北京地下排水通道长达13万公里，但管网显得十分混乱，相关部门至今还无法描绘出一张完整的地下管网图纸。这片阳光无法照射到的地方，消化着北京令人不...
第一层地下排水 通道深度： 1米
北京地下排水通道长达13万公里，但管网显得十分混乱，相关部门至今还无法描绘出一张完整的地下管网图纸。这片阳光无法照射到的地方，消化着北京令人不堪的一面。工人经常从淤泥里挖出过塑料袋、墩布、麻袋、羊肉串扦子等垃圾。
更令人担惊受怕的是，排水通道充满了毒气，工人在排水通道里作业，必须戴好防毒面具和长管呼吸器，不然就会出现窒息死人现象。为了不影响交通，排水工人在午夜12点至凌晨5点间进行管线养护工作，可噪音常常引起附近小区居民的抗议，有时，突然就从楼上飞下一只酒瓶。
第二层地下室 深度： 2—6米
北京至少1.7万套地下室，这些地下出租屋大多不足10平方米，租金在300—900元间。因为房间太小，生活在里面的人不得不把脱下来的鞋放在门口，把洗干净的鞋摆在唯一有阳光的楼梯上。地下室里的人们通过头顶纵横交错的排水管道来辨别地上的风吹草动，粗壮的灰色管道里“哗哗”响时，外面下雨了;白色管道传出“吧嗒吧嗒”的声音，那可能是楼上居民在排泄呢。
花家地北里3号楼的地下室原本与其他地下室没有两样，潮湿、阴暗、气味难闻，但去年来了一个设计师，他将地下室进行了一番“变革”，面朝出口的墙面刷上蓝色，另一面是橘黄色，这样，人们离开地下室时看到的是“希望”，回来时感受的是“温暖”。在设计师的构想中，地下世界如理想国，他还将更进一步开始他的地下“变革”之路。原来，地下室还能挖掘这么多乐趣事呢!
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第三层车库深度： 2—8米
据最近一项相关权威数据统计，北京地下有近80万个停车位。而北京市去年新增的机动车数据约为70万辆，和车位的增长相比形成了巨大的反差。据了解，北京市住宅小区地下车位最高价已经超过50万元，一个车位抵得上一辆豪车。
位于国贸的银泰中心地下停车场据说是“京城最牛豪车地下车库”，一款名叫帕加尼风之子、价值3000万的顶级跑车全球只有5辆，其中两辆就停在那里。
看守这些地下车库的是月薪2000元左右的保安，每天，豪车搭载名媛在他们眼前驶过，留下浓浓的汽车尾气以及主人的坏脾气。
第四层地下井深度： 2—9米
北京地下井不计其数，主要是电缆、燃气、通讯等部门埋设各种管线时挖掘的，有的仍在使用，有的已经弃用。去年，有市民反映，位于北京朝阳区丽都广场南门西侧，有人在草坪周边的井下居住。
记者探访发现，那里的多口地下井均有人居住过的痕迹，其中一处已被污水淹没，另外还有一口井内存放着生活用品。真是大开眼界，北京的地下井原来还有如此特殊的“居住”功能呢，不过，政府部门随即将住人的地下井封存了。
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第五层地下商圈深度：3—8米
北京高楼林立，到处都是商业中心。除此外，地下商圈也热闹非凡，很多商业大楼的店铺早已延伸到了地下，包括超市、服装商场、饮食店、娱乐场所等。
奥林匹克公园地下大型商场建筑面积24万平方米，是目前国内最大的地下商场，商场长约700米，宽约400米，总建筑面积24万平方米， 1300多个停车位及上万个自行车位。北京市已经开业的东方新天地、银泰中心等与地铁相连的地下商场，与它均不在一个数量级。
第六层地下交通环廊深度： 4—6米
从2005年开始，北京在地下交通方面开始新尝试，即修建地下交通环廊。近几年，中关村、金融街、奥林匹克公园中心区地下交通环廊陆续建成，丽泽商务区、通州核心区等多处地下交通环廊也正在修建。其中，北京奥林匹克公园中心区地下交通环廊建成，这条环廊全长9.9公里，其中主干道长4.5公里，被称为亚洲最长的地下交通环廊。
然而，这些地下交通环廊在建成后都经历了漫长的“休眠期”，目前只有中关村地区的地下交通环廊完全开放通行，但使用率也不高。要是将闲置的交通环廊改造成儿童乐园，让孩子们在里面捉迷藏，不知有多快乐呵!
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第七层防空洞深度： 3—9米
北京防空洞可容纳30多万人，是目前世界上最大的防空工事。1969年，中苏因珍宝岛归属问题产生武装冲突，在“深挖洞广积粮”口号的感召下，仅1970年代初北京开发的人防工程就有120万平方米。最为知名的是大栅栏地下的人防地道网，又被称作“北京地下城”，它距地8米，通往王府井和天安门，里面有2300个出气口、70处水源以及战备医院、电影院和理发室。在老一辈北京人的记忆中，防空洞曾是美好童年的嬉戏地。
第九层墓葬深度：12米以下
北京是一座拥有3000多年历史的城市，地下沉睡着各朝代的墓葬与文物。这些宝藏，有的已经被挖掘发现，有的依然沉睡地下。北京东方广场施工时，人们在12米的地下又发现远古人类留下的2000多件人工石制品和骨制品，经鉴定是旧石器时代晚期的遗址。
