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本文作者：张有理小姐姐
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与往年的光景不同，今年的寒冬似乎有些漫长，由于疫情各行各业也都受到影响。好在现在春天来了，天气回暖，在3月份疫情出现了明显转折，各行各业逐渐复苏，汽车行业也有所好转。
近日，乘联会发布了3月份国内乘用车销量统计，回涨是肯定的，到底涨了多少呢？据统计，3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆，同比下降40.4%，环比2月增长317.5%！销量回升，排行榜上的排名是否有很大变化呢？
三月轿车销量 TOP 15
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首先来看轿车的销量排行榜。前两名没有什么好说的，依旧是朗逸、轩逸，它们相爱相杀多年，好像再大的风浪也撼动不了它们的位置。宝来也依旧第三，在其他车型同比去年三月销量下跌的情况下，它销量同比最高。凯美瑞在3月共计销售11498台，虽然排名并不是很高，但它是极少数同比销量上涨的车型之一。相比之下，老对手雅阁并不理想，甚至已跌出前15名。
在这次轿车TOP15的榜单中有一个新面孔——长安逸动。在逸动换代两年后，逸动PLUS在今年三月份终于来了，它也是长安旗下PLUS家族的首款轿车产品。从设计到配置都经过了不小的升级，售价基本保持不变。动力方面，逸动 PLUS提供蓝鲸1.4T发动机和1.6L自然吸气发动机两种动力配置。
不过逸动PLUS在3月27日才上市，销量影响应该并不大。而逸动是否能在榜单上站稳脚跟，还需要后期市场检验。
在三月份，豪华品牌的表现可以说十分抢眼。Model 3、宝马5系、奥迪A6、奔驰C级都登上TOP 15榜单。其中Model 3在前几天刚刚上市了国产长续航版车型，续航里程有大幅提升，但价格相比标准续航版并不算提升太多，再加上3月份发生的“减配门”事件，不知道4月份它的销量会不会受到影响。
三月SUV销量 TOP 15
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再来看看SUV的榜单吧！在3月份哈弗H6和长安CS75依旧坐稳前两名，前五名车型均为中国品牌，长安占据两位。反观2月份的“黑马”奇瑞，在三月份一台车都没有入榜。
比亚迪 宋
比亚迪宋的表现十分抢眼，以14444台的成绩排名第三。同比增长363.5%，无疑是3月份SUV市场中最大的一匹黑马。在比亚迪宋Pro上市后，老款宋车系处于停产在售的状态。为进一步开拓细分市场，降低购买门槛，比亚迪将针对宋车型进行配置优化，并在3月份上市了宋经典版。当然，宋经典的上市只是“助攻”，更大的销量还是在宋Pro。
比亚迪 宋Pro
其实这也是很多厂家为应对新车迭代速度逐渐加快的节奏，打出新老结合组合拳的应对之策。多生孩子好打架，比亚迪当然也不例外，宋有燃油、插电式混动，宋Pro有燃油、插电式混动、纯电。
比亚迪 宋Pro
得益于比亚迪“龙脸”设计语言，比亚迪王朝系列整体颜值都很能打，宋Pro的颜值在一票对手中竞争力绝对不弱。另外，宋Pro的车身尺寸在同级别车型中较有竞争优势，轴距达到了2712mm，比哈弗H6、吉利博越更长。
另外，宋Pro在配置方面比较丰富，安全性配置也不错，高配车型上还具备全速自适应巡航、并线辅助和主动刹车等功能。
除了比亚迪宋以外，欧尚X7也是黑马之一。去年11月份上市的它，凭借过万的销量冲进了前五，不过新车吸引一波关注度很正常，这样的成绩是否能保持还得看后续的口碑。
欧尚X7在乘坐空间方面还是很有竞争优势的，轴距达到2780mm。动力方面，长安欧尚X7搭载的是长安蓝鲸系列的1.5T四缸发动机，最大功率为178Ps，最大扭矩为265N·m，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
轿车市场可以说合资品牌的优势项目，在3月轿车排行榜前十名中，中国品牌只有一席之地。其实合资品牌进入轿车市场的时间早，有点儿“先入为主”的意思，中国品牌很难打进这个市场，所以研发重点都放在了SUV上。也许你要问了，为啥中国品牌SUV能在榜上站稳？很简单，个儿大、便宜、配置高。
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