日产(Nissan)的Leaf是全球最畅销的电动汽车。尽管它在2018年普遍受到好评，但面对特斯拉(Tesla) Model 3、现代(Hyundai)的科纳电气(Kona electric)和雪佛兰(Chevy)的Bolt EV等竞争对手，它开始失去些许光彩。日产(Nissan)不打算代表这一点，因此在今年的CES上，它揭开了新款、续航里程更长的Leaf E+的面纱。
最重要的变化是Leaf的电池组，它的电池续航里程达到了62千瓦时，也就是226英里。与标准汽车的40千瓦时电池和151英里里程相比，这是一个显著的提升。这使得Leaf E+的续航里程与中档特斯拉Model 3相差无几。不过，为了进一步与其他价格合理的电动汽车进行比较，科纳电动汽车的速度比新款Leaf快32英里，而Bolt电动汽车的行驶距离仅比日产汽车长12英里。
日产汽车
随着电池容量的增加，功率和扭矩也随之增加。Leaf E+的特点是一个214马力的电动机，可以产生250磅英尺的扭矩。这比普通Leaf的147马力和236磅英尺都要高。
Leaf E+销量将作为一个单独的模型从标准叶与自己的家庭削减从S + SL +水平,所有这些标准与日产的ProPilot协助半自治系统和E-Pedal，后者已被重新编程工作更好的新车的增加力量。
在内部，Leaf E+拥有一个更大的8英寸触摸屏，可以与智能手机以及日产(Nissan)的一款应用程序相连，该应用程序将帮助你在旅途中寻找充电器。Leaf E+应该可以无缝地将导航从你的手机切换到汽车，实现门到门的导航。
日产汽车
Leaf E+能否成功，将在很大程度上取决于它能在多大程度上与竞争对手竞争。基本型Leaf起价29,990美元，科纳电动起价36,450美元，Bolt起价36,620美元，而特斯拉的中档车型Model 3是最贵的，在可选车型之前的价格为44,000美元。日产表示，Leaf E+将于2019年夏季上市销售。
