在经济生活中，很多为了自己运营方便，获得更大利润，选择挂靠一个单位。但这由此也产生一些管理上的问题，一旦挂靠车中被雇佣人员发生意外，是否可以找被挂靠单位要求赔偿呢？两者之间是否存在劳动关系一直存在争议，下面我们就单位车挂靠劳动关系问题仔细了解一下。
一、单位车劳动关系的确认
根据法律规定，劳动关系的建立要求用人单位与劳动者之间依法订立书面劳动合同。不过对于现实中存在的未订立书面劳动合同情形下应如何认定是否构成劳动关系，因法律并无明确规定，目前审判实践中对此通常都是按照原劳动和社会保障部《关于确立劳动关系有关事项的通知》的相关规定来加以确认。《通知》第一条明确规定：“用人单位招用劳动者未订立书面劳动合同，但同时具备下列情形的，劳动关系成立：
(一)、用人单位和劳动者符合法律、法规规定的主体资格;
(二)、用人单位依法制定的各项劳动规章制度适用于劳动者，劳动者受用人单位的劳动管理，从事用人单位安排的有报酬的劳动;
(三)、劳动者提供的劳动是用人单位业务的组成部分。”
由此可见，在双方未订立书面劳动合同的情况下，确认劳动者与用人单位之间是否构成劳动关系，其关键和重点就在于劳动者与用人单位之间是否存在劳动法上的隶属关系。
“隶属性”是劳动关系的本质特性，具体包括人身、经济和组织上的隶属性。“人身隶属性”是指劳动关系确立后，劳动者除向用人单位提供劳动外，必须接受用人单位的管理，遵守用人单位的规章制度并服从其安排等;“经济隶属性”表现在劳动者通过劳动换取劳动报酬，用人单位要对劳动者支付劳动报酬;“组织隶属性”是指劳动关系存在期间，劳动者始终作为用人单位的稳定的内部成员，接受用人单位的指挥与管理。
二、挂靠关系是否等同于劳动关系
在车辆挂靠经营的情况下，被挂靠单位并非车辆实际所有人，其实际并不享有机动车占有、使用、收益、处分中的任何一项权能;并且关键在于被挂靠单位并不参与车辆的实际经营和管理，挂靠人作为车辆所有人实际支配车辆并独立经营、自负盈亏，所以说挂靠人所聘用的驾驶员与被挂靠单位之间在实质上并不存在人身、经济和组织上的隶属性，双方因此也就不构成劳动关系。
三、挂靠关系下履行工伤保险责任
值得注意的是， 2014年最新发布的《最高人民法院关于审理工伤保险行政案件若干问题的规定》(以下简称《规定》)第3条第1款第5项规定，“个人挂靠其他单位对外经营，其聘用的人员因工伤亡的，被挂靠单位为承担工伤保险责任的单位。”《规定》虽然确定了由被挂靠单位承担工伤保险责任，但这并不意味着聘用人员与被挂靠单位之间存在劳动关系。因为该规定是从有利于作为弱势群体的劳动者的权利角度出发，“不以是否存在真实劳动关系为前提，这是对工伤保险条例将劳动关系作为工伤认定前提的一般规定之外的特殊情形处理。”
如果挂靠关系成立，但因挂靠车辆是独资运营的，所以与被挂靠单位之间不存在劳动关系，但是需要注意的是，一旦挂靠车辆上的被雇佣人员发生车祸或是其他工伤，被挂靠单位需要承担工伤保险责任，这是保护弱势群体。
延伸阅读：
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