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底特律+硅谷:美国如何实现传统产业与高新技术融合?

随着制造业越来越重视高科技,软件将会发挥更大的作用。

从历史的发展来看,底特律和硅谷并没有相似之处:有“汽车城”之称的底特律一直是美国制造业和汽车行业的中心;而硅谷的特点则是科技创新。然而现在,实际上两座城市却有很多相似之处。

底特律的制造业依靠高科技谋求转型,硅谷和圣何塞则瞄准了制造业。日前,布鲁金斯学会发表了一篇报告,列举了包括汽车制造和软件开发在内的50个先进产业。上榜产业中不乏美国最具竞争力和创造力的企业。这些先进产业对美国的经济至关重要——它们依靠只占全美劳动力9%的员工数量创造了17%的GDP。并且,从美国走出经济衰退以来,它们已经给美国创造了65%的就业机会。

毫无疑问,圣何塞和硅谷是美国先进产业最密集的地方,研发和科技密集型产业提供了该区域30%的就业机会。有些人可能认为Facebook和Twitter主导着硅谷的发展,实际上,制造业雇佣了该区域将近一半(46.1%)的员工。有134,000名员工从事着半导体、电脑设备、航空部件、药物等的生产工作。

底特律的情况则刚好相反。在所有先进产业提供的就业机会中,汽车行业提供了超过1/3的机会,而服务业仍提供了将近一半的就业机会。在底特律,超过32,000名汽车专业人才现供职于计算机系统设计部门。

以上数据仍未说明创新能带来多大改变和企业应该如何应对。通用公司是底特律最大的雇主企业之一,其业务主要集中在汽车制造领域。但是,通用已经开始进军软件行业。在过去的五年时间里,通用共提交了592项软件专利,占其所有专利的15%,甚至更多。

相对应地,谷歌正快速进入制造业。谷歌在2007-2012年间申请的专利中,有39%都是硬件——不仅包括电脑硬件,还包括电力、能源设备和机械设备。世界领先的软件巨头谷歌涉足汽车领域,底特律三大汽车制造商之一的通用则投资软件研发,汽车制造业和计算机产业正融合得越来越紧密。

这样的变化并不只是出现在汽车行业中。2011年,风险资本家马克·安德森声称:“计算机软件正在吞没世界”,从汽车制造到金融服务,软件公司将会掌控经济。在生产领域,机器人和数字设计越来越普及;在产品方面,几乎每一个新产品(手机、表、甚至冰箱)都与计算机实现了互联。

这一趋势在美国大受欢迎。美国是世界软件大国,制造业发生如此变化,这又是其一大优势。西门子的赫尔穆特·路德维希和埃里克·施皮格尔指出了这一变化的优势:效率提高带来更低的成本,数字样机使产品更快进入市场,数字设计和自动化提供更好的灵活性和用户导向的服务。

劳动力成本降低,许多海外的制造业企业可能会重回美国。由于美国经济失调越来越严重,先进制造业生产力水平越高,其员工的工资就越高。(布鲁金斯的报告声称先进产业中员工的薪水是其它产业员工的两倍)。先进产业的创造力和生产力水平会给整个国家带来更廉价、更便捷的商品和服务,从而全面提高人们的生活水平。

美国应该针对现实情况利用产业融合的机会进行员工培训,设立社区学院项目、投资应用型研究,以调整经济发展。

注:

本文摘编自美国布鲁金斯学会网站报告“Why Detroit could be the next Silicon Valley (and vice versa)”,由瞭望智库研究助理高晓乐编译,原文发表时间为2015年4月8日。

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