彼得·德鲁克《创新与企业家精神》是一部伟大的著作，虽然写于多年前，但是时至今日，其影响力仍如此广泛。通读一遍后，我对书中内容和一些观点颇有感受。书中第18章节：生态利基战略提到三个战略，我就其中收费站战略和专门市场战略谈点体会。
收费站战略专指蕴含丰富市场机会但规模不大，别人不敢做的产品或服务市场（小专市场、特定市场）。生态利基战略的目的在于在小范围内获得实际的垄断地位。最成功的“生态利基”战略整个着眼点就是尽量使自己不显眼。
结合公司得意产品在宽体轻客中——大空间，高承载竞争优势最为明显的特征，我们通过前期市场调研了解到那些重载需求的得意车型使用者（粮油图书五金等行业）认为该产品是“必须的”，即使得意产品价格再降低也不会增加需求，即需求刚性。不使用该项产品的风险远远超过产品本身的成本。一旦占据了这个生态利基，无论其产品有多好，价格有多么便宜，其销量往往取决于市场对主要产品的需求。采取该战略的公司不能滥用自己的垄断地位，剥削、敲诈客户。
就专门市场战略，结合欧胜8AT专用房车底盘分析，在新兴蓬勃发展的的房车和旅居车市场或新趋势形成的早期，我们就必须抓住时机，系统的寻找高端房车有关专门技术的机遇，然后充分利用时间研发这些专门技术。利用拥有与众不同的8AT技术，不断改进提高自己的高承载房车专用底盘技术来保持领先地位，依靠专业改装厂把产品推向市场，提升销量。
此外，书中还有以下内容值得我们好好学习和反思：
1、企业最大的危险莫过于认为自己比顾客“更了解”产品或服务应该是什么样子，应该被如何销售，以及应该具有何种用途。生产厂商通常认为：一件产品的品质是由生产的难易程度以及成本的高低决定的。其实不然，顾客只会给对他们有用、为他们带来价值的产品买单。
2、对高价格的错觉。企业应该始终将“高价格”看作是一种威胁，一种易受攻击的危险手段，而不是机会。
3、追求最大化而非最优化。常见陷阱：厂商为了满足不同客户的需求，在产品中添加了一项又一项的功能，最后，原本很简单的功能装置被设计的很复杂，厂商将这个装置的功能最大化了，结果这台设备不再满足任何人的要求。该产品会变得昂贵，使用操作变得复杂，维护成本也上升了。
4、一个“仁慈的垄断者”（德鲁克创造的名词）会在竞争对手降价之前就自行削减价格，而且，它会在竞争对手推出新产品之前，就主动淘汰自己的旧产品，同时推出新产品。
