高、功能单一以及运输方式多样化等特点。但是行业本身数字化技术应用不够广泛，未来发展仍然面对诸多困境，那么大宗运输数字化转型到底有哪些困境呢?
大宗运输困境重重，数字升级迫在眉睫!
大宗运输行业存在诸多问题，比如说车货匹配、管理不够、金融体系不完善、行业风险高、综合服务水平低等等，这都在阻碍大宗运输的数字化转型。大宗运输过程中，运输价格不对称、车货信息不透明、车辆空载率偏高、信用体系缺乏，形成“信息孤岛”，导致车货匹配效率低。而且大宗运输场站物流管理信息化、数字化程度低、运输与管理流程不透明、人工操作成本高，无法实现高效率的物流管理。新媒体运营-
此外，货运行业链条中、司机、货主、第三方平台等规模小、实力有限，受监管力度不够。线下签订运输合同、脱离监管机构监管，难以实现四流合一。而且行业虚开发票现象普遍，行业秩序混乱。此外相关监管部门的监管手段落后，导致超载运输等违规现象频发。
而且大宗运输多采用线下交易，货主和司机之间交易和资金的真实性难以得到保障，金融机构无法对大宗企业进行风险识别、测算和跟踪，而且行业内拖欠运费，商业信誉问题严重，无法满足信用融资的条件，所以大宗运输业同时面临融资难、融资贵的问题，导致金融体系不完善。同时车后服务开拓少，增值服务不够，整体的运输服务质量不高!面对这些种种问题与发展困境，大宗运输数字化转型迫在眉睫!
网络货运助力大宗运输一键数字化转型
货运宝认为大宗运输想要实现数字化转型，就要通过模块化地运营来实现。网络货运初期主要是物流管理系统的简单应用，到后面又增加了运输运力系统、税务规划等方向，到现在的全生态阶段，增加了电商平台、车后市场、供应链金融等。在这些方向上，企业可以根据自己的体量和需求选择合适的方向来发展。不过哪怕是全生态阶段，企业也可以选择和网络货运平台合作，并不一定非得自己做，这样可以将成本在合适的时间段降到最低。新媒体运营-
