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本文作者：杨韬
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你买车最看重什么？
外观、动力还是空间？
可是在这些选项之外
安全性是否还掌握着一票否决权？
如今
中保研（C-IASI ）碰撞测试
就像“照妖镜”一般高悬在车市上空
让大家对于新车的安全性能
有了非常直观的了解
同时
中保研榜单也展现了一个事实
那就是一些车型价位虽然不高
但车辆安全性却十分优异
比如丰田旗下的紧凑型车
而如果要在十四五万这个价位里
选一辆既安全又好用的车
广汽丰田的雷凌一定是个绕不开的选项
尤其是
次低配的双擎1.8H E-CVT豪华版
（以下简称“双擎豪华版” ）
2019款广汽丰田-雷凌
1.8H 双擎E-CVT豪华版
指导价：14.28万元
在说雷凌双擎豪华版之前
咱们先简单了解一下
2019款的广汽丰田雷凌
这一代雷凌源自丰田TNGA架构
在车身安全结构上
TNGA已经用碰撞成绩证明它的实力
雷凌的车身结构对乘员保护相当到位
另外
雷凌是全系标配8安全气囊的
主/副驾安全气囊
前排侧气囊、前/后排头部气囊
前排膝部气囊、前排气垫式气囊
全数到齐
对车内乘员保护非常给力
另一个间接关系到安全的是操控性
而雷凌在这方面“修炼”得也很到位
虽然从品牌调性上看
丰田与运动不太沾边
但雷凌的麋鹿测试成绩
却是超越大部分同级“运动型”车的存在
而在配置方面
在售价13.38万的双擎进取版车型上
四窗一键升降（带防夹卷功能）
标配胎压监测、LED光源
自动空调都有了
但多花9000元选择双擎豪华版
依然有十分充分的理由
首先还是在安全性能方面
雷凌双擎豪华版
增加了丰田规避碰撞辅助套装
主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助
全部都到齐了
对于提升行车安全的意义非同一般
除了主动安全配置外
相比入门版的雷凌双擎
双擎豪华版车型多出来的配置包括
9英寸彩色中控触摸屏
倒车影像、自动调节远近光系统
无钥匙进入系统、电动天窗
车载蓝牙、被盗追踪、疏忽提醒
App车况追踪/远程控制
……
这里面几乎没有什么“鸡肋”的配置
咱们举个例子
阿韬是个有些粗心大意的司机
早上睡过头的他
把东西随便往包里一塞就出门了
来到车面前
车钥匙根本没法翻出来
多亏爱车的无钥匙进入
阿韬总算开车出门了
出门恰逢早高峰
阿韬果然被堵在路上了
用蓝牙听一下音乐
看一眼天窗里的蓝天白云
顿时舒缓了阿韬郁闷的心情
到了公司
狭窄的停车位一度让阿韬苦恼
有了倒车影像
阿韬再也不会因为停车浪费时间了
下班回家已是晚上
作为新手的阿韬变换灯光还不太熟练
好在爱车会自动切换远近光
会车时阿韬只用专注于驾驶
周末阿韬决定开着新买的雷凌
带女朋友出去玩一趟
这一次阿韬在用手机导航时
再也不用手机支架了
因为9英寸彩色触控屏自带CarLife
回家后
阿韬只能把车停路边车位
但想到车辆有被盗追踪
阿韬心里顿时多了很多安全感
回想当初买车时
如果当初预算再充足一些
阿韬也会选择双擎运动版
因为只要在双擎豪华版基础上
多花4000块钱
就可以有倒车雷达、LED雾灯
和一套动感的轮圈
雷凌双擎运动版，指导价14.68万元
但即使经济不宽裕
在雷凌双擎入门车型基础上
多花9000块买了双擎豪华版
阿韬心里一点也不后悔
因为新增加的这些配置都挺实用
而且雷凌的主动安全配置
还帮助阿韬化解了不少潜在的危险
当然
阿韬也有一点小遗憾
双擎版雷凌的真皮座椅和电动座椅
只出现在了售价15.28万的双擎尊享版上
看着同价位外国品牌车型的真皮座椅
阿韬心里偶尔会有点小失落
但是对于家用
阿韬的这台雷凌双擎豪华版
已经完全够用了
写在最后
某位著名媒体前辈在被问及“生活中什么东西最便宜？”时说：“看着买着很贵，但你天天用，这就是最便宜的”。在同级别车型中，雷凌双擎终端售价不算便宜，但是，这台车凭借良好的口碑，拥有不错的保值率，而丰田THS II油电混动系统在进一步降低油耗的同时，又让驾驶者享受到了更高品质的动力体验。
而在采用TNGA架构后，雷凌更是拥有了一张安全牌，随着中国消费者对于汽车安全认识越发深入，安全的广汽丰田雷凌自然能得到更多消费者的青睐。而在配置上，雷凌没有“挤牙膏”， 双擎豪华版车型的配置全面而实用，性价比非常高。
