一、汽车正常行使骑车闯灯车祸责任划分标准是什么?
1、汽车正常行使骑车闯灯车祸责任划分标准一般是骑车一方承担全部责任，《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》规定“公安机关交通管理部门应当根据交通事故当事人的行为对发生交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任”认定交通事故责任，必须依法确认事故中各方当事人的法定义务;依法确认各方当事人法定义务的优先原则;确认各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度;根据各方当事人的行为在交通事故中的作用和过错的严重程度确认不同的交通事故责任。
2、机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失，超过交通事故强制保险责任限额部分，机动车与机动车之间发生交通事故的，由有过错的一方承担赔偿责任;双方都有过错的，按照各自过错的比例分担责任。机动车与非机动车、行人之间发生交通事故的，非机动车驾驶人、行人没有过错的，由机动车一方承担赔偿责任，但是有证据证明非机动车驾驶人、行人有过错的，机动车一方按照下列规定承担赔偿责任：
(一)非机动车驾驶人、行人负事故全部责任的，承担不超过百分之十的赔偿责任;
(二)非机动车驾驶人、行人负事故主要责任的，承担百分之三十至四十的赔偿责任;
(三)非机动车驾驶人、行人负事故同等责任的，承担百分之六十至七十的赔偿责任;
(四)非机动车驾驶人、行人负事故次要责任的，承担百分之八十至九十的赔偿责任。
公安机关交通管理部门对经过勘验、检查现场的交通事故应当自勘查现场之日起十日内制作交通事故认定书。交通肇事逃逸的，在查获交通肇事逃逸人和车辆后十日内制作交通事故认定书。对需要进行检验、鉴定的，应当在检验、鉴定或者重新检验、鉴定结果确定后五日内制作交通事故认定书。
对无法查证交通事故事实的，公安机关交通管理部门制作交通事故认定书，载明交通事故发生的时间、地点、当事人情况及调查得到的事实，分别送达当事人。
国家所制定的各种各样的道路交通规则不是专门的用来约束机动车的，安全和谐的道路交通环境需要机动车，非机动车及行人共同配合才行，交警在认定事故责任的时候，跟谁是弱势群体毫无关系，弱势群体也没有权利违反法律制度。
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