日前，我们从五菱工业官方获悉，旗下五菱荣光小卡翼开启和五菱荣光新卡翼开启车型正式上市，相比于普通版本车型，新车型的主要变化在货厢部分，也是针对总理说要鼓励的“地摊经济”所做出来的车型，其指导价分别为5.58和6.78万元。
五菱荣光小卡/新卡翼开启，在命名上，相比于普通版本的车型多了“开启”两个字，顾名思义，荣光小卡/新卡翼相比于普通车型，最大的不同就是后货厢部分的开启方式。
为“地摊”而设计
从外观上我们就能明显的看出，荣光小卡/新卡翼开启的货厢多了两处开口位置，并且打开方式相比于普通车型有着明显的不同。
在车身尺寸上，五菱荣光小卡翼开启车身长宽高分别为4550*1605*2268mm，货厢容积为5.39立方米，如果觉得还不够，尺寸更大的新卡翼长宽高分别为5245*1760*2295mm，货厢容积达到7.13立方米。
五菱荣光新卡翼开启
多向的开口以及超大的面积，五菱荣光小卡/新卡翼开启的货厢，能够很好的形成一个小型“商店”，满足消费者摆地摊的需求。
并且，在材料的使用上，五菱荣光小卡/新卡翼也是颇有讲究。新车在货厢部分采用了PP蜂窝复合材料，具有防腐隔热、抗菌抗侵蚀、防水耐酸碱以及坚固耐用等特点。并且，该材料在重量上也是相当的轻薄，女性使用也完全没压力。
货厢作为五菱荣光小卡/新卡翼的卖点，其装备怎么可能会差呢？除了尾门以外，两旁的侧门均为电动开启/关闭，按一下关闭，按两下则开启，相当的方便，并且还提供了电动推杆搭配气弹簧，以及具有防夹功能。
此时，我又想起了一句话：“消费者需要什么，五菱就造什么”，确实，“地摊经济”刚被说出，五菱就专门为其打造了荣光小卡/新卡翼开启两款车型。
既然是消费者所想要的，那就是有市场需求，有需求，销量还会差吗？五菱荣光小卡/新卡翼开启绝对大卖。
但买买君并不这么认为，主要问题在售价上。
说实话，小卡/新卡翼开启两者的售价分别为5.58和6.78万元的指导价，确实是有些偏高，就以小卡为例，相比于普通车型，同为1.5L自然吸气的动力系统，同为单排座，其指导价也仅为4.48万元，并且还有1.20万元的优惠力度，折算后，3.28万元与5.58万元的车型还真差不少。
这其中相差的价格主要花在哪里？很明显，就是在货厢上。高级的材料、电动的开启方式等等，都让它使用起来更加的便利、轻松，但这可能并不是那部分消费者群体所想要的，他们想要的很简单，就是便宜。
5.58万元的价格，再给多一点钱直接可以买两台普通版的车型，它不更吸引，更香吗？
