当警方接到报案赶到现场时首先应立即组织好力量保护好现场划定保护范围，布置警戒，维持秩序不允许任何非工作人员进入现场(遇到气候变化等情况，可能使痕迹，物证遭到破坏时，应采取措施妥善保护)。并在此过程过程中，深入现场周围进行广泛的现场访问调查，调查公路沿线居民和田间作业的农民、服务区的服务人员、修理厂的工人、过往车辆驾驶员和行人等，请他们提供相关的信息，如车牌号特征(后栏板有无喷写放大号码，印象最深的数字等)、车辆特征(大车、小车、货车、客车、新旧程度、颜色等)、装载情况(装载何物、高度、乘员等)。进行现场访问调查是收集证据材料的基本方法。(同时应特别注意遇有生命危险的事故人员时，应采取急救措施，并注意从被救者口中了解与案件有关的情况。)
然后具体勘查过程如下：
一、对现场痕迹的勘查：
1、对车辆轮胎痕迹的勘查。主要是测量与拍照在现场道路上遗留的刹车制动拖痕和路面及人体等物体上的轮胎辗压痕迹。这种痕迹是交通肇事现场上经常出现的痕迹，它能够反映出肇事车辆的种类及个别特征。
2、对碰撞、擦划痕迹的勘查。这种痕迹是在肇事中由于客体双方发生碰撞、擦划等作用而彼此在碰撞和擦划部位形成的凹陷状的和线条状的痕迹。这类痕迹出现在客体上变形最严重的部位，它能够反映出造痕部位的形状结构特征和作用力的大小、方向、作用点，是进行现场重建和分析判断案件性质是最主要的依据之一。
3、对整体分离痕迹勘查。由于交通肇事时的强烈的机械作用，经常使肇事车辆局部产生严重的变形、损坏和分离，如在肇事现场上经常可以看到从肇事车辆上分离的保险杠、后视镜、车灯、风档玻璃、车体零部件等，在这些分离物的分离面及边缘所出现的痕迹就是整体分痕迹。整体分离痕迹是交通肇事现场上分布最广的痕迹。这些分离物的分离痕迹一般情况下特征反映良好，通过检验鉴定可以直接认定肇事车辆，是侦破交通肇事逃逸案件最常使用的物证之一。
4、对其他痕迹的勘查。在肇事车辆和现场上有时可以在车门、变速杆、方向盘、后视镜、摩托车的扶手、车内地面、车门踏板等部位可以发现手印、足迹等痕迹。此类痕迹的出现率虽不高，但其价值很高，往往可以通过此类痕迹直接认定肇事者或责任人，因此在对事故现场进行勘查时应注意对此类痕迹的发现和提取。
二、对现场遗留物的勘查提取：
1、对现场掉落的油漆的收集与提取。油漆有附着在肇事车和被撞物体上的，也有脱落在现场地面上的，其外观形态、层次结构和成份都是认定肇事车辆的重要依据。
2、对现场玻璃碎片的收集提取。各种车辆的灯罩、后视镜、风挡玻璃等部件均为玻璃制品，发生事故时由于撞击造成破碎而散落在现场地面和碰车辆及物体的相应部位。利用现场玻璃碎片可以判断肇事逃逸车辆的种类和损坏的部位为迅速追辑和堵截逃逸车辆提供依据。
3、对现场血迹和人体组织的提取。一般情况下，如果肇事造成伤亡人员头面部或四肢开放性损伤时，肇事车辆表面可能沾附血液、头发和其他人体组织。虽然这类物证在车辆表面的出现率较低，但发现并提取肇事车辆上出现的部位主要有保险杠、机器盖、轮胎壁、底盘等部位。
4、对现场其他微量物证的收集提取。交通肇事逃逸案件现场能够出现的其他一些微量物证有：纤维、油斑、尘土等。对这些物证的检验鉴定的结论对案件的定性和责任认定具有很重要的意义。
三、最后要说的是在交通肇事逃逸案件现场物证的保护与提取时特别注意事项：
1、应加强对现场的保护。对交通肇事逃逸现场勘查时，应划出现场保护的范围，除抢救受伤人员外，禁止无关人员进入现场，尽可能使现场处于原始状态，以免现场物证遭到破坏。
2、注意对现场物证的固定。在对现场物证进行提取之前，首先要进行照相固定。要严格按照现场照相的要求进行物证的概貌照相和细目照相，反映物证形态和特征的照片要进行比例照相，并且相机镜头的光轴必须与痕迹等物面保持垂直，以防变形。
3、严防物证被污染。为保证鉴定结果的准确可靠，勘查时要尽量使用专业工具。一般一个工具只能提取同一部位的同一物证，不能用一个工具提取多个物证。
4、对碰撞、擦划痕迹进行提取时，要测量其高度、面积、深度等数据。
5、对整体分离痕迹提取时，要注意防止由于振动而产生新的分离痕迹。
6、对所提取的物证要随时注明提取的部位、名称，以免混淆。
对于现场勘查的过程最为主要的就是保护第一现场，这样有利于的证据的保护，然后走访调查附近居民看看是否有目击证人，收集从车辆上掉下来的零件，这样就可以分析和确认肇事逃逸的车辆，肇事逃逸之后的肇事是要负刑事责任，所以出了事故之后千万不要逃逸。
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