6月24日消息，日前，韩国5G无人驾驶巴士正式上路试运行，但行驶不到10分钟，便传出越出中央线的事故，韩媒《Money Today》指出，韩国的无人驾驶技术尚未成熟，商用化仍需一段时间，但韩国也通过这次试运行，展现实现未来技术的可能性。
韩国5G无人驾驶公交车（图源韩联社）
据悉，当天4辆无人驾驶巴士、3辆无人驾驶客车在世界杯北路1.1公里路段试运行，载着民众以10公里的时速行驶约710米，利用5G网络进行信号识别，展示回避障碍物等技术。
无人驾驶巴士通过5G网络、车联网V2X技术，接收各式各样的交通情报，并能解决传感器死角问题。但在试运行过程中，巴士曾越出中央线，或为闪避障碍物而撞倒三角锥等事故，显示韩国无人驾驶技术仍有许多不足。不过，尚无法断定是否为5G传输技术问题所导致。
试运行的无人驾驶汽车在限定区域内能进行L3级自动驾驶，遇危急状况时，能够自动干预驾驶达到L4级，当天仍有驾驶员在巴士待命，随时能将车辆切换成手动模式，确保民众安全。由于当天GPS信号传送发生短暂问题，因此造成试运行发生误差，外界普遍认为，该失误只是偶发事件，仍成功展现无人驾驶技术。
