由于我国的地理位置，在雨季的时候，我国的降水量非常大。并且，因为我们国家的地理地形，我国东部大部分城市，会在雨季的时候，发生洪水的危险。加上东部地区，河湖众多。国家为了保障该地区人民的生命财产安全，采取了一系列的疏浚措施。那么，疏浚工程质量保修期是什么？
一、疏浚工程是什么？
我国疏浚行业的发展已有数百年的历史，在经济全球化浪潮以及国际贸易快速发展的推动下，为适应集装箱及油轮运输大型化发展的需求，我国各地纷纷兴建港口、拓宽并挖深沿海航道，以提高通航能力，疏浚行业得到了快速的发展。与此同时，随着港口、航道、农田水利及沿海城市的发展，疏浚作业领域也得到了较大程度的延伸，从传统的港口航道疏浚及维护、江河湖泊治理及水利设施兴建，先后拓展至农田水利与水库建设及维护、国防工程建设、环境保护疏浚、吹填造陆等领域。
2009年全球疏浚行业总收入为109.33亿欧元，较2000年增长了超过3倍。相比之下，我国的疏浚工程行业增速更快，2000-2009年，我国疏浚行业整体收入增长超过5倍，疏浚工程量也大大增加，以基建疏浚和维护疏浚为例，2009年全国基建疏浚量约为9.3亿立方米，而维护疏浚则达到了7060万立方米。未来，我国疏浚工程行业仍将保持快速发展，主要得益于以下几个因素：港口建设投资保持增长;沿海城市规模扩大催生填海造地仍将持续;内陆河流航道的维护;各种水利工程设施建设投资加快;河流、湖泊等区域生态环境的改善需求增加。由此，疏浚行业发展增速快，前景看好。
然而，由于业务资质、资金、技术装备等原因，我国的疏浚工程企业的业务能力未能实现同步快速增长，行业需求存在一定的缺口。对于行业内的企业，只要抓住机会，充分了解市场、合理把握投资机会、准确出击就一定能够行业中崛起、壮大。拓宽和浚深航道和港口水域，应该先进行规划设计。进行疏浚工程会破坏原来的自然平衡。自然力总是趋向于恢复固有的平衡状态。在内河水流、河口和海岸的潮流、沿岸流、异重流、波浪等动力作用下，泥沙不断运动并在挖槽中沉积，造成回淤，导致疏浚的成果丧失或减少。所以在进行规划设计时，要了解和掌握挖泥区各种动力因素与泥沙运动的关系，考虑减淤措施。航道疏浚设计包括挖槽定线，挖槽断面尺寸的确定，挖泥船的选择和弃土处理方法等。
二、疏浚工程质量保修期是什么？
按照国家水利工程质量规定，疏浚工程是没有保修期及质量保证期的。验收通过即可认定为打到质量标准。
疏浚工程质量保修期在我国是没有相关明确规定的。国家之所以这样做的原因是：我国的气候情况。我国的雨季到来时间不明确，雨季的降水量也不确定。所以，我国针对雨季降水量大的措施，就是疏浚河湖，在降水量较小的雨季，国家一般不采取疏浚工程。这样做的目的，是为了提高我国的资源的使用。
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