世界上海拔最高的铁路是位于我国青藏高原的青藏铁路，它东起青海西宁市，西至西藏拉萨市，是横贯“此界屋脊”的第一条铁路干线。青藏铁路全长约1952千米，沿线地质复杂，经过海拔4000米以上地段有960千米，经过连续多年冻土地段有550千米。翻越唐古拉山的铁路最高点的海拔为5072米。
全线桥隧总长约占线路总长的8%。国家总投资262.1亿元。设计运送能力为客车8对，单项货流密度500万吨。
格尔木至拉萨段的冻土层行车时速最高为100公里，非冻土层时速最高160公里。目前旅客列车全程行车时间约为25小时。
2005年10月12日，青藏铁路格尔木至拉萨段全线铺通。
采用NJ2型内燃机车、俗称雪域神州的DF8B型内燃机车（9001 9002）、HXN3型内燃机车作为牵引车头。使用NJ2进行3机牵引为3000吨（每班5名机车乘务员），双机牵引2000吨。由于站间距过大（46.7km），至2013年控制区段运能利用已达96%。平行运行图能力仅为每天12.5对。
青藏铁路世界纪录
青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。最高点位在海拔5072米的唐古拉山口，号称是离天堂最近的铁路。
世界上海拔最高的冻土隧道—风火山隧道，海拔4905米，全长1338米。
世界上最长的高原冻土隧道—昆仑山隧道，海拔4648米，全长1686米。
世界上建在冻土地段上最长的铁路桥—清水河大桥，全长11.7公里。
