随着中国“一带一路”倡议逐步推进，中国加快了高铁“走出去”步伐，“铁丝绸之路”应运而生。
“铁丝绸之路”指的是中国正在构建的泛亚铁路，它分为东、中、西三线，以云南昆明为中心南下，穿越中国、缅甸、老挝、越南、新加坡等国，累计全长1万4110公里，其中在中国境内1577公里。这条国际大通道纵贯中南半岛，建成后将有利于加强东南亚各国的物资交流，加快湄公河流域的开发，并加强中国西南地区各省市与东南亚的联系，成为一条便捷的“黄金走廊”，实现中国西南与东盟（亚细安）两大市场的有机对接。
高铁作为一种具有产业、商品承载功能的工业产品，已经超出了交通本身的范畴。中国高铁走向国际市场本身就推动集中国制造、中国创造为一体走向世界，“铁丝绸之路”的建成将进一步带动中国内经济转型与产业升级。
最近，中国接连拿下印度尼西亚、泰国和老挝等东南亚国家的铁路项目，中国高铁正凭借成熟的技术，逐步在中国周边国家显现出了优势，中国正积极利用高铁合作，带动当地经济发展。
凭借地理位置的优势，云南自然成为中国面向东盟的枢纽城市。如果以昆明为中心形成面向东南亚地区密集的铁路网，将极大地改善整个中国甚至东亚地区与东盟的运输能力。云南也将从一个内陆省份，变成能够“通江达海”的无水内陆港，由铁路运输的末端变成真正的铁路枢纽中心。同时，中国对东南亚地区铁路的投资建设，正在改变着沿线地区的基础设施状况，打造与外界更加便利的交通，拉动当地经济发展。
东盟作为世界上发展较快的新兴经济体，与中国在地缘政治、人文历史、民族心理上都有着深厚渊源。“铁丝绸之路”的建成将深刻改变中国周边地区落后状况，提高当地就业率，中国西南和东盟两大市场通过陆上通道直接对接，充分发挥铁路运输全天候、大运量的优势，进一步促进和深化双方之间的经贸交流，辐射和拉动沿线国家和地区的经济发展。在促进中国与东盟之间双边经贸关系深化与发展的同时，也有利于中国与东盟形成利益共同体，进一步提高中国在东南亚地区的影响力。
“铁丝绸之路”的早日建成，有助于中国早日打通由西南直达印度洋出海口的快速通道，从而更有利于化解目前中国能源进口过度依赖马六甲海峡的困局，打破美国等域外国家对中国的战略制衡和遏制，以实现中国的和平崛起。
原文链接：http://www.zaobao.com/forum/views/opinion/story20151215-560050
