我们都知道动量定理：物体所受冲量等于该物体的动量变化最。高速行驶的汽车很难在短时间内刹车。在现代生活中超速驾车狂奔已成一大公害。每天每小时每分钟在全世界都有车祸发生。设计汽车的人们绞尽脑汁提高刹车性能：提高轮胎与路面的摩擦系数，虽然收到一定效果，但车祸仍未减少。有些人就在减少汽车动量上下功夫，一般是降低车速。
马来西亚柔佛州山川秀丽，景色宜人。路边坚着不少交通标志和安全标语：“阁下，驾驶汽车不超过30英里，您可以饱览本地美丽景色；超过60英里，请到法庭做客；超过80公里，欢迎光临本地设备最先进的医院；超过100英里，请君安息吧！”文字幽默，苦口婆心，十分引人注意。
德国交通管理部门对超速行车者不采取涵常的罚金和制裁手段，而是将车扣住，停在停车场。山警察用车子把司机送到离城10公里以外的荒郊野岭，让他步行返回，以示惩戒。
墨西哥城的交通管理人员在公路边立了不少告示牌，牌上用大字写着：“请司机小心。如果超速，本城一无医院，二无医生，三无药品。”
据说，美国有一个地人，在公路拐弯处立一标志，上画一位美丽动人的年轻女郎；下写：“我喜欢开慢车。”立起这块牌子后，此处真没有出过交通事故。
北京郊区公路上常见蓝色三角标志，上画撞车图形，并写着“前方300米处为事故多发地段”。
上述这些告示牌，言语不多，述之以理，晓之以情，使司机不要开快车。车速慢，动量小，刹车过程动量改变量小，所需冲量小。易于刹车，易于控制，真是减少交通事故的一种好方法。
