【智车派新闻】2019年以来，几乎所有的汽车生产商都在进行产品升级，来讨好市场，这其中，电气化是最为无法忽视的一大趋势。不论你是多大的车厂，有多少年历史，拥有多少客户，或早或晚你都要屈从于电气化大潮。但在这中间，不同的车厂又有不同的态度。
保时捷911 GTS
据外媒报道，保时捷首席执行官奥利弗·布卢姆（Oliver Blume）在一次主题为“保时捷会更加电气化，除了911”的采访中表示，保时捷911将永久保留内燃机的动力系统。他说：“到2025年，大约50%的保时捷汽车能作为电动或混合动力汽车出售。然而，保时捷将始终提供内燃机选项，尤其是911，但我们无法阻止电气化进程。“
保时捷Taycan
保时捷并未清楚的说明到2025年会有那些车型提供纯电动动力，而哪些车型会是混合动力。尽管如此，这并不代表保时捷不重视电动汽车，他们在其第一辆纯电动车型Taycan身上押了不少“赌注”，并且也在一直努力增加产能。
保时捷Taycan于2019年9月发布，起售价149.8万元，低配车型Taycan 4S紧随其后，售价约为72.4万元。
