6日上午，英国文化协会“气候酷派”中国媒体团一行9人从哥本哈根南郊乘火车至市中心，再换乘地铁抵达哥本哈根气候峰会举办地“Bella Center（贝拉中心）”。
会场内植物茂盛
会场外，巨大的风车迎风转动；装饰一新的会场内，植物茂盛，随处可见环保海报和雕塑。会议中心的入口，等待注册的记者们排起长队。经过安检和1个小时的等待，中国媒体团一行9人终于拿到会议记者证和能免票乘坐哥本哈根市公共交通工具的“旅游通行卡（Travel Pass）”。
媒体大厅可容纳至少1000名记者，厅内一处有电视广播媒体工作室。美国《基督教科学箴言报》科学记者克里斯蒂安称，这是他第6次参加联合国气候峰会，而此次峰会的规模和关注度空前。
“我会报道气候变化框架公约协商的进程，但我更感兴趣的是一些边会和场外活动，例如有关减少砍伐森林和森林退化导致的温室气体排放(简称“REDD”）的会议和磋商。”克里斯蒂安表示，“一些NGO（非政府组织）所发表的声音和提议，往往会成为亮点，甚至影响会议的成果。”
TRL关注交通规划
“贝拉中心”为各国NGO（非政府组织）准备了一个活动大厅。每个NGO都有一个专属位置，总共有约100个展位。截至北京时间昨晚9时，尚有大部分展位空缺。
总部位于英国伦敦的交通研究实验室(TRL)是首批进驻的NGO之一。而在其展位一侧，则有世界自然基金会（WWF）的工作人员正忙着架设宣传海报。
据TRL咨询顾问凯特·埃弗蕾博士介绍，当前交通运输排放的温室气体占全球总量的20%，她所在的实验室联合了欧洲多家机构和企业，提出了“后2012年交通方案”，即如何让交通业实现“低碳”。
TRL希望在峰会期间呼吁人们关注合理交通规划的重要性，因为这不仅决定城市的交通畅通，更关系城市交通所排放的二氧化碳。
埃弗蕾博士称她相信北京和伦敦一样都面临解决交通和发展、环保兼顾的问题，TRL将在未来几天举办多场讨论会，共同商讨可持续的低碳交通模式。
