丰田Project Portal将其零排放氢燃料电池技术应用于商用卡车，自2017年试点计划启动以来，该项目已经完成了各个阶段的测试。现在，该公司已做好准备将这些卡车提供给其他公司使用了。
丰田近日宣布，Project Portal已进入了下一阶段。该汽车制造商与卡车制造商Kenworth合作，共同开发并推出了最新版本的氢燃料电池半卡车。洛杉矶地区的几家公司会将十辆这种卡车用于运营，这些车辆预计将于2019年第四季度开始投入运营。
丰田氢电池卡车
与Project Portal之前的迭代版本一样，最新版的卡车依靠氢燃料电池为动力系统供能，它采用压缩氢气并将其转化为电能，唯一的副产品是纯净水，它可以提供300英里以上的续航里程。
虽然对于半卡车来说，续航里程似乎没有那么重要，更重要的是车辆短距离运输货物的能力。但是丰田表示，这个续航范围意味着这种卡车在一天之内的行驶距离可以达到平均距离的两倍。
这十辆卡车中的四辆车将服务于丰田物流服务公司，以帮助将丰田的产品运输到洛杉矶和长滩的港口。三辆车将服务于UPS，两辆车将服务于Total Transportation Services，一辆车将服务于Southern Counties Express。
Project Portal只是一个开始，丰田的目标是到2050年彻底消除其长滩港设施的碳排放。
